Re: [情報] 內側車道解除速限提案

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※ 引述《Honchen2000 (Hon)》之銘言: : 各位鄉民安安 : 我們在公共政策平台覆議了一個提案: : 內側車道時有慢車,導致要超車的話必須得一直變換車道超車,因此增加高速公路上的 : 險性,希望說政府可以比照德國高速公路解除內車車道速限及提升中側車道速(130km/h ) : 限來讓車輛分流以增加高速公路的順暢度,同時可以增加慢車佔用內側的罰則,避免慢 : 佔用內側車道造成危險。 : 無限速難免會被部分的人解讀成一個合法飆車的途徑,但是個人認為,如果草案 : 過,那麼多數使用無限速車道的駕駛不會是為了飆車,而是希望用更有效率的方式抵達 : 的地,他認為大部分的駕駛並不會為了想衝極速而危害自己和乘客的生命安全。 : 利益與影響 : 1.快車可以使用內側車道而不會因為一直變換車道超車導致車禍,可以使得高速公路變 : 更安全。 : 2.減少駕駛於兩地的時間,減少長時間駕駛之疲勞。 : 3.如果有更多人能夠專心、謹慎又享受地駕車,即便速度提升,相信交通事故率會因此 : 下降。 : 4.讓不同車速的車輛可以分流,以利安全。 : 5.使龜車待在外側避免車禍影響,以利安全。 : 6如果能夠有無限速車道讓性能優異的車輛在安全無虞的情況之下於內側車道偶爾伸展 : 肉也不失為一個德政。 我覺得與其整天討論中、內線道龜車 倒不如先檢討一下外車道的學長們 我身邊還蠻多人不敢開到外線道的 我自己看了不下十次學長閃前方車讓道 (重點是被閃那台車速並不慢) 自己去了德國兩次 就我觀察歐洲的高速公路 1.大車時速不能超過90/Hr(去了兩次只看到一台開超過約100/hr 親友說可偷改晶片 抓 到罰很重) 2.所有車嚴禁右側超車 3.大車有一定跟車距離(不清楚實際數據 但很少看到後車緊貼前車行駛) 4.大車嚴禁並排行駛 個人認為 在外線道若能與學長們和平相處友善行駛 慢車何必一定要擠在內車道惹人厭 ? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.120.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1570652241.A.489.html
1Fzippa: 西濱一堆並排的 開75的硬要超開70的 雞巴毛10/10 05:36
2FLadesai99: 被大車逼過的 只能往內側開10/10 06:59
3Frifinah: 齒輪之所以是恥輪是有原因的10/10 07:41
4FYCL13: 除了區間測速外,至少先來個ETC感應架都裝科技執法10/10 09:28
5FYCL13: ,那些被批評很多年的行為先開罰,這樣大家才會慢慢10/10 09:29
6FYCL13: 知道哪些行為是不當的10/10 09:30
7FSunal: 區間測學長要怎麼養家啦 不排除發動罷工讓大家沒東10/10 09:36
8FSunal: 西用 沒東西吃(問題是敢罷工嗎? 10/10 09:36
9Fcystal: 我去北海道開 學長也是最慢的那群10/10 09:42
10Fshawnisi: 推一樓,馬的不知道在超啥意思的,抄完變併排更杜10/10 09:48
11Fcka: 沒錯 外車道那些才是最恐怖的10/10 09:48
12Fconden: 你問這問題之前怎麼不先想想為啥大車會這樣,台灣政10/10 09:56
13Fconden: 府為討好選民廣設交流道,一堆三寶駕駛上了交流都油10/10 09:56
14Fconden: 門卡住龜速前進,這些大車駕駛才困擾吧,德國的交流10/10 09:56
15Fconden: 道間距有台灣這麼短嗎10/10 09:56
德國交流道間距我印象也沒很長 休息站倒蠻多的 我身邊也是有開大車的朋友跟親友 我覺得問題應該是出在載運車資部份 大家都想多跑幾 趟
16Fweisheng0131: 不能因為怕學長就把龜內側合理化吧?10/10 10:12
小弟我只希望能修訂對大車的管制 國道開十幾年了 最近慢慢遇到會主動禮讓的車主 感覺我們跟先進國家越來越近了
17Fxup6fm06: 大車的逼車垃圾行為,根本不只針對慢車 10/10 10:22
18Fxup6fm06: 啊,大概也是先排除自己超速,然後覺得比自己慢都是慢10/10 10:22
19Fxup6fm06: 車,那就可以解釋成,都是因為慢車只好逼車,大車是受10/10 10:22
20Fxup6fm06: 害者喔10/10 10:23
我倒覺得車道先分流 慢車應主動向最外線道行駛 再來討論超速執法的問題不好嗎?
21Felg4286: 開到gps110還被恥輪逼車,真的噁心10/10 10:26
我就看過別台車中線道開110 後頭那台20T的還閃燈 那時我心想 大車速限不是90嗎
22Fymhu6026: 推嚴禁右側超車 真的很危險10/10 11:44
我希望台灣能先主推這點
23Frojin: 德國大車開高速還有一個規定個人覺得不錯:週六早上10/10 11:56
24Frojin: 到週日晚上大車禁止通行,用意是讓高速在六日主要10/10 11:56
25Frojin: 提供出遊車潮使用,當然大車如果有特殊需求要申請10/10 11:56
26Frojin: 申請,但很少數10/10 11:56
難怪有次每個休息站都塞滿滿的大車
27Fultratimes: 大車不是你走內車道的理由,理由不成立10/10 11:57
28Fultratimes: 怕被大車撞怕被大車逼,那就不要上國道10/10 11:58
29Fultratimes: 你上國道就是要面對大車,不敢面對就開下面10/10 11:58
那開放坦克購買 來輸贏啊!?
30Fjimmyyang: 推這個思維 內車道就是安全 根本龜殼道 解決外側的 10/10 12:15
31Fjimmyyang: 垃圾行為龜龜才會外切吧10/10 12:15
32Fjimmyyang: 慢車基本上跟飆仔比 有惡意的太少了 誰會帶有惡意10/10 12:18
33Fjimmyyang: 開慢車 只有飆飆什麼都不懂以為自己車好就不在乎人10/10 12:18
34Fjimmyyang: 死活10/10 12:18
35Fjimmyyang: 所以這篇的思維絕對是對的 雙贏的方向10/10 12:19
36Fgoodtosee: 開120在中線還是有學長閃燈逼車10/10 13:33
37Froben: 我開110後車比我快要超車 我會讓他 不管是學長還是10/10 15:22
38Froben: 飆仔 自己開的慢,讓人先過不是合情合理?不管自己10/10 15:23
39Froben: 速度多快,總是有人開的比你快,龜車的問題不在速 10/10 15:24
40Froben: 度,而是無視其他人,自以為在最高速限就可以佔用超10/10 15:25
41Froben: 車道10/10 15:26
42Fwhitecow: 台灣高速根本沒有安全車距10/10 15:43
43Fkazami: 補充一下 德國某些地方 大車只能開在最外線 中線超10/10 16:45
44Fkazami: 車都不準(雖然距離沒有很長就是了)10/10 16:45
45Fnike319546: 所以這是你在內線龜100的理由嗎10/10 18:04
孩子 哥開車不慢的
46Fu9912114: 別鬧了台灣素質爛到流湯10/10 18:15
47Fsuitup: 拜託 本來就是後車比較快就該讓 管你開多少10/10 18:48
48Fsuitup: 開110就是你占中線的理由嗎?10/10 18:49
我不是幫龜車合理化佔用內車道 我是幫慢車解決他們應該往最外線道開的方法
49Felg4286: 恥輪管你開多少右線有沒有空位讓,就是要貼著你啊,10/10 20:51
50Felg4286: 真出事再來怪煞車沒反應吧10/10 20:51
51Fas451233: 不能接受方向燈一打就切10/10 21:06
我自己也有台3.5t貨車 每次滿載我都保持很遠距離 還開輔助煞車 很怕緊急煞車煞不住 每每看道那些大車車滿載還110~120在開 煞的住嗎? ※ 編輯: maverick7119 (36.233.120.190 臺灣), 10/11/2019 03:07:32

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留言數 標題 作者 日期
215 [情報] 內側車道解除速限提案 Honchen2000 2019-10-10 01:49
51 >> Re: [情報] 內側車道解除速限提案 maverick7119 2019-10-10 04:17
35 Re: [情報] 內側車道解除速限提案 kazami 2019-10-10 16:43

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