[問題] 莒光比區間車慢的原因?

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留言 102則留言,45人參與討論
推噓 36 ( 40推 4噓 58→ )
最近開了許多直達莒光加班車,甚至平常就有開的團體列車或觀光列車 但是很奇怪的是 停靠車站已經這麼少了 而且車速上限又比區間車高 為何很多時候反而是停靠多站的區間快車比莒光快 甚至老舊的復興號還比莒光直達快 是因為復興號的機車頭保養比莒光機車頭扎實嗎? 機務抱怨運務排一堆自強 害他們沒空保養自強 有沒有運務刻意少排莒光 復興 班次 讓機務出包的卦? --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.230.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1593320014.A.E9A.html
1Fwadadihaga: 復興跟莒光的車頭哪有差06/28 12:55
2Fltyintw: 調度員最大06/28 12:55
3Fagh386690: 你確定車速上限比區間高嗎06/28 12:55
4Fhandsome8888: 你什麼時候有莒光速限比區間高的錯覺了?06/28 12:58
5Fs0614xxs: 車速上限比區間高?06/28 13:01
6Fdoraemon129K: 可以下載GPS那種簡單測速,會發現區間比莒光速度快06/28 13:07
7FWayChen185: EMU跑的區間不只速度快 加速也快06/28 13:09
8Fr12899987: 現在電鍋頭都老了...06/28 13:11
9FOhmoriHarumi: 這種文看起來就像是來引戰的。06/28 13:14
內心想什就會是什...
10Ftemu2035: 機務之友06/28 13:14
不是誰的朋友 事實如此 機務被欺負外人不知道而已 修機器的怎麽可能坐辦公室吹冷氣...
11Falex640107: 短途的起步加速當然是區間車比較快啊06/28 13:15
12Falex640107: 區間拉長例如七堵到彰化,莒光號停靠站少,一定比區06/28 13:16
13Falex640107: 間車快06/28 13:16
https://i.imgur.com/FI311y8.jpg
https://i.imgur.com/UjuvR00.jpg
台北到台中區間夠長了吧 區間快車停那麼多站還是比只停大站的加班莒光快很多
14Flianpig5566: 你為什麼會覺得莒光跑得比區間快?06/28 13:17
15Fdevilyear: 車速上限莒光比電車低吧06/28 13:18
樓上說真的假的? 台鐵規定莒光速度必須低於區間車? ※ 編輯: taiwansupply (39.10.230.126 臺灣), 06/28/2020 13:43:52
16Fqazxc312: 車速上限是一樣的,電頭加速慢,真的開到110的時間跟次 06/28 13:38
17Fqazxc312: 數很少,區間雖然也開不到110,但是加減速快多了 06/28 13:38
18Ftchialen: 道聽塗說很會 06/28 13:45
19Flianpig5566: 其中一節車廂只能跑甲速的話,整列就只能跑100 06/28 13:46
20Ftr291161: 鹿警:他們在戰什麼R?06/28 13:47
21Flianpig5566: 之前高中天天搭新營後壁,天天看800跑115 06/28 13:47
22Fagh386690: 2011是目前唯一800排點,莒光根本連車尾燈都看不到..06/28 13:48
23Falex640107: 你是不是看錯了?2011行駛時間2小時27分,1次行駛時06/28 13:55
24Falex640107: 間2小時13分,然後你跟我說2011比較快?06/28 13:55
25Fwilliechen: 海線那幾班區間快都是用自強排點,莒光是區間排點,06/28 14:00
26Fwilliechen: 尖峰有的還比區間慢。因為要會車,而且很多莒光都手 06/28 14:00
27Fwilliechen: 動門,停靠時間都很長,停站較少的優勢都抵銷掉了... 06/28 14:00
28Fj21802: 機務乾脆通通上夜班用晚上來保養不過我猜也是睡好睡滿夜點 06/28 14:02
29Fj21802: 費爽領06/28 14:02
30Fagh386690: 他是要拿5516跟2011比吧06/28 14:04
31Fagh386690: 說錯 551706/28 14:04
32Fa88152660: 有一陣子機車頭好像天天都在壞齁06/28 14:04
33Fultratimes: 莒光號速限不是才100?除了客特速 06/28 14:06
34Fhandsome8888: 2011以前是1543的時候更快 06/28 14:16
35Fhandsome8888: 那才是該有的水準06/28 14:16
36Fd2241400: 莒光100,區間車110,排110的只有觀光列車06/28 14:20
37FOhmoriHarumi: 都知道運務機務了卻不知道列車速度,感覺有點怪。06/28 14:23
38Falex640107: 其實我想說的是在不同的時段、條件下拿區間快跟莒光去 06/28 14:33
39Falex640107: 比根本一點意義也沒有,我跑過早上的7021貨物列車,七 06/28 14:33
40Falex640107: 堵到新竹全程沒調車,比2011還早到,這樣可以說貨物列 06/28 14:33
41Falex640107: 車比區間快跑的快嗎?當然不行 06/28 14:33
42Fyou1111: 1543跟以前的5403/5420比較優質06/28 14:36
43Fbusgoer: 10幾年前某次改點,台北站下午有一班跟在莒光後面的區間 06/28 14:41
44Fbusgoer: 車,追蹤時刻表可以發現兩班車越來越近,到快要可以超越06/28 14:41
45Fbusgoer: 的時候,區間車到站折返06/28 14:41
46Finsanee: 莒光速限低 加減速距離長 隨便都被電聯車追到06/28 15:01
難道調度總所的人不會善加利用各型車輛特色 安排最佳的停靠站列次 好好顯示台鐵採購的各列車優異性能的部份嗎? 感覺排出來的列次就是要讓大家知道台鐵的缺點
47FELYC1x: 2011現在不是800排點了,交叉比對一下就會發現...06/28 15:18
48Fbabosa633: 區間車 區間快車 完全不一樣,請將標題改為區間快車 06/28 15:30
尊命 已改:)
49Fglenn920: 起步跟加速,區間屌打 06/28 15:39
50Fleopika: 「加班車」是後來硬塞進來的,優先度最低 06/28 15:48
51Fleopika: #1TPnypeA (Gossiping) 我入伍的時候就問過了06/28 15:49
52FGodMune0608: 某樓說到1次的 你知道1次停靠站才多少嗎?06/28 16:27
53Fhandsome8888: 剛剛發現2011如果停靠站跟PP一樣,那北中時間可以06/28 17:06
54Fhandsome8888: 壓在2時15分,而且還是500的排點,是PP太鬆了嗎?06/28 17:06
55Fultratimes: PP不鬆要怎宣揚普悠瑪 06/28 17:10
56Fagh386690: 2011台北-桃園這段500跑會誤點,時間跟pp一樣但多停了 06/28 17:20
57Fagh386690: 樹林鶯歌06/28 17:20
58FRon51320: 過年時候記得有800跑普太的停靠站 新竹到嘉義 超快06/28 17:57
59Fhandsome8888: 求樓上的故事06/28 17:58
60FRon51320: 查了下車票1/28的 5436次 嘉義往新竹才是QQ 06/28 18:04
61FRon51320: http://i.imgur.com/AnVurRh.jpg 06/28 18:14
62Fhandsome8888: 我發現以前的5420是趨近完美的排點哈哈哈 06/28 18:22
63FCORSA: 知道700&800真要跑其實不會輸PP的好嗎 06/28 18:26
64Fayuhb: PP有怪異抖動...06/28 18:35
※ 編輯: taiwansupply (27.242.73.100 臺灣), 06/28/2020 18:45:52
65FELYC1x: 除非是超級直達車,否則以EMU速110kph的排點下去跑與PP相 06/28 18:47
66FELYC1x: 同的停靠站,穩穩開都能輕鬆贏 06/28 18:47
67Fmarklin709: 516次在新竹中壢間,最快也只開100 06/28 19:07
68Fsuitup: 516真的是莒光的極限了 06/28 19:24
69Fsuitup: 就說台灣這種用車環境就是照抄日本全部EMU化就對了 06/28 19:25
70Fsuitup: 當初不知道哪個天才去買什麼PP車 加速牛步 06/28 19:25
71Fagh386690: https://youtu.be/-JT6Gny7yfE 06/28 19:33
72Fagh386690: pp也可以很快阿 06/28 19:33
73Fxmaspan: 雖然EMU有其優點,但攤開台鐵死亡事故,EMU第一節佔的比 06/28 19:40
74Fxmaspan: 例遠高於PP,二水事故若是EMU會很慘 06/28 19:40
75Fxmaspan: 所以不要再說那個天才要買PP這話了 06/28 19:41
76Fayuhb: 因為有車頭當替死鬼啊 06/28 20:03
77FHHKTWRail: 真正要嫌的應該是台鐵買到爛的機車頭 06/28 20:19
78Fayuhb: GE有很爛嗎? 挺耐操的吧? 06/28 20:28
79FHHKTWRail: 抱歉沒講清楚,我是指PP的機車頭 06/28 21:43
80Fa5mg4n: 全部EMU化的話,轉向架要是解體很麻煩啊 06/28 22:50
81Fa5mg4n: 前幾天日本就有不只出軌還變成巨大松鼠的 06/28 22:51
82Finteract: 莒光存在的意義為何 06/28 23:14
83Fwilliechen: 莒光就是豪華舒適版區間車,多花錢換到舒適,區間快 06/28 23:39
84Fwilliechen: 就是坐起來比較不舒服的自強號,但省錢... 06/28 23:39
85Fsinohara: 2011之前改五百以後 看到直接買國光的票 06/29 00:01
86Fsuitup: 拜託 EMU要防碰撞事故就是擺高駕駛台就好 哪這麼難 06/29 01:30
87Fsuitup: 去看看國鐵183 381 485 583系怎麼設計的 06/29 01:31
88Fsuitup: 這才真的是能有效防止撞擊傷害 06/29 01:31
89Fsuitup: 然後你貼那影片 我只能說那加速在EMU也只是後段班而已 國 06/29 01:32
90Fsuitup: 鐵直流馬達車加速都比你快 06/29 01:32
91FMetro123Star: 高駕駛台只能保護駕駛 但對於列車撞毀沒有防止作用 06/29 02:04
92FMetro123Star: 反而是大塊機車頭可以有效防止撞毀 司機也受保護 06/29 02:07
93FMetro123Star: 配置對的話 是有辦法讓城際PP跟EMU一樣加速度的 06/29 02:07
94FMetro123Star: (如果你沒打算讓城際車跟通勤車一樣加減速性能) 06/29 02:07
95FCGtheGREAT: PP就不是EMU不要說JR電聯車了 連國鐵老車都能海放 06/29 02:21
96FCGtheGREAT: 另外高頭遇到撞擊還是會重傷啦 北海道也撞過了 06/29 02:27
97FCGtheGREAT: 充其量就是保護駕駛和比較高的視線罷了 06/29 02:29
98FCGtheGREAT: 撞擊的防護跟車體結構和縮退空間等關係比較多 06/29 02:41
99Fihakkanet: 莒光手動門明年要淘汰啦 06/29 14:37
100Fstyyu1281: 加班車有些就是插空檔,當然優先度低 06/29 20:54
101Fsoulkitchen: 莒光是坐舒適的,沒有速度。 06/29 21:27
102Ffluency: EMU的加速軔力極速三者都優於電頭.. 07/02 02:16

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