[新聞] 10元坐到飽 台中「雙十公車」1/25正式上

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看板 Taichungbun
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10元坐到飽 台中「雙十公車」1/25正式上路 2020年1月14日 公視新聞 黃千容 彭煥群 台中報導 台中市民要搭市公車現在除了十公里內免費,超過十公里也通通只要十塊錢,不論是偏鄉 通勤、上學,或是民眾想要遠程坐公車旅遊,坐一趟最多就是20元 台中市雙十公車,確定在大年初一、1月25日正式上路。「雙十公車政策」就是搭乘台中 市公車十公里免費,超過10公里以上的車程,也取消最高60元的上限,最多只收10元,就 算到最遠的和平谷關和大安海濱,單程也總額只要20元。估計多出來的10公里差額補貼, 一年得再多出一億一千萬,對此台中市長盧秀燕解釋目的不只在補助偏鄉、「你看看可以 達到節能減碳反空汙,第二個解決交通堵塞,第三個,我們可以促進各區的觀光經濟交流 ,多花一億多,可以達到這麼多的功能。」 台中市政府宣稱這是全國最優惠的公車政策,除了補助經濟弱勢,也希望達到減少個人運 具上路、改善空汙的目的。有民眾贊成,但也有人認為錢該花在刀口上。 民眾說,「我覺得真的就是使用者付費,資源是有限。」也有民眾說,「值得啊,可以引 進很多觀光客進來,(雙十公車)我當然會到處走啊,可以多看一些東西地方啊。」 交通學者則是認為台中市的公車補貼預算一年要砸下近三十億,是很可觀的數字,有沒有 辦法創造相對應的效益,要看大數據的結果。消基會交通組副召集人李克聰指出,「我們 補貼開始之後,我們甚至要用一個大數據的分析,看看這些將來有效的補貼,可不可以達 到我們剛剛講的(減空汙、經濟發展)那些目標。」 交通學者建議,政策補貼是一時的,重要的是培養民眾搭乘大眾運輸系統的習慣,這樣才 能讓錢用在刀口上,創造最大的價值效益。 https://news.pts.org.tw/article/462730 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.0.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1578988946.A.E4C.html
1FPeterCow: 不太知道坐公車遠處旅遊的人會不會因爲60變成20元, 01/14 16:36
2FPeterCow: 搭的人就變多,但負債變多是真的 01/14 16:36
3Foao88: 同意樓上 01/14 16:51
4Fpttshawn: 沒差,再多賣兩塊地就補回來了 01/14 16:53
5Flaigeorge89: 不是元旦喔w我記錯了www 01/14 17:06
6FMAGODAJAN: 應該要搭乘越多次越便宜 01/14 17:15
7FAskalaphos: 人潮又要變多惹 ~ 01/14 17:19
8FSimonfenix: 我只想知道補貼從哪來 01/14 17:23
9Fenigmabp: 反對這政策!還不是從市民繳的稅拿來補助 01/14 17:26
10FAskalaphos: 市民繳的稅 + 彩卷盈餘 ? 01/14 17:27
11Fk70113: 保雞一族都不敢出來放屁了呢 01/14 17:33
12Fdoubleyellow: 多賣幾塊地就有錢補了 01/14 17:35
13Fabby841023: 是覺得公車路線及班次先改善,才會增加搭公車的意 01/14 17:38
14Fabby841023: 願 01/14 17:38
15Fkeflex: 不是超過10公里之後單程上限收10元,哪來單程最高20 01/14 17:48
16Fkeflex: 元? 01/14 17:48
17FSSLXDD: 還是希望實搭實付補助弱勢跟通勤族 砸錢讓品質班次 01/14 18:19
18FSSLXDD: 更差 爛透... 01/14 18:19
19Fblackyw: 五公里免費,其他使用者付費。 01/14 18:26
20Fgreenishch: 真的有必要撒幣成這樣嗎......其實十公里內收個一 01/14 18:39
21Fgreenishch: 塊、三塊對財政不無小補吧,民眾應該還是很願意搭 01/14 18:40
22Ftimo2013: 納稅人的錢沒了 01/14 18:44
23Fshihcandy: 支持使用者付費!抗空污不應該只有台中市民付出。 01/14 19:00
24Fllh117: 這對鼓勵使用公車的邊際效果不大 01/14 19:09
25Fmonnom: 查了一下 大安海濱-谷關 https://imgur.com/bokcgoD 01/14 19:10
26Fmonnom: 658延線轉153線,41+77站,這坐到屁股會痛...... 01/14 19:13
27Fsupergto: 想想去年花博... 01/14 19:34
28Fmykuririn: 154 152之類受益最多 01/14 19:37
29Fchieftaincy: 這些錢還不是稅金 01/14 19:43
30Filove1530: 所以我說錢從哪裡來? 01/14 19:44
31Fmyaku524: 說真的以前坐超過10公里也只是幾十元,不用這麼撒幣 01/14 19:46
32Fmyaku524: 這些錢累積下來財政不是很容易虧損嗎- - 01/14 19:46
33Fmyaku524: 把錢花在其他建設上似乎好一些 01/14 19:47
34Fedison0927: 草包二號,要不是一號擋在妳前面 01/14 20:02
35FTHPZ02: 老家大甲 搭154從60變10元 的確增加搭乘意願 01/14 20:49
36FTHPZ02: 滿有感的~ 學生通勤族應該也有受惠到 01/14 20:50
37FTHPZ02: 會捨棄台鐵 改搭公車 01/14 20:50
38FShauter: 這不叫受惠好嗎? 這是免費載不要臉 01/14 21:05
39FShauter: 難道台鐵不是大眾運輸? 01/14 21:05
40Fedison0927: 台中男日搭200次免費公車 01/14 21:35
41Fshakira918: 選盧的給我道歉,不然把我的稅金還來 01/14 21:47
42Fjo850346: 大概會有信徒天天搭公車去大甲拜拜 01/14 23:03
43Fjo850346: 還有天天搭公車去吸谷關空氣兼洗澡 01/14 23:04
44FHeroFun: 要培養大眾運輸運量應該先把路網完善 免費搭重點是 01/14 23:10
45FHeroFun: 沒車可搭 01/14 23:10
46Fhawdaiya: 廢物盧大媽只會灑幣 01/14 23:14
47Flouisp: 所以說錢從哪來 01/15 06:45
48Fsppray: 捷運今年開始經營人數不能太難看,大家對大眾運輸政 01/15 06:47
49Fsppray: 策不能以太花錢觀點去看 01/15 06:47
50Fenigmabp: 還我市民卡! 01/15 11:07
51Fy612138254: 對學生族群來說應該有受惠 但 搭公車的最主要族群 01/15 11:54
52Fy612138254: 還有外地遊客 上班族 老年人等其他族群在 01/15 11:54
53Fy612138254: 我認為還是注重在班次跟品質比較好吧?在意那幾塊.. 01/15 11:54
54Fy612138254: 再說學生也有學生卡優惠 也不可能在上課時段搭長途 01/15 11:55
55Fy612138254: 我實在不認為這政策能受惠到超過10%的族群 01/15 11:55
56Fandy3021515: 沒搭公車別亂講 01/15 18:19
57Fandy3021515: 誰跟你學生有學生卡優惠 01/15 18:20
58Fy612138254: 就是有在搭才會聽過"學生票上車" 但我查了一下似乎 01/17 08:25
59Fy612138254: 也沒甚麼優惠 只是名稱不太一樣 01/17 08:25
60Fy612138254: 在台北是有優惠的 才會誤以為台中也有 因為台中10 01/17 08:25
61Fy612138254: 公里免費 所以學生票優惠就幾乎是沒優惠到了 01/17 08:26

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61 >> [新聞] 10元坐到飽 台中「雙十公車」1/25正式上 monnom 2020/01/14 16:02:22
26 Re: [新聞] 10元坐到飽 台中「雙十公車」1/25正式上 dkl1027 2020/01/14 19:36:27

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