[新聞] 特斯拉電動車為何越來越安全?連網回傳

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原文連結:https://bit.ly/2YMP15F 原文內容: 特斯拉電動車為何越來越安全?連網回傳的真實碰撞數據是幕後功臣 特斯拉電動車一向以安全著稱,包含 Model S、Model X、Model 3、Model Y 全車系都是 獲美國 NHTSA 的碰撞測試五星評等高安全性車款。至於特斯拉是如何讓旗下車款確實保 護乘客安全?根據官方最新宣傳影片的說法,其中一個重大功臣就是遍佈全球的特斯拉電 動車所回饋的真實數據。 https://bit.ly/3vdG2Gr 特斯拉日前釋出一段來自「Tesla Crash Lab」的宣傳影片,對外介紹特斯拉如何用和傳 統撞擊測試不同的方法,進一步強化車輛碰撞時的安全性。 特斯拉的安全工程師 Dan 在影片中指出,以前要設計一款安全車輛的方法,就是以業界 標準的撞擊測試結果為準則來打造。但在真實世界裡每次的車輛撞擊狀況都不一樣,就像 沙灘的組成一樣複雜,若只以業界標準的撞擊測試結果為準則,就好像只想靠沙灘上的幾 顆沙粒來代表整個沙灘,必定會有許多盲點。 但現在特斯拉有超過 100 萬輛車在全球的道路上行駛,並且這些車輛在發生碰撞後的各 項真實數據,都會被儲存起來以便進行分析。而這些真實發生的碰撞事故所產生的大量數 據,正是特斯拉電動車能更加安全的基礎。 在收集大量真實發生的碰撞數據之後,特斯拉也研發出了一項安全技術,那就是馬斯克先 前曾提過的有 AI 智慧的安全氣囊。 你知道嗎?特斯拉安全氣囊也有 AI 智慧,還能透過 OTA 讓安全性更進化 (原文連結:https://bit.ly/3lGwal7 ) 透過大數據的分析,特斯拉聲稱 AI 系統能在碰撞發生後的 10 毫秒 / 0.01 秒內判斷是 哪種類型的碰撞,並能確切知道座椅、方向盤的位置,並知道車上乘客的相對應位置以及 是否有系上安全帶,最終再綜合這些資訊讓安全氣囊做出相應的反應。 而且特斯拉後續還會透過 OTA 更新,持續強化安全氣囊的 AI 系統判斷機制,意味隨著 時間的推移,特斯拉電動車的安全性還會再進一步強化。 https://www.youtube.com/watch?v=9KR2N_Q8ep8
心得/說明:(30字以上) 擁有數據對自家產品的強化安全性並不難 但是能在短時間內收集行車數據是一個很利害的技術 而且特斯拉還打算應用在強化防衛駕駛的能力 而不只是應用在單純地自動駕駛上 隨著時間推移 總有一天可以超越人類駕駛的反應 這真的不是天方夜譚 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1634223609.A.96B.html hiphoprover:轉錄至看板 EV 10/14 23:00
1Fmrnegativetw: 我特威武 10/14 23:35
2Fbenedict76: 這樣其他車廠怎麼活,太猛了 10/15 00:03
3Fian41360: 太無情了特斯拉,吸奶!! 10/15 00:15
4Fkissa0924307: 我特撞我特會怎樣呢? 10/15 00:33
5Fhanchueh: 兩台都開AP的話應該不太會撞 10/15 00:35
6Freadytodie: 全民公測 10/15 02:02
7Feduishappy: 都死了這麼多人,怎麼可能會安全呢 10/15 02:09
8Fkazami: 特不是一出來就五顆星嗎?怎麼評估越來 10/15 02:13
9Fkazami: 越安全這事? 10/15 02:14
10Fhanchueh: 表示現有測試的評比過於簡單啊 10/15 02:33
11Fkazami: 原來只是聲稱 我還以為有認證機構測試結果.. 10/15 03:03
12Fai2311: 所以這就是前幾天特撞t牌安全氣囊沒炸的原因? 10/15 05:36
13Fai2311: so預測了沒安全問題所以沒炸? 10/15 05:37
14Fai2311: *ai 10/15 05:37
15Fleaveleft: 回傳後應該是改進下一代的結構吧,難道靠軟體更新 10/15 05:38
16Fleaveleft: 物理結構變強??下一代的特斯拉我覺得很值得買 10/15 05:38
17Fai2311: 他是說改變安全氣囊做動邏輯吧 10/15 05:39
18Foxoxx: 現在的車子都蠻硬的 10/15 06:19
19Fgk1329: 如果是中國公司就慘惹 會被懷疑資安 10/15 07:14
20Fzyx12320: 有大數據就是可以做更多 10/15 07:35
21Fninewords: 感覺安全氣囊還經過運算好像不是很安全,以工控來 10/15 07:46
22Fninewords: 說這種東西應該要直接以接點跟感應器作動,還通過 10/15 07:46
23Fninewords: 程式容易有bug問題。 10/15 07:47
24Fninewords: 不過這大數據還蠻屌的 10/15 07:47
25Fsammy98: 其實如果是AI判定的話很恐怖 10/15 08:20
27Frehdscoo: 真的一次就把傳統汽車工業搞翻 10/15 08:20
28Fsammy98: AI錯誤學習法的話 當第一輛白老鼠 超可憐的 10/15 08:21
29Fsammy98: 人命 = 更新碼 10/15 08:21
30Fahlolha: 看留言就能看出天才跟凡人的差距了 人家已是符合標 10/15 08:30
31Fahlolha: 準後繼續改進 不是東扯西扯故步自封 10/15 08:31
32Fyumeixuan: 然後就會有一堆傻子以為特很安全 放完全自駕就又撞 10/15 08:56
33Fkazami: 把AI過度神話了 10/15 09:12
34Flee79114: 樓上說的傻子就是幫特增加數據的老鼠啊 10/15 09:13
35Flee79114: 總有一天特的AP會連靜止的工程車都能閃過吧 10/15 09:13
36Fzyx12320: Ptt車版真的很多AI人才 10/15 09:19
37FHYH84: 死很多人???跟某牌比還太嫩了好嗎 10/15 09:24
38Fandy8950: 和粉自己擔心變成別人的潰縮區吧 10/15 10:29
39FYJM1106: Volvo:好安全;特斯拉:白老鼠 10/15 10:57
40FYJM1106: 標準可以再一致一點呀XD 10/15 10:57
41Fi8295: AI不是這樣用的吧...真實數據是用來建模的,用模型 10/15 11:14
42Fi8295: 跑模擬撞擊後結果;另外安全氣囊啟動用機器判斷一定 10/15 11:15
43Fi8295: 不會過安檢,因為不能保證可用性 10/15 11:15
44Fhanchueh: 安全氣囊本來就是用機器判斷 不然是車裡的小精靈嗎 10/15 11:31
45Fahlolha: 安全氣囊爆的時機不是本來就機器偵測然後決策的嗎 10/15 12:19
46Fahlolha: ?? 不然隨便一個小碰撞就氣囊全炸開嗎 10/15 12:20
47Fmissile16b: 前幾篇不是一台3電腦死機了,還能運算嗎? 10/15 13:48
48Fsazabik: 我特超越五顆星,變成六星SSR惹 10/15 14:10
49Fhanchueh: 不能算的話會叫他立刻回廠 不會讓他繼續開 10/15 14:13
50FDracarys: 怎麼一堆小丑啊 人家改完會跑模擬 扯白老鼠幹嘛 10/15 14:50
51FDracarys: 認證機構早就測試了啊 特就是不滿足於認證機構的測 10/15 14:51
52FDracarys: 試 10/15 14:51
53FDracarys: 好像還有人認為有撞到就要引爆安全氣囊?呵呵 10/15 14:52

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