[新聞] 黑鷹失事》環境驟變 駕駛仍奮力至最後一

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1.媒體來源: 自由 2.記者署名 〔記者涂鉅旻/台北報導 3.完整新聞標題: 黑鷹失事》環境驟變 駕駛仍奮力至最後一刻 4.完整新聞內文: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/02/15/phpmoHvYc.jpg
國防部今天公佈黑鷹失事調查報告。(記者叢昌瑾攝) 編號「933」的空軍救護隊黑鷹直升機元月2日8點7分在新北市烘爐地山墜毀,造成8死5傷 。根據軍方公佈資訊,該機具有觸地警告功能的戰術地圖,觸地警告設定高度為500呎左 右,飛機高度也不斷攀升,但在飛機失聯前12秒左右,飛機離地面突然僅剩331英尺,最 後碰撞山壁。空軍督察長黃志偉嘆,當時如多1、2秒,也許就能避免憾事。 根據軍方公布的通聯紀錄,正駕駛在8點5分9.2秒左右,請副駕駛幫忙確認前方障礙物, 主持記者會的黃志偉表示,經分析,應是請副駕駛透過戰術地圖設定障礙物警告。副駕駛 在8點6分5.3秒建議爬升高度,並在14.3秒時稱「障礙物我是用500呎的那個」,軍方研判 為副駕駛報告戰術地圖參數。 根據軍方公布紀錄,在事發前20秒,也就是當日8點6分40.8秒左右,當時飛機航高約3709 呎、距離地面531呎,正駕駛正回報「我位置7哩,距宜蘭7哩,我目前爬升高度4000呎」 ,飛機高度也持續上升。但在撞擊前12秒,也就是8點6分48.1秒左右,飛機距離地面僅剩 331呎,副駕駛在51.4秒再度提醒「教官高度」,當時距地約381呎。 軍方紀錄顯示,正駕駛在8點6分59.1秒向台北近場台回報預計到達蘇澳時間,但正駕駛回 報:「阿!預計到達蘇澳...」隨後沒了音訊。當時集體桿(操縱直升機垂直升降的設備 )攀升至數值19%,代表正副駕駛都有試圖拉高飛機航高。 黃志偉表示,直升機通過山頭後,正駕駛維持目視地面操作,符合正常訓練邏輯,但飛機 急速進雲,應變時間僅約12秒,最後6、7秒機組人員都還在拉升飛機高度,也許如多1、2 秒,就可以避免憾事。但他也強調,這是以未來已知事證回推,當時碰到的情形,就是天 氣驟變不及應處。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3068985 6.備註: https://www.youtube.com/watch?v=fRJ-sNG3qPE
1:04 軍事記者好專業 國軍很努力惹 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.27.77 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1581745572.A.6E9.html
1Fs820912gmail: 國軍素質 101.12.13.29 02/15 13:47
2Ftending: 拜託不要再捧駕駛了,他跟KOBE駕駛差不多 114.137.96.47 02/15 13:47
3Ftending: 載到大咖想表現反而失去判斷力 114.137.96.47 02/15 13:48
4Fnathan2000: 工安常出事的都老屁股... 36.226.124.250 02/15 13:51
5Felzohar: 是嗎,我感覺是正駕駛沒及時反應拉高耶 1.171.176.140 02/15 13:54
6Fnathan2000: 就太習以為常太自信,菜鳥反而會做更 36.226.124.250 02/15 13:55
7Fnathan2000: 保守穩定的操作... 36.226.124.250 02/15 13:55
8FDennisONeil: https://imgur.com/sB9vRwc.jpg 163.47.126.243 02/15 13:56
9Fshihkai: 500呎就是離地約150公尺,在山區這樣飛@@ 220.130.210.38 02/15 14:03
10Fkauosong: 不要再造神了...公正調查吧!223.137.139.183 02/15 14:04
11Fcck525: 不要造神 學喪事喜辦那套嗎 223.137.33.6 02/15 14:05
12Fmessageboxs: 不好意思,有沒有人可以解釋一下,為 27.52.126.246 02/15 14:12
13Fmessageboxs: 什麼不飛高一點呢,一路4000呎,或比 27.52.126.246 02/15 14:12
14Fmessageboxs: 4000呎高的雲頂,還是說雲很厚,飛雲 27.52.126.246 02/15 14:13
15Fmessageboxs: 頂會太高,佔到民用航空器的航道,或 27.52.126.246 02/15 14:13
16Fmessageboxs: 是飛雲頂,要降落時會有進雲的風險 27.52.126.246 02/15 14:13
17FShields: #1UHiFl0- 這篇說到宜蘭的路線沒限制高度 192.241.181.49 02/15 14:17
18FShields: 我覺得駕駛一直飛在低點接近臨界點 是他 192.241.181.49 02/15 14:19
19FShields: 想要用目視來飛 192.241.181.49 02/15 14:20
20Fwuheroin: 台男駕駛任何交通工具都會搞砸… 1.165.174.16 02/15 14:24
21Fytkuang: 進山區飛行高度距地331呎 對自己的飛行 39.9.74.178 02/15 14:27
22Fytkuang: 技巧很有信心 39.9.74.178 02/15 14:27
23Floveapple33: 自慰國軍 59.124.12.187 02/15 14:30
24Fpolarization: 放屁啦 根本就是人為因素 山會動是 114.137.39.51 02/15 14:37
25Fpolarization: 不是啦 114.137.39.51 02/15 14:37
26Fzorroptt: 近來重大意外根本都人為 然後又愛造神180.217.119.162 02/15 14:40
27FKurakiMaki: 以後麻煩飛到大氣層外,技術有夠爛 36.238.142.152 02/15 14:59
28FKurakiMaki: 駕駛不奮力到最後,難道放飛等死嗎 36.238.142.152 02/15 14:59
29FKurakiMaki: 記者一天不嘴砲會死嗎 36.238.142.152 02/15 14:59
30FKurakiMaki: 高雄闖黃燈撞死消防小隊長那個 36.238.142.152 02/15 15:00
31FKurakiMaki: 怎麼不發一篇,砂石車駕駛奮力到最後 36.238.142.152 02/15 15:00
32Fcwind07: 造啥神 華人又要人死為大不好檢討還造神? 124.11.188.45 02/15 15:05
33Fcwind07: 上次復興航空客機栽基隆河就搞笑過一次 124.11.188.45 02/15 15:05
34Fbunbunblue: 全台最資深教官 呵 笑死人了 幹 27.247.133.9 02/15 15:08
35FHeiken: 糞你媽 自由別想洗地 114.35.173.78 02/15 15:08
36Fmaplefog: 高度一直在下降 根本沒維持4000223.137.123.228 02/15 15:14
37Fmaplefog: 感覺副駕駛比較有經驗223.137.123.228 02/15 15:14
38FTaiwanUp: 請問那個速度119kts是多快?? 39.10.190.188 02/15 15:26
39Fsummerleaves: 回樓上 大概 220 公里/小時 1.171.35.96 02/15 16:02
40Fplug: 飛過低加進下沉氣流區反應不及 223.137.69.19 02/15 16:07
41Fbunbunblue: 警覺性不高 要飛那麼低 220.142.35.225 02/15 17:29
42Fbunbunblue: 是不會回報 要飛到5000以上嗎 220.142.35.225 02/15 17:29
43FDrGolden: "急速進雲",可能雲塊根本不是可目視方 140.120.98.21 02/15 18:33
44FDrGolden: 向過來的,機械記錄有急拉升操作但效果 140.120.98.21 02/15 18:33
45FDrGolden: 不好,可能有亂流干擾 140.120.98.21 02/15 18:34
46Fmirac1e: 還想幫駕駛洗白 笑死 這就是國軍水準180.217.249.244 02/15 20:51
47Fmirac1e: 發現自己搞錯要撞山了 當然要全力拉升180.217.249.244 02/15 20:52
48Faska5566: 一直飛離地那麼近天氣一變就很難救了 27.52.126.11 02/16 00:02

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48 >> [新聞] 黑鷹失事》環境驟變 駕駛仍奮力至最後一 pasionlove 2020/02/15 13:46:10
44 Re: [新聞] 黑鷹失事》環境驟變 駕駛仍奮力至最後一 wenge321 2020/02/15 14:35:01

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