[問題] 首都與北客同一集團為何司機素質差很大?

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現在首都與北客公車已經是同一個集團,就連車身也都統一, 可是我在路上遇到的情況感覺首都司機都是遵照速限與規矩在跑, 載客一定停到站牌邊才上下客,北客就不是如此了, 他們家司機開車莽撞程度跟大有三重有得拚, 橫衝直闖跟逼車都有遇過,也看過在離站牌很遠的地方直接上下客, 同家集團為何司機開車素質會差那麼多? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.32.136 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1512141926.A.EA4.html
1Faaronbest: 北客這樣我才喜歡搭 效率高 反觀首都一堆犧牲通勤族效 12/01 23:35
2Faaronbest: 率的政策就不好 12/01 23:35
3Fs911150: 台中客運表示:725-FY司機超愛飆車 12/01 23:39
4Fdantes1013: 同集團不同公司,應該是要品牌區分吧!? 12/01 23:43
5Fc016041129: 樓上的品牌是指司機素質嗎XD 12/01 23:58
6Fkigohcy: 想起以前21路某司機...搭他的車等於遲到 12/02 00:54
7Fpigxx: 有一輛275副.....搭到他會被後車追過.... 12/02 01:38
8Feastwolf9506: 不喜歡搖搖車 大有 三重才有公車感覺 搭某些較慢的 12/02 01:41
9Feastwolf9506: 車不如騎ubike 12/02 01:41
10Feastwolf9506: 北客就很優講求效率 12/02 01:42
11Fyilun0708: 上橋後就知道,公車限速40ㄏㄏㄏ 12/02 01:58
12Fkenny719: 通勤族趕時間 同時間有其他替代公車 都不選首都 12/02 02:53
13Fduckling4343: 同集團的大都會也很衝 12/02 03:10
14Fd2241400: 那大鳥集團呢 12/02 05:54
15Ftaimali: 大鳥還好耶 搭過 司機不差? 12/02 07:10
16Ftaxlaw1991: 首都最差 速度慢技術又差又講一堆吵死人的問候 12/02 08:25
17Ftaxlaw1991: 大鳥是車爛 司機普通 12/02 08:25
18Ftaxlaw1991: 大都會落差比較大 有首都風龜速亂煞車的也有平穩快速 12/02 08:27
19Ftaxlaw1991: 的 也有快速亂煞的 12/02 08:27
20Fd2241400: 來台中看台中客運發覺會是個新世界 12/02 09:07
21Fjason1122334: 台中一堆都開很快,回高雄很不習慣 12/02 09:59
22Fd2241400: 高雄真的很慢,而且還是路大條前面又沒車的狀態 12/02 12:42
23Fhicker: 很顯然 有些老闆不明白怎樣的服務才是乘客所需要的 12/02 12:52
24Fkutkin: 穩穩開 乘客體驗比較好 12/02 13:06
25Fkutkin: 高雄有照里程補助,有排時刻,搶快不會比較好賺。 12/02 13:08
26FTsBC: 中客已經收斂不少了,巨業也是~現在最速是全航總達 12/02 13:43
27FTsBC: 台北的話~重客快一點,但敢開50以上的有東南跟大南 12/02 13:45
28Fa880338: 首都橋上開40也是醉惹 12/02 16:52
29FTsBC: 可是首都之星在信義快可以開90呢XD 12/02 17:16
30Fmattc123456c: 畢竟最低速率60 12/02 17:31
31FQdream: 我也曾搭過275副加班車,還可以被追過,那天還假日 12/02 17:59
32Fhihi29: 首都橋上開太慢+1 12/02 18:13
33Ftaxlaw1991: 首都國道飛快市區超龜速 12/02 18:48
34Fivar0304: 這就像是 OPPO VIVO 不同形象 吸收不同客群XD 12/02 19:31
35Foadas: 首都也是一堆搖車和闖紅燈 橋上開得過慢更是始終如一 12/02 20:04
36Foadas: 從西門要到湯城 首都即使先來 卻往往三重 指南 大有先到達 12/02 20:08
37Fmetroman: 限速40真的很令人肚爛,有的欣欣在橋上也是令人崩潰 12/02 20:55
38Fmetroman: 首都就更不用說了 12/02 20:55
39Fqqert2589: 我記得市區公車不是都限速40嗎?連過橋也是 12/02 21:06
40Ffrka1208: 首都?我們家外面5x6用些用飛的,何況那裡是山路...不過 12/02 21:19
41Ffrka1208: 那裡的其他家其他路線不遑多讓就是了(行x宮~行x路溫泉區 12/02 21:19
42Ffrka1208: 17分鐘之類的)... 12/02 21:19
43Fbusgoer: 沒記錯的話,過橋在10幾年前就開放依道路速限 12/02 21:27
44Fbusgoer: 只是當年沒有大張旗鼓 12/02 21:27
45Fwindty: 限速40真的讓公車效率差也連帶影響整個車流速度 12/02 21:52
46Fdanny30716: 華江橋也是,每次一堆橘車卡最內側,最外側環河回堵, 12/02 21:54
47Fdanny30716: 真的很崩潰 12/02 21:54
48Flcccpkhtp: 去集團總部待一天,就知道為何文化還是不同了,更何況 12/03 01:13
49Flcccpkhtp: 大都會還是在那個離總部遙遠的內湖…(還不是全股份呢 12/03 01:13
50Flcccpkhtp: !) 12/03 01:13
51Fvisa9527: 不要說公車,很多生活品牌都有副牌文化也完全不同 12/04 10:38
52Fvisa9527: 像服飾就有母牌高貴副牌訴求年輕活力的 12/04 10:39
53Fvisa9527: 運輸業者也一樣,威航跟復興航空的文化、品質就差很多 12/04 10:40
54Fjeff23031: kigohcy大,我知道你在說誰了,有同感哈哈~ 12/04 22:47
55FCottonSR: 大都會還遇過部份開BS120CN還會鎖三檔硬拖,引擎吵死人 12/04 23:53
56Fkoweni: 要考量到老人家,市區還是得慢啊,不過橋上慢真的是沒必要 12/05 00:24
57Ftaxlaw1991: 樓上 速度不是重點,龜速常亂煞車一樣東倒西歪 偏偏 12/05 09:48
58Ftaxlaw1991: 首都這種司機一大堆 12/05 09:48
59FCharmingWu: 台北客運算正常吧,三重大有是從內線快速通過 12/05 22:03
60Fshun01: 如果是副牌的話那塗裝何必統一? 12/09 02:53

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