[心得] 我適合考台鐵運務嗎??

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前言: 常有國考新手來問,什麼公職怎樣怎樣的, 版上最常說,考上後再煩惱、考上後再煩惱。 其實我很討厭這種很不負責任的說辭, 我考不考得上、適不適合我?光是這兩點沒釐清就會害死人。 如果有個人眼高手低去考難度過高的,結果考了五年七年沒上仍然離考上邊緣很遠, 怎辦?該繼續考嗎?還是要考別的,這不是要重新再來過? 去找工作?可是已經七年沒工作了,去面試要怎說?我都快35歲了。 又,或是花了五年好不容易考上調查局了,結果受訓期間被迫退訓了。 或是考上了卻覺得工作很辛苦很難做,怎辦?該辭職嗎?要再過一次全職考生嗎? 這之間的沈沒成本可不是一句"考上再煩惱"可以忽略掉的。考上?我考你老母! 的確,不是每個公務員的工作,網路上都有足夠資訊,就算有夠多資訊你也未必能體會。 同一機構、同一部門,做一樣的事,有人覺得辛苦,有人覺得普通,也有人樂在其中。 真的不能人家主觀感受的一句話,你就套用在自己身上。如果在資訊不足情況下, 建議你抱持著考上後工作一定會辛苦的心態,如果是涼缺就當作是上輩子積德撿到的。 心態顛倒過來,你去到哪都會像個怨婦,整天怨天尤人,明明占了便宜又裝委曲。 工作又不是只有你辛苦,整天靠盃靠木。 這麼委曲就離職,回去繼續當保全或超商店員, 至少可以告訴自己:"啊~我就是魯蛇,所以工作辛苦薪水又低,社會就是這樣很正常。" 得失心也不會那麼重。 還有,我覺得為了爽而考公務員是很要不得的心態。 說難聽一點,就是因為難做,才有前人離開,所以才會出一個缺給你考。 說再難聽一點,除非你在外面做過高薪高競爭的行業想要一個安穩的工作, 不然你不就是一個唸錯科系又沒一技之長的魯蛇,所以才會來考公職。 都是魯蛇了,想要月薪高還想要爽,回家找媽媽喝奶吧。不爽不要考! 台鐵運務再怎麼辛苦(?),薪資和CP值也是屌打外面七成中小企業,和部份公職。 如果你只想輕鬆,然後作一行怨一行,去什麼單位都不會滿足的。 不如調整心態看怎麼讓自己在新崗位熬到熟能生巧、並從中作樂(我就是這樣子。 給自己一兩年的時間,如果真克服不來就再考慮離開。(前提是你有能力考走,嘻嘻 https://www.youtube.com/watch?v=Lc29zMBHqhc
有對父母去一間很靈驗的廟拜拜,他們向神明祈求:以後他們的兒子不用賺錢、 不用辛苦工作、不用吃苦、不愁吃穿、沒煩沒惱、茶來伸手、飯來張口、還有人伺候。 結果半年後他們的兒子出了一場車禍,變成植物人,需要終生躺床。 從此他們的兒子就如同他們向神明祈求的一樣:不用賺錢、不用辛苦工作、不用吃苦、 不愁吃穿、沒煩沒惱、茶來伸手、飯來張口、還有人伺候。 正文: 台鐵分為運、工、機、電, 工:就是跟鐵軌或車站建築物有關的。 機:就是當火車司機、或跟火車機械有關的。 電:跟電車線、或是幹線上和車站內會用到電的機械有關的。(電扇等小家電壞掉則不算 運:就是會面對人、和車票、和車輛運行有關的。 (也就是本文重點 台鐵車站裡面的工作我把它分成三大類:運轉、票務、總務。其中前兩項為第一線人員。 總務:就是行政工作,簡單來說就類似站長的左右手,分為人事、財產、和業務類工作。 通常是三個人各自負責一個,有些大站可能更多人,有些小車站可能只有一兩人。 這職務最重執行力,還有要會自己排定事情緩急和工作進度,不然事情會越積越多。 最好稍諳Excel、Word、powerpoint,不然你會很痛苦。如果會一點VBA根本躺著幹。 優點就是朝八晚五,可以穿便服,不用被旅客番,見紅就休。 缺點就是永遠有做不完的事,今天的事作不完明天還要繼續作,可明天可能又有其他事。 有些人是很愛做,也有些人是被迫抓進去出不來的,因為有點半責任制,常常加班。 票務:就是跟車票有關的,所以也跟人(旅客)最有相關, 舉凡是售票、剪票、收票、補票、還有旅客疑難雜症諮詢都是。 這個崗位最重溝通能力,最好還要會一點心理學和一點談判技巧。 旅客一個問題,你要回答什麼、如何講、口氣、表情、肢體動作都攸關你會不會好做。 我看過一個旅客因為台鐵大誤點而暴怒,台南站李姓副站長是如何安撫, 讓該位旅客反而為我們第一線人員感到不平。 票務就是需要這種能力。 也看過他面對惡意逃票的奧客如何讓奧客乖乖補票。 票務就是需要這種能力。 台鐵很多人在這方面能力非常欠缺就算了,極少數人還很有能力可以一句話激怒旅客, 即使面對不是奧客。 如果你去車站常常聽到誰誰又被旅客投訴了,那就是他(她)了。 我不覺得高層有能力教會每一位員工,有天份的就是會慢慢學會,不會的就是不會。 優點就是光鮮亮麗,乾乾淨淨。不用風吹日曬雨淋,可以算台鐵運工機電裡面的爽單位。 缺點就是你偶爾會遇到奧客、蓄意惡意逃票的、或是身心有問題的旅客。 運轉:先說一下,全台火車要怎麼走,誰要禮讓誰,其實是由一個"調度所"在控制的。 車站周圍的火車運轉通行上有任何狀況,副站長需要掌握並即時回報給調度員知悉的。 調度員再依情況指示副站長該怎麼處理。下面這張圖可以讓副站長知悉火車運行狀況: http://photo.pchome.com.tw/chingchang1082/132229912064 運轉員則類似副站長的副手(一人顧一個月台),這是需要去北投上運轉班才能擔任的。 列車進站前需要出去列車監視,看路線上是有異狀:旅客掉入鐵軌、電車線掉落、..... 列車進站後車長何時才能關車門、司機何時才能發動車子,都是副長站和運轉員在做的。 沒車的話就能躲內室內做自己的事,我常裡面吃飯或看閒書。 另外列車播音和列車慢多少分也是運轉員在微調的,因為運轉員最清楚列車狀況。 有些車站叫編組站,他們就是整天在調車,那才是最辛苦(就是把火車一節節拆掉或組裝) 這崗位適合擔大心細、而且跑跳正常、手腳矯健、可稍微抬重物的人。 月台上帽子有紅邊的就是運轉員,紅邊帶金絲是副站長,都沒有通常應該是嚮導員。 還有一個職務我也把它歸類為運轉,就是嚮導,響導工作性質就是類似副站長的跑腿。 所以服務輪椅、盲胞或是拿遺失物都是嚮導的工作。還有嚮導在規章上也是要列車監視。 這崗位是完全勞力缺,最不需用腦,反正副站長交代什麼去做就對了。不過要注意時間。 另外,保養轉轍器是運轉員的事,那不屬於副站長的事。 如果你不知道那是什麼,反正就是30幾度高溫蹲下十秒起立,重覆200多次就對了。 優點就是不太需要面對旅客(但不是完全不用,對旅客來說你也是台鐵人員) 車子開走後到下一台車進來前可以做自己的事。 缺點就是有點勞力缺,保養轉轍器很髒很辛苦的,一不小心還要被告。 https://udn.com/news/story/7320/4265951 車站上班時間分為三班和AB班,三班就是上班12小時,休息24小時, 日夜休,三天一個循環,共三組人一直重覆。http://0rz.tw/GOJbB 通常是以8點、20點作為切割,副長站、運轉、售票、剪票通常一班各有一個人做三班。 輪三班一個月多一萬多的加班費,你不願意的話很多人搶。在大站你想當還要看資格。 不過台鐵加班費有個奇怪認定,就是工作12小時,超過8小時,加班應該算4小時才對, 但是台鐵卻只給1.8小時加班費而已,如果是給足4小時的話,加班費可高達2萬多! 感謝YuntechBill的提點 AB班就是因應人潮淡旺而產生的班,A班就是(6:30~15:00)、B班就是(13:30~22:00) 至於車長我不是很熟悉,反正他們班更亂,有聽過是50天一個循環。 最後提一下台鐵的運工機電有分為佐級、員級、高員級,和基服員。 高員級是未來做大官的,通常去車站見習半年就會去當列車長,當了一兩年就會下站, 到某車站當副長站,然後三等站長、二等站長(或主任)、一等站長、......... 但是升得快慢跟你自身能力很有關係的,極少因素是跟上頭有私交或私人恩怨影響快慢。 員級則通常要當列車長六七八年才會下站,然後慢慢升,頂多升到二等站長而已。 佐級就是在車站做基層員工,或是去車班做萬年車長做到退休。 至於車長的工作嘛,就是票務和運轉都要熟悉,還有危機處理和應變能力要好。 而站長或主任嘛就是完全的行政工作,車站的疑難雜事和問題員工你要想辦法處理。 作站長主任以上職務,除了行政能力要強之外,最好是各方面知識都要略懂一點, 尤其是問題解決能力(對事)和人際溝通方面(對人),不知怎解決也要知道去哪尋求管道。 除非本身就有廣大興趣,不然很少人多方面都略懂,行政能力強會淪為基層口中的無能。 很多事情上層擺爛或無法處理,就全權交由(撇責)車站,還要來督導車站解決情況。 也因為這樣,現在很多人都不願意做站長了。如果你不想太難做就不要考高員。 基服員我不太熟他們,反正他們給我感覺是更廉價的佐級員工,但考上月薪多少我不知。 好像聽說還要面試(難怪素質都不差),但是他們好像不能做運轉員。 台鐵運務適合:很好睡、身體沒有大問題、擅於為人應對、暗黑心理技巧的人。 台鐵運務不適合:媽寶爸寶、不好睡、作息亂就會出毛病、不諳與人應對、身心症。 我不把學習速度和應變能力放上去,是因為我認為台鐵的工作很單純, 只要智能正常又能自主呼吸都能學會,只是每個人領悟力不同而已, 至於應變能力則與工作經驗多寡有關。 台鐵爛歸爛,但是大部份的基層員還算敬業認真,只有少部份問題人物(還不少咧。 所以台鐵普遍排斥不長眼、敬業態度不佳的同事。 記得以前在大學忘記是誰在跟我筆戰,他提到,很多人以為進大公司才是好工作, 其實真正的好工作是你有個好同事、好主管、和好的工作氣氛。這我出社會才懂。 你考上了直到退休前,人生有一半醒著時間是要面對同事、主管、和工作氛圍。 在車站工作最常直接影響你情緒的不是事情和旅客(奧客不是天天有),而是你的同事。 其次是和你同班的副站長、最後才是站長 (站長很忙的,根本沒空天天來找你麻煩)。 可這些資訊其實你在網路上更難問到。難不成有白目仔會說:幹!XX車站的副座很雞掰。 所以在工作要學會人和,大家好來好去。就算討厭也要點頭之交。雖然台鐵很多怪人。 如果你是獨行俠、內向、自閉兒,建議你去當快樂列車長,但是你學識和臨變能力要強。 後語: 好單位也有屎缺、壞單位也有涼缺,上面說的並不能完全套用到每個單位。 但是各職缺整體大方向應該是正確的。大站通常分工也越細,小站則可能要求多功能。 說了這麼多霧煞煞對不對,沒關係,待在車站內一小時觀察就對了。 最後,我要說的是,台鐵是公共運輸業,算是民生必需產業之一, 所以你可能要比一般上班族早起床(A班),或是比一般上班族晚下班(B班)。 你做三班得三天有一天在車站過夜。週末、逢年過節也還要上班(但會有加班費或獎金) 沒辦法,這是運輸業的特性。難道航空業可以半夜關門不讓飛機起降?過年直接打烊嗎? 全警察都休週六日怎樣?誰來除暴安良?醫院統一休週六日,受重傷要去哪急診? 週六不小心引發火災,可以等到週一消防員上班再滅火嗎? 雖然很多職業都是休週六日、見紅就休,但是這社會能夠一年365天正常運作, 是因為有更多人他們在週六日逢年過節,也願意假日出來上班。 如果你沒有覺悟、不能接受就不要來,而不是考上後就要當革命先驅,要衝撞體制。 台鐵是有很多不合理的體制,但是上下班時間絕對不是其中一個。 如果台鐵三班制改成四班制(4個班,每個班上8小時) 你會發現不管時間怎麼切割, 都會面臨小夜班下班沒火車公車回家,或是早班會來不及坐火車來上班。 有些人通車長達一小時甚至兩小時的。更麻煩的是少一萬多加班費繳房租房貸奶粉錢。 你覺得上班時間不合理就提出更好的辦法 (你當上局長我也不相信你想得出來), 而不是在那邊鬧說,"這上班時間很不合理一定要解決,反正不是我來解決"的心態。 不然就爭求進車站總務,但也不是你要,站長就要收,總務是車站菁英中心,不收垃圾! 還有,這些是寫給一般人看的,而且我老婆因為我晚睡在生氣了。 所以這篇會寫的有一些例外情況,或是說得不精準。 鐵敗就不要來雞雞歪歪了。 調度所、餐旅、貨運、行李房、和局處內行政工作我不熟,所以就沒有寫入了。 -- 女人沒魅力才覺得男人花心,男人沒實力才覺得女人現實。 ( ′﹀‵)/︴ ︴ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.247.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Examination/M.1580146841.A.22D.html
1Flucifax: 差不多就是這樣 01/28 01:58
2FCM15: 推 01/28 02:05
3Fwsedrf336: 其實技術類比較好 哈哈 01/28 02:09
4Fjet9252000: 其實還有貨運和餐飲服務所,貨運現在主要是做房地標 01/28 02:14
5Fjet9252000: 租,餐飲就是鐵路便當。 01/28 02:14
6FCyborg: 貨運和餐旅我不熟所以就沒寫了 01/28 02:16
7Fsleepcat612: 貨運和餐旅一般來說不會開考試缺,偶爾開缺也都是事 01/28 02:23
8Fsleepcat612: 務管理類組,更多用調進去的。 01/28 02:23
9Fjet9252000: 樓上內行,我之前就是考事務管理去貨所的,不過調薪 01/28 02:36
10Fjet9252000: 太慢後來考上地特就走了 01/28 02:36
11Fpeculiarkay: 謝謝分享 01/28 03:13
12Fstar1023: 本來就考上再煩惱了,自己想考什麼自己不知道?鄉民給 01/28 08:08
13Fstar1023: 建議會對你人生負責嗎?嘖嘖 加油吧... 01/28 08:08
14Fim31519: 樓上你知道有些工作內容是實際操作過後才會知道嗎?沒有 01/28 08:53
15Fim31519: 事先了解事後又在苦惱那你是在考辛酸的 不過沒錯啦 反正 01/28 08:53
16Fim31519: 他人的辛酸你也只要噓一下就好了01/28 08:54
17Fsjtuop13785: 感謝提供資訊 推推 01/28 08:54
18Fgelephant: 推 謝謝分享 01/28 09:27
19Fasjimmy: star說的很對啊!star他媽也是生出來才知道他是這種人! 01/28 09:29
20Fasjimmy: 連考的之後是作啥都不能問,也不嘗試了解,考上在煩惱, 01/28 09:29
21Fasjimmy: 你有多少時間重來?那考啥小? 01/28 09:29
22Ficewerwolf: 推一下,畢竟不是大家都知道考上後要面對的問題,有先 01/28 09:29
23Ficewerwolf: 輩願意分享也是好的 01/28 09:29
24Fthehent: 讚啦! 01/28 09:41
25Faldam: 可不可以分享薪資福利,很多人工作是看錢而不是看工作內容 01/28 09:41
26Faldam: 。 01/28 09:41
薪點我不是很熟,因為我只在意錢有沒有進帳戶,數目(大概)對不對而已。 這要人事或是很關心自身福利的人才能回答。佐級考上實領約31k,輪三班約41k。
27Ftearwind: 感謝分享 01/28 09:42
28Faldam: 還有,考生在準備考試前,都不會先去了解工作內容嗎?了解 01/28 09:45
29Faldam: 的管道很多啊,除了ptt外,政府的事求人,補習班的資訊等等 01/28 09:45
30Faldam: ,也會讓你知道,你的考科未來是做什麼的,不是嗎? 01/28 09:45
31Faldam: 最後還是感謝樓主分享,撇除樓主帶有個人強烈主觀的批判外 01/28 09:47
32Faldam: ,這篇算不錯的文章。 01/28 09:47
千萬別去問補習班,他們只會講好聽話,慫恿你來補習考公職而已。年終頂多1.5個月
33Fgm3252: 推 01/28 09:51
34Flucifax: 我考上之後補習班老師叫我去的缺 害我差點做到死 01/28 09:54
35Flucifax: 所以第二次考上我就不問他們了 01/28 09:54
36Fchriter: 推用心 考之前也要好好研究一下工作內容 01/28 09:55
37Ftomopo: 感謝實務分享!去他的考上再煩惱 01/28 09:59
38Frobinstart: 長知識推 01/28 10:07
39Fpitfall89757: 推實用,謝謝原PO 01/28 10:13
40FGTRboy: 謝謝分享,把很多該說的都提到了 01/28 10:15
41Ftonyxfg: 推,謝謝分享 01/28 10:29
42Ftonyxfg: 請問為什麼佐級薪水實領這麼少?名目上不是有快三萬六嗎? 01/28 10:32
43Ftonyxfg: 是那些項目把錢吃掉了? 01/28 10:32
名目上不是34k嗎?我記得是工會費、退撫基金、勞保還公保、...忘記了。反正大家都有
44Fd2241400: 現在班表更亂,多休息日,如果是替班組多什麼9+1,亂七 01/28 10:33
45Fd2241400: 八糟 01/28 10:33
喔對,這部份我忘記提了,可能1日B班、2日夜班、4日又A班、5日日班、6日夜班、..... 反正看誰請假或排休他們就是去替班,不過他們多久休一天有什麼規律我不知道。
46Fd2241400: 扣最多是退撫基金啊,勞工就是預支退休金,還有你的健保 01/28 10:35
47Fd2241400: ,退撫要1千多,健保要500上下,然後還有工會費、職工 01/28 10:35
48Fd2241400: 福利金,如果你有保險再扣 01/28 10:35
49Ftonyxfg: 看台鐵的鐵路特考專區裡的 108年鐵路特考錄取人員Q&A, 01/28 10:39
50Ftonyxfg: 上面寫35865 01/28 10:39
剛考上薪資這幾年有漲價了嗎?
51Fpilibobo: 推分享 01/28 10:39
52Ftonyxfg: 感謝d2241400大說明,退撫居然扣這麼多,比想像中的還誇 01/28 10:40
53Ftonyxfg: 張啊= = 01/28 10:40
54Flucifax: 員級扣3000元後就是實領 佐級我不知道 01/28 10:41
55Ftonyxfg: 應該是漲價了沒錯,不過什麼時候漲的就不知道了,網路上 01/28 10:42
56Ftonyxfg: 大多數的資料都很舊了,難以比較 01/28 10:43
57FIponponman: 考上再說這句絕對是金句,因為國考本來就不是你想考就 01/28 10:43
58FIponponman: 考的上啊XD 01/28 10:43
59FLefteye: 還有考台鐵又想賺錢的就去機務跟運務 01/28 10:48
60FLefteye: 佐級是等同初等考 實領差不多31 01/28 10:52
61FLefteye: 同樣初等考 佐已經比公務員初等考多4000元的薪資了 01/28 10:53
62Flkksddzz: 有些車站有開運務職代可以體驗 不適應就考別的 01/28 10:53
63Flkksddzz: 是說比較想知道勞保基服員的業務工跟業務員 碰頂是多少 01/28 10:54
64Flkksddzz: 薪水 01/28 10:54
65Flkksddzz: 然後現在營運人員也大宗 中間還有開放給基服員去轉 01/28 10:56
66FLefteye: 營運人員便宜好用 還有面試篩選 素質真的不輸特考 01/28 10:58
67FF110602z: 雖然我是電務不過推詳細,佐級的薪資已經到35865了,工 01/28 11:08
68FF110602z: 作需要走到線路上的話再加常態危險津貼(1.8k-3k),東扣 01/28 11:08
69FF110602z: 西扣實領還有至少35k(不含輪勤加班費),佐級運務就不清 01/28 11:08
70FF110602z: 楚了 01/28 11:08
危險津貼一小時40元
71Fjmmy2004: 好文一篇 01/28 11:10
72Fttnakafzcm: 我是營運人員 我也自承應對方面我需再練練Orz 01/28 11:17
73Flockinboy: 航空站地勤好像都滿會應對的? 01/28 11:27
74Fqmaper: 我電力佐今年應該會去台北機廠 薪水扣一扣差不多32K-33K 01/28 11:35
75Fqmaper: 佐級簡章薪資直接就是35865 絕對比初等好多了 但單位難選 01/28 11:36
76FNARUHOTO: 員級花運宜運可能跑車兩年內就會下站了 成績選不到別段 01/28 12:05
77FNARUHOTO: 的要注意XD 01/28 12:05
78Faldam: 佐級做10年,薪水應該破6萬了吧? 01/28 12:09
79Ftonyxfg: 不可能吧,一年不是才加薪五百? 01/28 12:12
80Fd2241400: 靠,抱歉講錯了。退撫基金是1千多,抱歉抱歉,總扣是3千 01/28 12:17
81Fd2241400: 多上下,麻煩幫我刪留言的文,剛睡醒講錯 01/28 12:17
幫修改了
82Fd2241400: 但是退撫會隨著年資增加越扣越多,說不定也會扣到3千多 01/28 12:19
83Fd2241400: (例如高員薪點滿點) 01/28 12:19
84Fd2241400: 不過講實在的,比上不足比下有餘,國考進來的絕對會比外 01/28 12:24
85Fd2241400: 面優,付出代價總是會有好的待遇,但國考裡面鐵路確實 01/28 12:24
86Fd2241400: 比較低,至於之前有人說什麼護理人員很辛苦怎他們都沒 01/28 12:24
87Fd2241400: 說話的酸酸,畢竟他們不是國考進的啊,難進的門檻,本 01/28 12:24
88Fd2241400: 來就應該可以爭取更多福利,而不是當奴才 01/28 12:24
89Fwsedrf336: 每個月東扣西扣爽領4萬3左右(實領) 重點要選對單位 01/28 12:31
90Fwsedrf336: 危險津貼的話基本上有些單位直接每個月+3000 01/28 12:32
91Fd2241400: 鐵路,做現場(跟車)領的最多,結案。 01/28 12:33
92Fpurplepig: 工作性質大家可以忍耐,但是一年只調薪5百元就不能 01/28 12:42
93Fpurplepig: 忍耐了,會去當鐵路員工絕對作功德,不如在中鋼焦爐輪 01/28 12:42
94Fpurplepig: 三班月領5萬比較實際 01/28 12:42
95Fwincentt: 感謝原po提供資訊~但講那麼多 還是狂輸CP王中油台電 01/28 12:46
中油台電可以有空閒看閒書嗎?
96Fjet9252000: 台鐵薪水結構是資位制俸點+專業加給+營運獎金;一般 01/28 12:54
97Fjet9252000: 公務員是簡薦委本俸俸點+專業加給。扣除營運獎金是一 01/28 12:54
98Fjet9252000: 般公務員錢比較多 01/28 12:54
99Fjet9252000: 危險津貼我因為是在貨所所以沒領過,請其他高手回答了 01/28 12:55
100Fwincentt: 所以原po覺得台鐵輪班比較爽?有空閒看書... 01/28 13:08
101Fwsedrf336: 台鐵看書時間根本很多看你要不要看書 01/28 13:09
102Fqmaper: 通常台鐵待久了 安逸了就不會看書了拉XD 01/28 13:13
103Fwincentt: 現實是台鐵技術類狂跳中油台電 流動率高 加大技術斷層 01/28 13:18
104Fwincentt: 交通部底下台鐵港務郵局輸經濟部底下油電水糖一大截 01/28 13:22
105Fpurplepig: 中鋼新進技術員,底薪28500+三級環境津貼高溫高粉塵高 01/28 13:25
106Fpurplepig: 噪音每月6千+產銷獎金每月有為底薪0.3倍為8500+每次大 01/28 13:25
107Fpurplepig: 夜津貼400+小夜250+一些時數超額加班費=每月5萬屌打台 01/28 13:25
108Fpurplepig: 鐵高員級 01/28 13:25
109Fken5566: 紅明顯~員級有資格可當一等站站長 01/28 13:27
110Fken5566: 另外保養轉側器不一定是運轉員的事~各站分配不同 01/28 13:29
111Ffastzone: 高雄中鋼黃金聖衣表示: 01/28 13:29
112Fken5566: 最後輪班的問題不是時間問題,是加班費認定問題 01/28 13:30
113Fpurplepig: 中鋼人性化輪班班表=一個禮拜大夜,一個禮拜小夜+一周 01/28 13:34
114Fpurplepig: 長日,一班8小時很固定工時很固定,沒有花花班 01/28 13:34
115Fwsedrf336: 事實上 中鋼錢多但很操 生活品質不一樣 看個人選擇 01/28 13:55
116Fwsedrf336: 很多技術類跳台電後悔了 01/28 13:56
117Fpurplepig: 台鐵如果不操的話,流動率為什麼這麼高呢?台鐵人心知 01/28 13:57
118Fpurplepig: 肚明啦 01/28 13:57
119Fpurplepig: 而且事實上中鋼很多裡面都台鐵過去的,你有在台鐵遇到 01/28 13:59
120Fpurplepig: 中鋼過來的嗎? 01/28 13:59
121Fwsedrf336: 有啊 我同事 哈哈還師級的 樓上真的有在台鐵工作嗎? 01/28 14:02
122Fwsedrf336: 看你想要什麼生活吧 要錢當然去中鋼要閒就去台鐵 01/28 14:03
123Fken5566: 台鐵高員列車長一開始就6xk了~除了遇到神經病以外,環境 01/28 14:05
124Fken5566: 安全 01/28 14:05
125Fken5566: 但薪資跳很慢這到是真的 01/28 14:06
126FmYirain: 佐如果沒有危險跟東部加給東扣西扣大概33500 01/28 14:08
127FmYirain: 台鐵技術類操不操 我相信大家都知道囉0.0 01/28 14:09
128Fa12359708567: 大推~ 01/28 14:13
129FBirJac: 推 01/28 14:20
130Fpayneblue: 台鐵技術類爽缺 佐級 點到為止 01/28 14:23
131FXStrawberryX: 謝謝原po分享!推~ 01/28 14:45
132FNEKOWORKi: 聽朋友說選到爽缺會很爽 超閒 01/28 15:13
133FThisIsNotKFC: 技術類輪班還有佐級車調/運營跑車cp值高 01/28 15:28
134FThisIsNotKFC: 車調滿三年/運營滿一年才能報運輸班 01/28 15:29
135Ficumblood: 有國營跳台鐵的嗎 01/28 15:30
136FThisIsNotKFC: 但是可以跑到退休,不用下站 01/28 15:31
137Futamaru: 台南站李姓副長站 有錯字喔 01/28 15:47
138Ftemu2035: 會不會有的站深夜是副站長去保養道岔?夜班沒站員 01/28 16:05
139Fyam50033: 東部員級車長只跑一年就當副站長了 01/28 16:20
140Fwsedrf336: 真的只有自己待過才知道好不好 01/28 16:27
141Fwsedrf336: 選到好單位真的上天堂 哈哈 01/28 16:27
142FYuntechBill: 上班時間不合理是一回事XD 01/28 17:20
143FYuntechBill: 輪班加班費給好給滿 01/28 17:20
144FYuntechBill: 你覺得會有人唉唉叫嗎 01/28 17:20
145Fd2241400: 甲簡就是值班站長去保養轉轍器阿,沒錯 01/28 17:31
146Fd2241400: 現在場調也調到綁一年了 01/28 17:31
147Fcafemagic: 想考養路,有大大是養路的可分享一些看法嗎?謝謝 01/28 17:48
148Fyesno1007: 推分享 受益良多阿! 01/28 18:24
149FPuma5566: 進鐵路快7年了..調佐已受完運輸班等車長缺 01/28 18:46
150FYIHE: 爛班沒錢班,通通塞都給營運人員擔,過得爽歪歪也要繼續唉。 01/28 19:21
151Fas960625: 推 01/28 19:51
152Fnavy1982: 字字珠璣,給推 01/28 20:06
153FdeviLINside: 車站三班加班費大約=底薪x1/3,車長領更多=底薪x1/2 01/28 21:55
154FdeviLINside: 旅客落軌,相關站員如何自保不被告過失致死,最重要 01/28 21:57
155Fqmaper: 國營各種福利一定是比台鐵好 但也相對難考 先求有再求好 01/28 22:46
156Fqmaper: 台鐵一直缺人就是因為當跳板的太多 但比外面也已經好很多 01/28 22:46
157Fwsedrf336: 國營像台電配電就很好考 但很累 01/28 22:59
158Ftemu2035: 糾正原PO,目前有基服員在當車長,所以運轉員可以做 01/28 23:01
159Fsleepcat612: 基服員當車長是古早年代上過運輸班的,除了已有資格 01/28 23:24
160Fsleepcat612: 者外,新進營運人員只有產學合作可上運輸班跑車 01/28 23:25
161Flkksddzz: 產學真的無敵,108營運要3來3 錄取率100% 以後還能跑車 01/28 23:33
162Flkksddzz: 其他營運員ㄏㄏ 01/28 23:33
163Fnavy1982: 有空閒看書嗎?這個是個好問題XDD 01/28 23:48
164Frockjam: 推 01/29 08:15
165Fnumbtch236: 中鋼那個工作環境也太累.... 01/29 10:24
166Fnumbtch236: 推,很中肯 01/29 10:36
167Fups: 你人好好....佛心 01/29 11:47
168FHfy0920: 大站白天一小時平均四五班車 其實也沒啥空閒吧... 01/29 17:40
169Fkneesntoes: 文筆極佳 01/29 19:18
170FCrazyloveyou: 中鋼只能吸引到南部人啦 中部北部有人想去長待高雄 01/29 21:13
171FCrazyloveyou: 婚姻關係去高雄的可能會考慮吧 還有搬家吧 想不到別 01/29 21:14
172Fdadachin621: 推 01/31 08:16
173Fdarvish072: 好奇產學合作的營運員為什麼可以跑車?當一般員額的 01/31 08:56
174Fdarvish072: 營運員都是xx嗎? 01/31 08:56
175Felemental: 感謝分享,本來就是考前就要想清楚,這是一輩子的事, 01/31 15:19
176Felemental: 酸的人沒別的事好做了嗎? 01/31 15:19
177Fyulin0619: 這我只能給推了 01/31 17:11
更新一下作站長的難處
178Fk2345678: 好文 02/01 12:47
179Fneony2358: 產學合作就是既定政策啊 人家在校期間多花多少時間多少 02/02 00:29
180Fneony2358: 精力在準備加入台鐵 比你打幾個字花的時間要多太多了。 02/02 00:29
181Fneony2358: 再者 至少人家都是盡心盡力要做功德效力台鐵 哪像一堆 02/02 00:29
182Fneony2358: 人只躲著不想下站扛責任只想跑車賺錢 更別提行為不檢點 02/02 00:29
183Fneony2358: 幹車站營收的了ㄏㄏ 02/02 00:29
184Fbryan1802016: 推 優質文 02/02 12:49
185Fsleepcat612: 沒上過產學班的就認真準備特考啦,給產學班特別待遇 02/02 16:52
186Fsleepcat612: 只是不希望那些投資放水流而已呵呵 02/02 16:52
187Fv76ai03: 台鐵再不調薪,安全準確服務創新團結都說只是幹話 02/03 07:53
188Fspecificskr: 只想問一下,員級一定要跑車嗎?不能當站務員或內勤 02/06 00:37
189Fspecificskr: ? 02/06 00:37
190FNightStick: 以前可以的差不多退休或快退休了,現在不行。 02/06 07:45
Cyborg:轉錄至看板 Railway 02/11 20:43 ※ 編輯: Cyborg (118.169.243.128 臺灣), 02/13/2020 02:40:35
191Fayuhb: 不介意拿扳手的話 技術類的還可以拉 02/27 19:59
192Fmartin110287: 不知道閣下有無聽過北旺南粥? 03/01 00:52

完整討論串

留言數 標題 作者 日期
192 >> [心得] 我適合考台鐵運務嗎?? Cyborg 2020/01/28 01:40:33
25 Re: [心得] 我適合考台鐵運務嗎?? sleepcat612 2020/01/30 23:08:29
66 Fw: [心得] 我適合考台鐵運務嗎?? Cyborg 2020/02/11 20:43:33

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