[新聞] 特斯拉併購Maxwell,期望以乾電極改變電

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1.原文連結: http://bit.ly/2GDGXZe 2.原文內容: 特斯拉併購Maxwell,期望以乾電極改變電動車市場 特斯拉執行長馬斯克(2019.2.1)再次宣佈,特斯拉完全開放所有電動車的專利,期望能夠 帶動更多夥伴進入電動車產業發展,以應對環境變化,解決未來能源危機等相關問題。接 著幾天之後,就宣布將以2.18億美元的全股票交易價格收購總部位於聖地亞哥的儲能公司 Maxwell Technologies。 Maxwell不僅生產用於再生煞車系統的混合動力汽車中的超級電容器,該公司還開發所謂 的「乾電極(Dry Electrode)」。在不需要溶劑之下,可顯著提高鋰離子電池的性能並 降低生產成本的技術。 根據Maxwell原先於2019年1月聲稱,該技術能夠顯著提高電動汽車電池的行駛里程,並降 低成本,並預計在六個月內就該項技術結成戰略聯盟。可是特斯拉在等不及的情況下,就 於2月初進行併購動作。 Maxwell所生產的超級電容器,由於放電速度快於電池,因此被視為一種補充性的電池技 術。簡單來說,超級電容器結合電池能量之後,即可以在更廣泛的溫度範圍內快速回應、 運轉,進而將電池續航時間延長至多兩倍。因此,收購Maxwell的技術,將能夠幫助特斯 拉電動車實現更快的充電能力。 馬斯克在2013年曾經強調過,超級電容器對於電池的重要性。甚至馬斯克在史丹福大學攻 讀博士學位時,曾經研究過它。因此,Maxwell的這項技術對於他來說,絕對不陌生! Oppenheimer在報告中表示,與目前市面上最好的電池製造方法相比,採用Maxwell技術流 程可以顯著降低電動車的生產成本。 Maxwell另外一個最重要技術乾電極,原本預計推出市場的計劃訂在2022年。現今在特斯 拉的挹注下,很有可能提早實踐這一技術。唯一還不清楚的是,特斯拉將如何應對原本購 買Maxwell電容器的買家,包括吉利(Geely),通用,Lamborghini和PSA等。還有,是否 也將Maxwell的獨家專利也開放供眾使用。 從兩方面來說,特斯拉希望以開放電動車專利的方式,對抗傳統汽車廠商的競爭,強化電 動車普及的速度,也可以大幅度削減電池成本。另一方面,特斯拉希望尋找一種能夠幫助 其生產儲存更多能量、續航時間更長的電池技術,進而能夠對抗其他電池技術(例如:氫 燃料電池車)的競爭。 眾所周知,新電池技術一直是特斯拉成功的關鍵。多年來,該公司一直努力降低製造成本 。低電池成本被認為是特斯拉與競爭對手相對較為穩定的競爭優勢,因此併購Maxwell也 正是特斯拉重複這一成功模式的步驟。 3.心得/評論: 電池技術一直是特斯拉成功的關鍵,如今併購了Maxwell,除了超級電容器可以降低電池 成本之外,「乾電極」這個尚未上市的新技術,也是馬斯克看中Maxwell的一大原因。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.192.245 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1549938381.A.0DE.html
1Fpponywong: Tesla + Maxwell 屌爆了 02/12 10:28
2Fpponywong: 下次應該會併購 Schrodigen 跟 Einstein 02/12 10:29
3Frtwodtwo: 其實超級電容工研院搞很久了 02/12 10:30
4Fginsengwolf: 說好的flux capacitor呢 02/12 10:31
5Frtwodtwo: 樓上先把頭拿去撞馬桶試試看 也許就發明出來了 02/12 10:46
6Ffanlongs: 垃圾電動車 02/12 10:47
7Ffanlongs: 油電車或油車再戰20年 02/12 10:48
8Folozil: 固態電池? 02/12 10:50
9Fckw19: 某人反綠能 反電動車 真的蠻奇葩的 02/12 11:54
10FHaHaPoint: Tesla + Maxwell XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 02/12 11:57
11Frexsony: 風電一度10塊,看你電車要用什麼東西吃 02/12 12:00
12Fqq999: 不併購一下寧德時代!? TDK? 02/12 12:22
13Fchadhsieh: 牛皮吹起來 02/12 12:40
14Fshowlay: 我以為是咖啡XD 02/12 13:03
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