1F推 : dct或大羊是你的好朋友 01/30 00:41
2F→ : 去騎一次不就知道了... 01/30 00:47
3F推 : 很痛苦阿 所以會塞的山不去 01/30 00:48
4F→ : 最討厭塞車 01/30 00:55
5F推 : 難控制是不至於，但跟在烏龜後面很痛苦倒是真的（ 01/30 01:21
6F→ : 精神上） 01/30 01:21
7F推 : 今天下午四點騎忍四從阿里山公路下山跟著一堆汽車一起 01/30 01:29
8F→ : 塞真的有夠痛苦，有的彎只要輕含煞車減速就能過的，烏龜 01/30 01:29
9F→ : 就是能煞到整台車要停了才慢慢彎過去，被擋整路腰真的 01/30 01:29
10F→ : 快斷了 01/30 01:29
11F噓 : 不是== 上坡起步不就，右腳煞車手專心油門嗎 難在哪==? 01/30 01:36
12F→ : 樓上，難在你要一直在上坡維持半離合油門煞車控制好幾 01/30 02:27
13F→ : 分鐘甚至十幾分鐘 01/30 02:27
14F→ : 如果你上坡起步後是順順騎就沒什麼，他就麻煩在你起步 01/30 02:28
15F→ : 了馬上又要煞車或是半離合蠕行 01/30 02:28
16F→ : 一檔拉離合不能發動嗎 01/30 02:28
17F→ : 有些車不行 01/30 02:36
18F→ : 大鳥我試過很多次，它低速有低速補助，10-20都還蠻穩的 01/30 03:23
19F→ : ！沒什麼感覺！ 01/30 03:23
20F推 : 大鳥這種大排量的車子很輕鬆啦，走走停停確實要一直 01/30 04:39
21F→ : 半離合吧？另外這種狀況大羊才會死好嗎，離合器碗公 01/30 04:39
22F→ : 馬上燒，然後開始抖 01/30 04:39
23F→ : 我覺得溫度上來人比較辛苦 01/30 07:57
24F推 : 都會離比較遠才起步 01/30 08:54
25F→ : 但還是一直在熄火/__>\ 01/30 08:54
26F推 : 不要跟近，離遠點，保持有速度 01/30 08:56
27F推 : 一點也不難，是累又煩 01/30 09:12
28F推 : 痛苦的是檔車 跟大重沒什麼關係 01/30 09:41
29F→ : dct舒服，檔車遇到這種就掛2檔用離合器滑就好 01/30 09:43
30F→ : 我會車道分割 不買雙腳踩不到的車 路面有斜度危險 01/30 09:44
31F推 : 我覺得不用上坡 只要是塞車不管上下坡都很累 01/30 10:11
32F推 : 有一些百貨公司的停車場 坡度超陡 地免多半是磁磚或 01/30 10:13
33F→ : 水泥 遇到出口塞住 一堆車停在斜坡 就會深刻體會騎 01/30 10:13
34F→ : 檔車有多戰戰兢兢了 如果地或輪胎又是濕的 很容易就 01/30 10:13
35F→ : 倒了 01/30 10:13
36F推 : 左手一直收放確實會很辛苦 01/30 12:10
37F→ : 只能單腳著地也可能會抽筋 01/30 12:11
38F推 : 只有左手會比較酸，其他的問題都是技術不行 01/30 12:43
39F推 : 啟動只要右腳剎車左手離合就能啟動了 不用空檔 == 01/30 12:59
40F→ : 痛苦又怎樣？不痛苦又如何？黑人問號 01/30 13:05
41F推 : 大鳥auto hold大力煞車就會直接停住 01/30 13:12
42F推 : 直上頂規啊 都有上坡起步輔助系統了 01/30 13:39
43F→ : 什麼車拉離合沒辦法發動啊？ 01/30 13:54
44F→ : 13N就有說他的RC51要空檔才能發 01/30 14:29
45F推 : 很痛苦 尤其是陡坡+轉彎的地方 都要很小心不能踩空 01/30 14:57
46F→ : 有些坡光拉煞車都會手酸了 像是在按握力器一樣 01/30 14:58
47F→ : 這時候就知道DCT的好了 (茶 01/30 14:59
48F推 : 上坡轉彎會車很痛苦，很多四輪含著煞車轉彎時速不到20… 01/30 15:17
49F→ : 所以最好不要去會塞車的地方（廢話） 01/30 15:18
50F推 : 台14甲討厭的點就是車道分割的空間不夠啊QQ，車寬 01/30 15:52
51F→ : 剛好兩台汽車並排差不多 01/30 15:52
52F推 : 還好欸 我每天大鳥市區通勤走走停停很輕鬆啊 01/30 15:52
53F推 : 人家在說山路上坡塞車，結果有人拿市區來比 01/30 16:32
54F推 : 上坡髮夾彎塞車痛苦指數爆表 01/30 16:47
55F推 : 檔車入檔不能拉離合器發動是車壞了吧 01/30 17:43
56F推 : 樓上我每天通勤都在陸橋上塞車啊哈哈 01/30 18:13
57F推 : 比起其他大馬力車種來說大鳥的低速油門反應算非常 01/30 18:15
58F→ : 溫順的，相當好控制 01/30 18:15
59F推 : 上坡塞車，手腳就各種忙。 01/30 18:27
60F推 : 雙載+上坡+180度右彎+單線道 壓力核彈大 01/30 18:44
61F推 : 線要吃的超死才不會跑到對面，如果再遇到前車給你在 01/30 18:45
62F→ : 灣中停下… 01/30 18:45
63F→ : 我寧願在市區塞一小時也不要遇到那種灣 01/30 18:46
64F噓 : 陸橋跟山路上坡彎道能比喔== 01/30 19:19
65F推 : 60樓完全正解，假日去一趟烘爐地就知道 01/30 19:49
66F→ : 市區的路橋很難陡或窄到哪邊去，難度極低 01/31 01:38
67F噓 : 56樓是在嘴什麼？有些車子設計就是一定要入空檔才能發動 01/31 09:59
68F推 : 換大洋或四輪就輕鬆了，女友真可憐 01/31 12:23
69F→ : 上坡塞是小事，上坡的彎道塞就吃力了 01/31 14:52
70F推 : 一律直接鑽爆 01/31 15:11
71F推 : 同意樓上，直接鑽爆+1 01/31 15:20
72F推 : 14甲能鑽的 大概就是某些比較大的髮夾彎了 01/31 20:45
73F推 : 不管上下坡檔車只塞住都很痛苦，一直低檔位檔煞很不舒服 01/31 21:36
74F推 : 不要把不利於自己行車安全的因素湊齊就好呀..太矮不要 01/31 23:00
75F→ : 挑高的車，塞累了就休息再出發，很多時候這些意外都是 01/31 23:00
76F→ : 自己找的@@ 01/31 23:00
77F推 : 太矮能挑的車有限，若挑想要的就大概只能跑固定路線XD 02/01 09:03
78F→ : 否則不熟的路隨便一個高地差都是致命傷 02/01 09:03
79F→ : 遇過地面剛好那塊磁磚鬆動，沒注意放心踩下去就... 02/01 09:04
80F→ : 也遇過山路觀景台斜坡方向跟想的不一樣，放腳馬上踩空 02/01 09:04
81F→ : 後來都乖乖先確認左腳可以碰地，再換右腳，保持一檔踢側 02/01 09:06
82F→ : 柱熄火，然後下來用牽的XD 02/01 09:06
83F推 : 大羊上坡塞車十分鐘離合器就燒了 人是不辛苦啦 02/01 10:49
84F→ : 是55樓 不是所有車都如你想的一樣 02/01 11:14
85F推 : 你的形容太真實 透過螢幕想像都覺得怕 02/01 16:38
86F推 : 上坡就是不要跟車跟太緊，一定要預留空間給你起步，或是 02/02 04:51
87F→ : 讓對方煞停的時候你還有空間腳放下來踩地板，不然隨便分 02/02 04:51
88F→ : 神一下就躺地板了。 02/02 04:51
89F推 : 然後髮夾彎就乾脆讓到前車完全彎過去再走也無妨，被後面 02/02 04:53
90F→ : 靠腰也要忍耐住，不然前車遇到啥鳥情況讓你剛好卡在彎中 02/02 04:53
91F→ : 腳一個沒落好就躺地板了。 02/02 04:53
92F→ : 個人經驗就是不要跟車跟太近，抓好空間再往前，為自己 02/05 09:06
93F→ : 的路徑和停等空間畫一個範圍 02/05 09:06