[心得] AUDI CPO A5購車一年心得

看板 Car

作者 v66leo

時間 2022/05/15 00:28:26

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去年5月時因疫情爆發，決定提早為自己圓夢，向AUDI CPO購入一輛15年A5，當下有許多板友來信詢問，不過當時正值蜜月期，或許評價有未盡公允的地方，時隔一年，CPO承諾的保固期也將屆，想就自己的經驗，寫一些心得給版友參考。以下會從「購車流程」、「整體服務」、「車輛通病、維修保固、改裝」、「心得與建議」這四點下去談：一、購車流程基本上和買一輛新車大致相同，但又有一些差異，大家可以討論分享。我自己的流程是： 1.進展間針對需求、年分向業務洽車。 2.業務確認庫存，並拍照給我看初步車況。 3.約定試駕、賞車時間。 4.進行2次的試駕，並靜態檢查車輛狀況，將所有功能都測試過一遍。 5.請業務將車頂起，看車子底盤狀況，檢查是否有異常滲漏。 6.業務告知車輛尚待整理的事項。 7.談價格，付定金，約定交車日期及尾款付款時間。(去年5月，以85w成交) 8.交車。人到時車輛已整理好，放在展間，外觀如全新的一般，點交完直接從大門開出。 9.交車項目如下： (1)車輛出廠證明 (2)CPO出廠前檢測證明 (2)引擎、變速箱一年延長保固書 (3)原廠車輛手冊 (4)晶片鑰匙兩把 (5)禮品：原廠大直傘一把、摺疊傘一把、AUDI SPORT帽子一頂 (6)其他：一些代辦收據說明書...等至於許多人會在意的原廠保修履歷，建議在購車一開始就提出，除更了解車況，也可以增加談價的籌碼。因牽涉利潤問題，聽說每個展間的做法可能不一樣。我的業務在下定之後有將保修履歷拍照給我看，但詳細紙本是交車後我寫信向台奧爭取來的，因已接受主管致歉，過程就不公開，有想了解狀況的可私信。二、整體服務此次在AUDI CPO購車，最讓我稱道的是服務品質。從進展間開始感受不到一點壓力，可以很自在的看車。業務了解需求後，雖然已知道你要的車款，但現場的車輛還是任你看，並一一的作紹，有問必答。購車後遇到問題，LINE或電話回覆也是都很客氣，願意解決問題並給車主務實的建議，甚至是未來會需換到的東西也會提醒，個人覺得很不錯。維修、保養服務方面，只需要透過業務聯繫，服務廠就會派人來取車。我的車先後有遇到一些狀況，進廠處理的次數不算少，但坦白說沒給我造成太大困擾，都是直接派人到我公司牽車。車到保養廠後會立即拍照回傳，證明沒有亂繞。檢查後也會告知車輛狀況、待維修、需保養項目等，讓客戶充分做決定，沒有遇過未同意就亂施工的狀況。另外，我買車後，因後續有計畫在外廠安裝跟車、盲點等功能，也曾針對外廠改裝是否會破保固這點，直球跟業務對決。這點他倒是有請我放心，只要是原廠認證的料件，就算是外廠施工，也不影響保故（有落實到VAG車系零件反壟斷的精神），後來我車出保，只要是符合當初保固合約內容的，原廠的確也都沒有為難我，這點也讓人稱道。從購車以來，接觸到的相關人員，從業務、取車人員、服務廠技師、客服、甚至主管等，都沒有什麼NG狀況，整體來說，從我覺得台奧CPO在「服務」這一區塊，算是有用心在經營，員工最基本的禮貌、儀容、態度、言語表達等，明顯有被要求過，這點是很可取的。有時候我還會懷疑自己遇到的到底是不是台奧，畢竟台奧的在網路上的評價一向不太好，我自己猜想大概是新車賣不好，勢必一定要多花點心思在中古車這塊，不過這也是消費者樂見的，一年下來，以服務來說，我個人是覺得覺得沒愧對品牌。三、車輛通病、維修保固、改裝狀況通病 A5帥歸帥，但那年份車款(B8、B8.5)該有的通病也少不了，羅列幾項給大家參考： 1.冷車發動時，冷氣會有異味，可改善但難根治。 2.車輛行駛一段時間後，停等紅綠燈怠速時，前中控台會聽到細微的流水聲。反映給原廠，說是正常狀況，同年份都有這問題。 3.前座座椅側板設計不良，容易龜裂。 4.EA888，這就不解釋了，版上討論很多，外廠的說法是沒聽過這發動機不吃機油的。 5.節溫器(水龜)、水泵浦容易壞，有漏水通病，前車主兩者都換過。維修保固從去年五月買到現在，有入廠保養，也有一些小狀況，處理方式和費用一併附上： 1.交車2個月後廂頂桿掉落：業務自行吸收，回廠免費換一對新的。 2.冷氣開啟上循環時異音：和頂桿一同處理，無收費。 3.3個月回廠巡檢：業務附加的服務，主要巡油水，技師有提醒來令片未來需換。 4.胎壓燈亮：自行處理，輪胎行檢測為充氣筏接頭老化，300元更換。 5.被機車三寶擊落，輪框受損：丙式險出險處理。 6.今年1月提早回廠保養，主要趁新春活動零件有打折時更換來令片，後測出電瓶電量偏低，一併更換。零件更換含保養，約3萬。（主要貴在電瓶，這台車我主要周末才開幾趟長途，平常就放車位，考量使用模式，下次電瓶考慮給外廠處理） 7.今年4月發現車位地面出現油漬，回廠檢修，檢測為水泵浦漏水，出保處理，無收費。 8.向業務反應疑慮，原廠同意5月過保前，可回廠免費做一次全車健檢。改裝自己先後有加裝、改裝幾個項目，給版友參考： 1.盲點+跟車：給外廠裝，去年12月報價8.5w，因疫情德訂料件大拖延，遲至這月初才施工。硬體目前安裝完成，但卡在控制晶片訂錯版本，軟體刷不過，需再等幾周新料件到貨才能正式開通。 2.無線carplay：考量到維持整體中控樣貌，沒改安卓機，改裝無線carplay晶片。主要就是用導航的功能，如果你對音樂有講究，不想浪費原車音響的好聲音，不太建議用它來聽音樂。麻煩在他與車機同樣吃media的頻道，如果開不熟的路一定要聽導航聲音時，就只能暫時犧牲一下音樂的品質了。另外，免持聽筒的效果也不好，但為了不破壞原始內裝導航，忍！（其實整套系統整合的不錯，倒車顯影、不同聲音間的切換都很順暢，操作也可以用方向盤飛梭控制，但就是那破聲音毀了一切） VAG車系可以玩的還很多，電尾、磁吸門、ikey、後出風、氣氛燈、原廠標誌地燈等，但所有改裝中，原廠真心不建議改引擎晶片，我也有遇過車友，跟我同年份的車，改了引擎晶片之後，起步倒車顫抖、檔位銜接異常等問題樣樣來，只為了一點點的動力提升，真的划不來。四、心得與建議基本上CPO的車不會有什麼太大問題，但你真的不能期待他是全新的車子，這點觀念一定要有。跟買二手車一樣，維修的預算要留。尤其是歐洲車過保之後往往會有一些「通病」會慢慢浮現（這點原廠也會直言不諱的跟你坦承），能接受再下手。另外試駕真的是一個很重要的過程，一台車的基本狀況從試駕過程中可以略知一二，我試駕這台車的時候，即使車子外觀還沒整理好，但試過就知道八九不離十，引擎、變速箱等核心零件沒有大問題，整體非常平順，也沒有異常顫抖和頓挫，比我前一台車馬三狀況好上許多，加速感、操控感、高速穩定、車室寧靜度、內裝質感更是遠甩。所以一輛二手車，還是必須要親自試過最好，至於一些外觀、內裝上的小問題，別太催毛求疵，那些反而是次要，外面會修的人很多，不太需擔心。至於什麼人適合AUDI CPO的車？我自己看法如下： 1.預算有限，但有社會性需求：人到一個年紀，多少要一些外在門面，處理一些社會事比較方便。CPO會把車的外觀整理到極新，除非真的遇到有在研究車的人，不然可以應付多數的狀況。舉例來說，牽了這台車之後有陣子常陪家人去看房，即使沒預約，也沒有受過冷落。有時還會自動變出優質樓層，或直接報出貼近行情底限的價格，品牌的外溢好處很明顯。其他品牌帶來的優點就不贅述，許多人買好一點的車，原因也大多於此。 2.里程數不高的用家如果你是一個一年會開超過1萬公里的買家，且會對保養費錙銖必較的人，那你可能比較不適合買AUDI CPO的中古車。第一，AUDI的車不太建議刪單養，很多小問題演變成大問題都是從刪單開始的。從前任車主的保養歷程來看，他幾乎不刪單，每次入廠保養大約花1w~2w不等，有時換大條的東西另計。而原廠統保養統一說法都是1萬公里或1年入場一次，如果你是高里程使用者，同樣使用年份下，累積起來的保養費自然就比低里程者多。第二，眾所皆知，AUDI某些型號的發動機就是會吃機油，久了就會知道原廠所謂的沒吃機油指的是指「吃在合理範圍，不影響車輛使用」，最著名的就是EA888這顆，大約15~20萬就要大清發動機、換掉活塞環，以減輕積碳、吃機油的狀況。以你跟CPO牽一台里程10萬公里左右的車，高里程狀態使用，大概沒多久就要再花一筆大清的費用了，不太划算。 3.帥，想圓夢雖然說這說法很空泛，但還真的就是讓人狠下心掏錢的主要原因！A5這個車款車型從09年推出時就大致定型，歷年改款雖有一些小變化，但基本樣貌大致不變。而且AUDI的車子設計真的是沒話說，每個世代外觀都有專屬自身的美感，本來就青菜蘿蔔各有喜好。說來不誇張這台車雖然是B8.5的末代款式，但只要外觀顧好，開在路上回頭率還是很高！我自己曾把車子開進學校，真的就是一排注目禮，那眼神騙不了人！這台車的美，是連自己站在車旁時連都會欣賞一番的，下車也看、停車庫也看。牽完車子之後，在這一年當中，島也環了兩次，長途也開過無數，只能說，真的好開。A5這車型真的很適合作浪漫公路旅行，夠大的後廂、穩定的操控、舒適的車室、搭配一套好的音響，都能讓旅途增添許多樂趣。下面就放一些旅行時拍的照片作為結尾，也感謝板友看完，歡迎大家一起討論了。 https://i.imgur.com/li2vZTI.jpg