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[新聞] 全新平台、700 公里續航力！Peugeot 下半

看板car 汽車作者hiphoprover (浪浪洛夫)
時間. (2023-01-31 13:43:07)
推文35 (14推 1噓 20→) 原文連結：https://bit.ly/3WPmNiv 原文內容： 全新平台、700 公里續航力！Peugeot 下半年要推 e-3008 純電休旅，e-5008 也會接續 問世 法系車廠 Peugeot 日前對外公開旗下最新純電車款的推出規劃，預告包含 3008、5008 這兩款休旅車型都會推出相對應的純電車產品，而且還會採用 Stellantis 集團全新的 STLA Medium 平台打造，官方聲稱會具備上看 700 公里的續航力能耐。 https://bit.ly/40eqrFy 去年 Peugeot 陸續對外公開 e-308、e-308 SW 以及 e-208 的 2023 年式新車型，日前 則進一步預告後續除了要推出 e-408 之外，還有 e-3008 和 e-5008 要接續亮相。 法系純電新勢力！Peugeot E-308/E-308 SW 雙車齊發表、2023 年中海外上市 (原文網址：https://bit.ly/40hG8eW ) Peugeot 表示 e-3008 計畫於 2023 下半年現身，將會是 Stellantis 集團首款採用 STLA Medium 平台打造的純電車款，最高續航可達 700 公里 (未公布測試標準，預期是 WLTP)，但詳細的動力規格目前尚未公開。後續 Peugeot 還會推出另一款純電休旅 e-5008，同樣採用 STLA Medium 平台打造，但推出時程目前還不清楚。 根據 Peugeot 的說法，STLA Medium 平台最初是基於純電平台的理念去開發，但同樣也 具備適用於混合動力架構的靈活性，可讓 Peugeot 在純電動車發展道路上相對緩慢的市 場，提供替代的解決方案。 預告要推出 e-3008、e-5008 等純電車款的同時，Peugeot 也再度重申 2030 年時要在歐 洲成為純電車品牌的長期目標，短期目標則是希望 2025 年時旗下每種車型都能提供純電 動力版本讓消費者選購。 心得/說明：(30字以上) 隨著 2025 的首波禁售法規即將登場 各品牌都加速棄油轉電步伐 希望 STLA 平台真的有技術力 而不是用大電量硬撐出來 WLTP 700 公里的數字 否則這品牌搭配不親民售價應該很難賣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.tw), 來自: 36.230.115.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttweb.tw/car/M.1675143790.A.97C
推 YJM1106: 700公里電池不會小啦#1 01/31 13:54
→ pippen2002: 不順便加裝太陽能嗎??#2 01/31 14:01
→ HyDroGen2528: 國外新聞估是100度電池把里程拉到700km#3 01/31 14:03
→ Tars: 大概100度 車重2400kg#4 01/31 14:03
→ supereva: 一度電跑幾公里 各家不會差太多 因為那是汽車對#5 01/31 14:04
→ supereva: 抗阻力的基礎能耗#6 01/31 14:05
→ supereva: 除非車子不長那個形狀才能大幅降低#7 01/31 14:05
推 sjerrysss: 會有四輪驅動嗎？#8 01/31 14:16
→ SALEENS7LM: 700的電池，應該無論重量、價格、換電池價格都很兇#9 01/31 14:20
→ SALEENS7LM: ，猜進來臺灣賣300萬以上#10 01/31 14:20
推 LIONDODO: 心如止水，不受傷害#11 01/31 14:32
→ LIONDODO: 若wtlp真的700，打個8折560km，應該長途也夠用了#12 01/31 14:34
→ dslite: 3008車格塞100度喔 要墊多高#13 01/31 14:46
推 blademaster: 真的要拉為什麼只拉到700km，拉到1000km不是更好？#14 01/31 14:47
推 Lightee26: 台灣保時捷不用幾十度就700 了#15 01/31 14:59
→ cyshowen: 車重2400kg 一般機械車位上不去了#16 01/31 15:15
推 Lowpapa: 這才夠用啊 一堆500 600的要幹嘛#17 01/31 15:24
噓 hankQuQ: 代理是技嘉 各位可以洗洗睡了#18 01/31 15:30
推 tp6ej04up6: 可惜代理商惡名昭彰，在台灣沒搞頭了#19 01/31 15:34
→ HyDroGen2528: 拉到2000不是更好 就塞不下又過重阿#20 01/31 15:37
推 a0921387223: 700 是wltp epa 還是Nedc…..#21 01/31 15:45
Peugeot 官方使用的應該都是 WLTP 拉進來台灣才有可能使用 NEDC
→ SHARK0713: e-2008那種電子垃圾等級的續行終於要結束了#22 01/31 15:46
推 HyDroGen2528: e2008當初是用NEDC 這700如又是NEDC 就可以洗洗睡了#23 01/31 15:57
推 ray0428kk: NEDC 700公里，實際上路正常開不到500公里#24 01/31 16:19
推 Richie1105: 700不錯欸，不過寶獅的車一向沒有四驅，所有油耗才#25 01/31 16:53
→ Richie1105: 會比較好#26 01/31 16:53
※ 編輯: hiphoprover (36.230.115.207 臺灣), 01/31/2023 17:19:05
推 SHARK0713: 沒四驅油耗比較好？你可能誤會什麼了，寶獅是因為柴#27 01/31 17:25
→ SHARK0713: 油引擎強油耗才比較好，寶獅開發的全地形系統一般雪#28 01/31 17:25
→ SHARK0713: 地濕地開都夠用了，為什麼要開發四驅？#29 01/31 17:25
推 Richie1105: 沒四驅油耗比較好是常識，抓地再強始終就是前驅#30 01/31 21:33
→ Richie1105: 我自己也是開柴油，同一顆引擎搭配四驅或前驅，油#31 01/31 21:35
→ Richie1105: 耗差很多！#32 01/31 21:36
推 david7112123: 感覺就是油改電#33 02/01 09:31
→ DYE: 前驅就遇到前兩輪都失去抓地就沒辦法了，一些好的#34 02/01 13:11
→ DYE: 四驅剩一輪也有機會脫困。#35 02/01 13:11