Re: [問題] 非上班時間捷運有開比較慢嗎?

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討論串 2
其實應該反過來, 是尖峰時間 為了最密集班距 所以加強起步跟煞車的力道 達到列車可以容納更多在線路上 如果你有搭過早上 府中站出發的特別列車 特殊加班車是貼前面那台車開的 所以會一直緊急煞車再緊急加速 就算平時一般板南線 很多車站都有上下車 影響班次的問題 只能透過更快的加速追上去 把時間追回來避免影響後面 但是整體的行車時間 應該並不會快到哪裡去 因為時間都浪費在上下車的人潮 如果你也有搭過香港港鐵的尖峰車 中環發車都是115秒列車間距 那感受更加強烈 , 就是會衝的很快然後再緊急煞車 其實非常不舒服 至於有人提到末班車 末班車因為出發每一個站 都需要在時間點上 早點到也不能早點離開 乾脆就慢慢開 非專業人員, 只是按照我的理解來回答 ※ 引述《newflag (new one)》之銘言: : as title : 最近跟同事在討論 : 班次的話大家都沒有異議,非上班時間班距會比較長 : 但大家討論,如果非上班時段 (可能是早上九點後?) : 似乎感覺車速有比較慢,但不知道是不是錯覺 : 因為有時候早一點下班,板南/淡水線"似乎"就沒有飆這麼快 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.146.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1664969001.A.C6C.html ※ 編輯: vhygdih (180.217.146.74 臺灣), 10/05/2022 19:25:07
1Fultratimes: 如果是淡水線的末班車,怕吵到人吧 10/05 19:44
2Fultratimes: 尤其石牌北袋狀軌超慢通過的 10/05 19:44
3Flabbat: 很奇怪的論點,特殊加班車又不是現在才有的 10/05 19:56
4Flabbat: 你要證明過去的特殊加班車沒有加強加速與煞車才對啊 10/05 19:57
5Fdosoleil: 不過尖峰 關門延誤 的確就得靠加速趕準點吧 10/05 20:27
6Faa1477888: 港鐵那個加減速真的 很刺激 10/05 20:32
7Fassanges: 港鐵 (原地鐵) 1996年啟用 SACEM 10/05 21:33
8Fassanges: 那時候就已經是移動閉塞所以加減很刺激? 10/05 21:40
9Ftacoux: 前車過近掉個速度碼也可以藍色窗簾真是厲害 10/05 21:56
10Fflytofish: 沒有緊急加速這種說法,只有煞車因為有安全性的考量才 10/06 01:10
11Fflytofish: 有所謂的緊急煞車。 10/06 01:10
12Fsmarttim: ATO加速率只有一種 沒有緊急加速這種東西 10/06 01:30
13FWadient: 可能跟阿斯拉一樣可以打開推進器吧? 10/06 05:49
14Fnelsony1216: 而且現在也沒有府中始發了吧(? 10/06 07:14
15FMetro123Star: 你要設計緊急加速也可以 東京地下鐵有的車有這功能 10/06 12:46
16FMetro123Star: 誤點的時候可以切換成高加速度 但能用的車不多 10/06 12:46
17Fsuitup: ATO加速率只有一種是北捷那種舊的ATO 10/06 15:59

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留言數 標題 作者 日期
62 [問題] 非上班時間捷運有開比較慢嗎? newflag 2022/10/05 14:20:30
17 >> Re: [問題] 非上班時間捷運有開比較慢嗎? vhygdih 2022/10/05 19:23:19

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