Re: [情報] 渦輪搭四驅 Mazda3 2.5T i-AWD預告下月

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留言 87則留言,38人參與討論
推噓 13 ( 28推 15噓 44→ )
討論串 4
Mazda CX9 這顆2.5T排氣250P是為了屈就2000轉就能達到42.8公斤米扭力,以推動其將 近兩噸的車重,這數值對照同級subaru ascent 的2.4T 排氣260P的2000轉38.29公斤米 ,請問那些在噓的到底是在噓啥小? ---- Sent from BePTT on my HTC_U-3u --
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1Fnk950357: 噓文還要你同意喔 你都推文了再發一篇幹嘛06/30 21:25
你噓你的,我沒意見啊,撇除台灣稅金問題,數值上有什麼問題嗎 還有我那是註解不是推文好嗎
2FDYE: RS3 1700轉 480nm06/30 21:30
你要拿歐系引擎來比日系我輸你
3Fgx9900824: RS5566 國際盜懶叫集團的剋星06/30 21:32
4FOrzOGC: 好了啦,下去領50006/30 21:34
我給你帳號你匯給我,謝謝
5Flwamp: 人家稅金少一階 這顆2.5T沒300匹的話怎麼說服消費者啦06/30 21:34
我是就引擎數值討論,謝謝
6Fymx3xc: 爽喇06/30 21:45
爽啥?
7Frefgdata: 推06/30 21:52
8Fechomica: 刻意調校成這樣的啦 扭力很猛但限制高轉馬力輸出06/30 21:52
就一堆勁戰鍵盤車手沒概念啊
9Fhb0922: 鳥還不准人家說?06/30 21:54
不懂還來討笑?
10Fegban: 這顆引擎雖然最大馬力普通,但其加速其實蠻猛的,快兩頓的06/30 21:55
11Fegban: cx9 ,零百只要七秒多,調教特性是針對cx9這車種06/30 21:55
12Fegban: 然後低速時算好開,就算滿載也不會覺沒力沒力的感覺06/30 21:57
CX9的2.5T在北美市場其他同級日韓系對手同級大都是3.5N,平心而論真的沒有比較差,真?
13Fhb0922: 什麼年代了車體還重成這樣? 鋁合金碳纖維不會用嗎? 落06/30 22:02
14Fhb0922: 後車廠 顆顆06/30 22:02
人家講引擎你講車體,腦袋是...?那沒鋁合金碳纖維的其他車廠是不是也可以噓?
15Fechomica: 如果拿來放馬三身上 扭力調小一些低轉早一點出來 然後06/30 22:05
16Fechomica: 高轉馬力往上調 數字變成馬力300+扭力30+就很好看06/30 22:05
馬自達應該不會這麼厚工,原來的動力結構和6速變速箱吃的下就維持原數值比較可能
17Fegban: 某位感覺就是來黑跟吵架的,不是來討論的勒06/30 22:09
18FReadyToRock: 好好奇噓的人買什麼車開喔06/30 22:20
19Fcevs: 馬粉崩潰06/30 22:25
你馬粉反串喔?
20Frefgdata: 渦輪主要看扭力06/30 22:25
21Fmmppeegg: 放到性能車上面就該把最大馬力調高,休旅車就把最大扭力06/30 22:29
22Fmmppeegg: 區間調高06/30 22:29
23Fmmppeegg: 上次有一位大大把同引擎兩種不同的調校曲線貼出來,就是06/30 22:30
24Fmmppeegg: 對應好開與競速的需求06/30 22:30
25Fmmppeegg: 所以我才說跑得比M135快我就服06/30 22:31
26Fx86t: 看馬力買車本來就是很奇怪的事情XD06/30 22:35
27FSMOOTH5528: CX9,我的感覺是變速箱跟不上引擎啊06/30 23:00
應該說馬自達的六速實用歸實用,但世代上一整個落後了,連韓系都輸了
28Fairmike: 說它弱是看看人家福特7/7亮相的是2.3升280匹,42.3公斤06/30 23:03
29Fairmike: 米扭力。沒比沒傷害...06/30 23:03
福特這顆引擎我也認為數值很棒,因為北美地區的日韓系同級沒有人可以比,但要注意他得 得到三千轉才進扭力高峰,起步慢人一截啊
30Fairmike: 油門一踩3千轉沒差多少時間,何況高速延伸性差這麼多06/30 23:21
就像樓上有人提到,我相信馬自達想調整也是可以做到接近的數值,端看他一開始對這款引 擎的設定需求是什麼,特別是搭配6速變速箱的先天問題,靠低轉速高扭力來彌補起步所需?
31Fegban: 我覺得cx9變速箱算不錯了,換檔入檔都快,邏輯也好,稍微06/30 23:22
32Fegban: 踩就知道要降檔了,就檔位少了點,萬年6速06/30 23:22
33Fegban: 但跟新focus比,真心覺得就算只有6速,還是贏啦XD06/30 23:24
34Fairmike: 日常比較難開反而才是真的06/30 23:24
35Fgeorge1218: 優質好文給推06/30 23:54
36FSeattle995: 推推推07/01 01:26
37Fborensu0223: 為什麼不能噓07/01 02:36
你噓啊,但撇除台灣稅金問題,引擎數值上有什麼好噓?
38Fpoloneya: 其實我也不懂..不過看到這種語氣就想噓一下07/01 05:17
不懂沒關係,亂噓就不可取
39Ftgs: 理性分析給推07/01 06:29
40Faaboutt: 通通都是舊的東西,只是排列組合而已。引擎再好也只是舊07/01 06:51
41Faaboutt: 時代的產物,哪有一家車廠大改款還在沿用舊引擎地盤和變07/01 06:51
42Faaboutt: 速箱?07/01 06:52
只能說這就是小廠資源的悲哀
43Fhb0922: 死忠粉護航嘴臉真難看07/01 07:23
除了嘴什麼都不懂也是很可憐
44Fhydeless: 頭又大啊07/01 07:24
45Fwang960615: 說真的 每次改款都把車身 變速箱 引擎都推倒重來07/01 07:58
46Fwang960615: 我都要懷疑那批車是不是有毛病了07/01 07:58
47Fwang960615: 然後某樓說3000轉很早07/01 07:59
48Fwang960615: 3000轉在市區都是要重油才能到的轉速了07/01 07:59
49Ftofukingkion: 我懷疑某人是不是連車都沒有,哈哈哈07/01 08:02
50FZincSaga:07/01 08:31
51FZincSaga: 所以cx9特調引擎拿來給馬3幹嘛?07/01 08:32
52Fflymomo2001: 你都說是為了cx9兩噸重故意調成低轉高扭了,那不能針07/01 08:52
53Fflymomo2001: 對馬3調一下高馬力嗎?你要拿subaru對照,Subaru 也07/01 08:52
54Fflymomo2001: 有levorg 2.0 日規300hp 40公斤怎不比?還是馬自達性07/01 08:53
55Fflymomo2001: 能車只能一套數據套全車系?07/01 08:53
我原文是針對看到2.5T只有250P就噓的那些人,沒有要討論裝上馬三調教的問題
56Fludewa: mazda3用的2.5T確定沒調整嗎? 不是傳聞而已嗎?07/01 08:59
57Fludewa: 到時真的沒調整直上確實該罵,但現在cx9是沒問題的07/01 09:01
58Fludewa: 畢竟cx9是家庭用車,跟focus st性能取向不同07/01 09:03
對照北美銷售的馬六2.5T, 數值是完全沒調的 因此猜測馬三也不會改吧
59FYJM1106: 看起來是搭配了一個小渦輪,所以扭力峰值不大、最大馬力07/01 09:16
60FYJM1106: 也不高07/01 09:17
61FYJM1106: 你說3000轉峰值太晚,說不定1500轉就有6成的扭力了呀07/01 09:18
我是對照Mazda這引擎兩千轉就進高峰的看法
62Fwellkom: 2沒壞07/01 09:24
63Fwellkom: 3000轉算重油,難怪路上一堆龜車。07/01 09:26
64FSwordDevil: 市區 3000轉是衝去哪? 還是跟水哥一樣市區零百很重要?07/01 09:27
65FDYE: BMW B48 2.0T 1550轉400nm 大排量小渦輪的扭矩會更提前07/01 09:38
66FDYE: 2000轉才有最大扭力 這應該是配了一個效率差的小渦輪07/01 09:40
日系不敢跟歐系引擎比,這個沒話說 但相對的這些優勢也反映在車價上
67Ftamchun001: 鳥07/01 09:55
哪裡鳥,舉個北美市場同時期同級引擎證明一下 ※ 編輯: daviddogtw (123.192.128.62 臺灣), 07/01/2020 09:59:01 ※ 編輯: daviddogtw (123.192.128.62 臺灣), 07/01/2020 10:00:56
68Fairmike: 3000轉真他X的 稍微踩重就到了 真的不曉得每次護馬的都先07/01 12:23
69Fairmike: 檢討別人替這牌招黑幹嘛 以前說2代3代馬後座小就說講的人07/01 12:24
70Fairmike: 巨嬰XD 市區平面用不到3000轉 難道市區就不會上快速道路?07/01 12:25
71Fairmike: 快速道路起步要快一點踩下去一下就3千up=_= 先不要比歐系07/01 12:26
72Fairmike: 同樣地球夢2.0L渦輪就也272p了37公斤米扭力 所以大家看到07/01 12:28
73Fairmike: 2.5T規格這樣 不能怪大家滿臉問號07/01 12:29
你說的是K20C1嗎,我記得數據馬力是250匹左右?
74Frrazer: Cx9 no.107/01 12:43
※ 編輯: daviddogtw (60.250.155.142 臺灣), 07/01/2020 13:52:59
75Fboydoop: 說的沒錯,本文那篇光看一堆人噓馬力我就快笑死07/01 14:41
76Fboydoop: 難怪01那邊常講外行看馬力,內行看扭力,這裡勁戰鍵盤車07/01 14:44
77Fboydoop: 手多的跟啥一樣快嚇死,馬力扭力的平衡點要開過實車才能07/01 14:44
78Fboydoop: 評斷,看馬力就在嘴難怪常被講鍵盤車手07/01 14:44
79Fboydoop: 等媒體實測過後才準,高馬力在台灣這種環境沒啥用的,車07/01 14:46
80Fboydoop: 版鄉民普遍認為超過速限110就是飆仔了不是?07/01 14:46
※ 編輯: daviddogtw (60.250.155.142 臺灣), 07/01/2020 17:27:57
81Fx4068: 優文推 07/01 17:40
82Fgg8n8nd34ss: altima 2.0t 248匹 38.8公斤米 07/01 22:07
83FSMOOTH5528: CX9,1500轉速渦輪開,2000轉進高峰,你市區真的一開 07/01 22:33
84FSMOOTH5528: 始就三千轉,你老婆小孩不會罵你我隨便你啊哈 07/01 22:33
85Fgostt: 喔 07/01 23:52
86Fkshs930709: 車版嘴巴裝渦輪的真多 錄個上下班市區每一腳都3000轉 07/02 00:28
87Fkshs930709: 的影片給大家看看好不? 07/02 00:28

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留言數 標題 作者 日期
140 [情報] 渦輪搭四驅 Mazda3 2.5T i-AWD預告下月 z85917131 2020/06/30 10:44:38
33 Re: [情報] 渦輪搭四驅 Mazda3 2.5T i-AWD預告下月 wang960615 2020/06/30 12:48:33
87 >> Re: [情報] 渦輪搭四驅 Mazda3 2.5T i-AWD預告下月 daviddogtw 2020/06/30 21:23:25
25 Re: [情報] 渦輪搭四驅 Mazda3 2.5T i-AWD預告下月 livefishfish 2020/07/01 23:32:06

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