1F→ : 直接將部分亞東醫院區間車延駛頂埔變成全程車就好了 11/28 16:31
2F推 : 最終版就是全部全程車 亞東醫院區間車就變成進出土城機廠 11/28 16:34
3F→ : 班次專用 11/28 16:34
4F推 : 跨年夜時不是就全部全程車 11/28 17:16
5F推 : 跨年夜按市政府的上下車速度不可能兩分鐘一班啊 11/28 17:43
6F→ : 班距拉長當然可以全部全程車 11/28 17:43
7F推 : 就全部全程車即可 11/28 18:24
8F→ : 全部全程車還不簡單 11/28 19:11
9F→ : 跨年是投入所有運能，平日可以？ 11/28 19:59
10F→ : 不是有增車案了嗎?? 儘管只有七列 11/28 20:15
11F→ : 但7列運能若全加在板南線 應該就可全部全程車了 11/28 20:16
12F推 : 紅線要多一站了 應該有部分是加在那吧 11/28 20:42
13F推 : 怎麼會有人有7列全部加在藍線這種天真的想法 11/29 00:55
14F→ : 延駛想不到有甚麼好處 只是末端的人有更多坐位更密的班次 11/29 02:56
15F→ : 但市區段還是一樣塞 甚至更塞 11/29 02:56
16F推 : 改全車廂純一字座位比較有用 至少站立人數更多 11/29 06:27
17F→ : 部分設備看能不能移動 應該是有辦法 11/29 06:27
18F→ : 增加全程車其實不難 把一些往昆陽加班改成頂埔發 11/29 06:28
19F→ : 反正這些班次都是出車只跑一班次就收車 11/29 06:28
20F推 : 土城不需要捷運 土城人只要樹就夠了 11/29 08:01
21F→ : 樓上你要不要修飾一下，護樹可能不是大部分的土城人 11/29 09:09
22F推 : 我土城人，我很需要捷運啊，20樓少在那邊以偏概全講風 11/29 11:21
23F→ : 涼話。 11/29 11:21
24F推 : 20樓可能有水桶疑慮 11/29 14:10
25F推 : 某些人可能有意無意間放餌 要小心啊～ 科科 11/29 19:37
26F→ : 20樓可以水桶。 11/30 03:33
27F→ : 大部分人只是很單純覺得尾端等很久，還有誤會人有變多就 12/01 05:11
28F→ : 應該可以派車，但里程的效率不是只有單向而是那台繞過亞 12/01 05:11
29F→ : 東下行這段也都含在內，早尖峰下行都是無效里程，甚至一 12/01 05:11
30F→ : 直在建議減班遑論增班，至於午尖峰從快四點就開始增補十 12/01 05:11
31F→ : 台進線，如真有大量累積在府中亞東要去尾端的人，運行計 12/01 05:11
32F→ : 劃中隨時可臨時直接小改大，但近年來人反而越來越少啟動 12/01 05:11
33F→ : 次數越來越低，計劃區只是影響區域人口移動，短期不影響 12/01 05:11
34F→ : 交通習慣，反而是萬大施工封路倒是有可能造成居民被迫改 12/01 05:11
35F→ : 搭捷運造成運量上升，屆時倒是有機會變動運行計劃 12/01 05:11
36F→ : 另外目前極盡節能計劃是響應市府方針，新的方針主導權要 12/01 05:19
37F→ : 看新市府，如果居民有訴求可以多找些人去請人建議應該會 12/01 05:19
38F→ : 比較有用，個人覺得趁剛上任反應是最有用的 12/01 05:19
39F推 : 現在這應該沒分新舊市府的吧....?? 還是說的是台北市府?? 12/01 06:28
40F→ : 台北人被北捷養壞了 就覺得尖3離4是很合理的 但其實在近郊 12/01 08:23
41F→ : 地區班距比市區大是正常的 12/01 08:23