1F→ : 叫印度空軍去比試比試12/01 08:17
2F推 : 如果沒有要世界大戰 耐久度低壞處比較多12/01 08:18
3F推 : 巴國真好心 還會幫忙美軍向元老院討錢呢12/01 08:18
4F→ : 巴國的老F16 OCU 本來推力就不是很高12/01 08:23
5F→ : 且發動機老化還會降低12/01 08:23
6F→ : 類似新車舊車差異 引擎新的會超過額度性能 12/01 08:24
7F→ : 舊的可能只剩9成性能 到8成就退役12/01 08:25
8F推 : 開新車心靈馬力+10012/01 08:26
9F推 : 其實我整篇看完不知道那裡吐槽起 12/01 08:27
10F→ : 首先開AB"感受反沖力比 F-16 大"12/01 08:27
11F→ : 沒有任何量化單位就感受 嗯 12/01 08:27
12F→ : 像老車會積碳 爬坡有差 12/01 08:31
13F推 : 年輕時我非常喜歡改車 換了很多部件 心靈十分滿足12/01 08:32
14F→ : 還特別找透過關係找了專業競技維修廠上馬力機 12/01 08:33
15F→ : 尤其油門踩到底車身抖動比以前跟更猛烈超爽 12/01 08:33
16F→ : 結果我他媽想哭 馬力不但沒增加還退步了... 12/01 08:33
17F→ : 新版的F100/F110也是會遠超過舊的 12/01 08:33
18F→ : 但服役幾年後才是考驗 引擎可靠妥善推力都會掉 12/01 08:35
19F推 : 還要看重量,印象中J-10比戰準重12/01 08:36
20F→ : 其實老機引擎型號不變 買新的引擎也有推背感12/01 08:37
21F→ : 就是因為推力不是固定值12/01 08:37
22F→ : 機械本身效率會慢慢改變 12/01 08:40
23F→ : 只是大家沒法掉5-10%就買新的 太浪費12/01 08:41
24F→ : 到了大修也難以回到合理性能區間下限 就換12/01 08:42
25F推 : 殲10C推力>13頓 合理吧12/01 08:47
26F→ : J10系列常被提到的缺點還有硬點數比較少,12/01 08:52
27F→ : 搭載的飛彈也就比較少。12/01 08:52
28F→ : 另外就是航程較短,相對不適合跨海。 12/01 08:52
29F→ : 但殲10數量多,所以還是有威脅。12/01 08:52
30F推 : 本來重點就是J10C機海吧12/01 08:57
31F→ : 不過這篇文對五角大廈來說是個朗報 12/01 08:58
32F推 : 糟糕打不贏了我要買381架F-2212/01 09:01
33F→ : 中俄動力被詬病不是新發推力是老化快壽命短 12/01 09:02
34F推 : 可以這樣玩阿 我還建議多玩 到時候引擎頻繁大修就 12/01 09:06
35F→ : 知道12/01 09:06
36F→ : 壽命比人家低 推力還敢拉比人家高 你很勇嘛 12/01 09:06
37F推 : 不就貼背感 12/01 09:13
38F→ : 看看梟龍機體的慘狀 我覺得先讓子彈飛一會再說 12/01 09:14
39F→ : WS10IPE本來就推力比較大啊!但是壽命就… 12/01 09:27
40F推 : 用壽命來增加推力概念,跟聖鬥士有87%像 12/01 09:33
41F推 : 增加推力應該不難 但問題是使用壽命會不會降低12/01 09:43
42F→ : 再來就是更重要的電戰系統吧12/01 09:43
43F→ : 某方面來說大概跟中國手機快充瓦數給很大有點類似?12/01 09:46
44F推 : 中共的引擎本來就是用犧牲壽命拉高短時間推力 12/01 09:49
反正壽命短那就機體引擎多造一些,用機體數量壓過我們。可能解放軍的策略是打定主意
飛機引擎開戰時都不修等到戰後再來大修處理?
45F推 : 嗯?巴基斯坦竟然會派飛戰隼的飛官去訓J1012/01 09:53
46F→ : 還以為F16是中堅,會派飛JF17或幻象3/5的去訓練12/01 09:53
47F推 : 第一批接機的種子教官,怎麼會派差的去12/01 09:55
48F推 : 呃 文中寫的是kick感不是推力值…. Kick感是有人在12/01 10:08
49F→ : 你屁股踢一腳的感覺…12/01 10:08
50F→ : 一樣重踩油門 civic8的kick感也會比特斯拉強.. 但這 12/01 10:11
51F→ : 兩者的加速性….12/01 10:11
※ 編輯: colorghost (210.63.210.2 臺灣), 12/01/2022 10:25:19
52F推 : papapalapa大解釋完美kick 也就我推文"感受反沖力" 12/01 10:24
53F→ : 微妙短暫停頓沖出 也可能是微量動力延遲輸出的錯覺 12/01 10:24
54F→ : 我沒有要下什麼判斷 畢竟沒有任何量化單位做為檢驗 12/01 10:25
55F→ : 所以更沒有作為動力充沛加速性強弱依據 感覺嘛 12/01 10:26
56F推 : 用貼背感來形容推力就像開賓利跟開喜美一樣 12/01 10:47
57F推 : 賓利加速超絲滑不顛簸 嚴格講駕駛樂趣會少很多 12/01 10:52
58F→ : 當然能買賓利的人 也不是為了駕駛樂趣 ~是吧 12/01 10:53
59F推 : Civic8 不可能比特斯拉強 別說笑了 12/01 10:57
60F→ : Civic8重踩油門的”kick”感是比特斯拉強的,因爲 12/01 11:08
61F→ : 採用齒輪變速箱,當kickdown 齒輪接合時,體感會有 12/01 11:08
62F→ : 一個瞬間kick頓挫。特斯拉用電動馬達,重踩時就不會 12/01 11:08
63F→ : 有這個kick感。但加速性上特斯拉是海放Civic8 12/01 11:08
64F推 : 他沒理解你想敘述得重點 ~呵 12/01 11:11
65F推 : 我的20年老迪爵油門一拜也有很強的kick,因為 12/01 11:25
66F→ : 老車變速箱也老皮帶變速沒那麼順暢 12/01 11:25
67F推 : 我以為你說的是加速貼背感 12/01 11:26
68F→ : 但是加速還是遠輸給狗狗肉 12/01 11:26
69F→ : Kick感是瞬間的,貼背感是持續的加速感,原文裡飛 12/01 11:32
70F→ : 行員倒沒有講他感覺J10加速感比F-16好 12/01 11:32
71F推 : 等戰後修顆顆,戰時不用多久就全部躺窩了還等到戰後 12/01 11:37
72F推 : 印象中很久以前在外國論壇有看過笑話,一樣是裝在F- 12/01 11:42
73F→ : 15上的F100發動機,PW100的踢屁感比PW220強,因爲PW 12/01 11:42
74F→ : 100是垃圾液壓機,可能推力曲線斷差很大。結果參考 12/01 11:42
75F→ : 手冊,相同飛行條件下,PW220的加速性比PW100強平 12/01 11:42
76F→ : 均大約20%,尤其高空加速性幾乎算是快輾爆PW100 12/01 11:42
77F→ : 結果市面上的講法(尤其對面)都說PW220為了可靠度只 12/01 11:47
78F→ : 好降推力,性能不如PW100。降推力換壽命或降壽命換 12/01 11:47
79F→ : 推力那只有技術差的國家才做的事,對美國人來說, 12/01 11:48
80F→ : 推力跟壽命他全都要… 12/01 11:48
81F推 : 當然是用防空打 幹嘛只用F16對拼 12/01 11:48
82F推 : 貼背感?會不會跟座椅角度有關 12/01 11:51
83F→ : 心靈加成 12/01 11:54
84F→ : 他這個kick 就貼背感。 12/01 11:59
85F推 : 開ab的瞬間有明顯貼背感不就兩者落差太大 沒數據 12/01 12:22
86F→ : 其實也證明不了什麼 12/01 12:22
87F推 : 元老院不喜歡這樣 12/01 12:29
88F推 : 壽命短,不止影響成本,也會影響出勤架次,從而影響 12/01 12:48
89F→ : 訓練。除非不飛等打仗當一次神風。要不然還是會因 12/01 12:48
90F→ : 為後勤回到建制的規模 12/01 12:48
91F→ : 搞不好是爆衝感呢@@ 12/01 17:10
92F推 : 也可能是軍推很弱 後燃器一開貼背啊 12/01 20:18
93F推 : 變速箱齒輪接合不順也會有被踢到的感覺啊 12/01 22:33
94F→ : 之前車版就有人說神A起步後比C300輕快,蛤? 12/01 22:33
95F推 : 我就從civic8 改開特斯拉, civic 8怎麼開都差太遠了 12/01 23:01
96F→ : 一個是引擎150匹上下, 一個是輪上450匹以上 12/01 23:02
97F→ : 天差地遠,civic 8要衝擊感比較強 大概要撞牆才行 12/01 23:02
98F推 : 巴鐵不是中國人對巴基斯坦的稱呼嗎 12/03 01:27