Re: [閒聊] 一些餿主意

看板 Railway
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有人終於開了區間快的戰場 那我也來參戰一下 區間快怎樣開,我一直都覺得很難開,所以不如還是算了吧 一來台鐵首要目標是加密班次,捷運化區間的區間車沒到6tph都不用想區間快 我是不懂寧願開區間快也不在市區多停的原因,快? 但你載得滿嗎? 捷運化的重點就是班次,先把班次做好再說 另外就是區間快停甚麼站,其實也是很難選擇 尤其是到了中南部、東部會發現很有趣的現象 就是「區間快=對號車」 為何會出現這個現象,就是該區間各站的旅次差異並沒有大到足以分成三個等級甚至更多 要看這個問題當然就是拿旅次分布圖來看 區間快要跳過哪些站,就找一個分界點,然後一刀狠狠砍下去 其餘再慢慢調整 然後大站的關係,製圖時很容易變成圖表下方擠一堆點,看不出差異 Y軸取對數又會太均勻,也是看不出差異 所以圖表直接把那些大站通通幹掉,小朋友打架神仙就不要出來,讓旅次差異容易看一點 https://i.imgur.com/PnI9uLU.png
北段 應該是砍在6000~9000左右 基隆 七堵 汐止 汐科 南港 松山 臺北 板橋 樹林 鶯歌 桃園 內壢 中壢 埔心 楊梅 新豐 竹北 新竹 竹南 19/35 停站率 54% 阿不就現在區間快的停站,只差一個汐科,萬華一向被無視 主要問題應該是到底要不要停湖口 但排點真的有點鬆,少停1站行車時間沒有-1分,跳停好像是跳爽的 拉緊一點的話可能要區間車待避區間快了 或者等百年建設搞定好後,多了一堆炮灰站可以跳,時間就會拉開 還是會懶得待避繼續卡?? https://i.imgur.com/92o14lo.png
海線 就是對號車海線6站:後龍 通霄 苑裡 大甲 清水 沙鹿 6/16 停站率 38% 但乘客本身就少,沒甚麼理由開區間快,海線的對號車就是區間快 不然就是拿對號車來換區間快 https://i.imgur.com/T7spJci.png
山線 是符合大家說的后里-豐原-潭子-(松竹)-太原-臺中-大慶-新烏日的Pattern 但這邊是市區捷運化區間,新站的實力如何還要一點時間 9/21 停站率 43% 但只看后里-成功的話 8/14 停站率 57% https://i.imgur.com/9se4Igc.png
縱南 應該就砍在3000左右吧,但其實3000也很難砍下去 因為一堆站在3000附近,全要的話又停太多,選停又會像PP 彰 .員. 田 ..斗斗.大民.嘉...新..隆.善 新永大臺 .. 岡 楠新.....高 化花.林.社中二..六南.林雄.義...營..田.化南市康橋南保..大路山橋梓左.....雄 壇 頭 水 科 安 湖竹 頭 營 這樣寫下來,點點跳掉的其實沒有很多 點點/矮的/高的/全部 = 19/ 8/19/46 矮的也停就停站率58% 只停高的就41% 先看彰化嘉義間,3000抓高一點點 就是彰員田斗。彰員田斗? 現在也一堆自強停田中啊,對號車就是區間快無誤 斗六-嘉義間就只差石龜和嘉北就全停 現在台鐵抓的是3000再低一點點 台鐵有區間快是社頭二水也有停,甚至2000以下林內也停@@ 抓低就像2003那樣,變成跳花壇、大村、永靖、石榴、石龜、嘉北 17站跳6站,跳過的站一半也沒有 嘉義以南 一樣是3000做基準 嘉義-新營中間毫無疑問全跳 然後善化-臺南又捷運化區間 這邊和3029一樣,但3029跳了大橋不跳南科 但還是停太多,到底要跳誰又要吵一大輪了…… 保安有過3000但遠比善化-大橋各站少,而且在沙崙線重疊區間,不停合理 但在舊高縣只差個橋頭就變全停也太…… 不然就標準提高一點 5000以上 只要岡山 楠梓 高雄市區段要再過幾年再看才準 https://i.imgur.com/DYdHaOW.png
屏東線 鳳山 九曲堂 屏東 西勢 潮州 南州 林邊 枋寮 8/20 停站率 40% 講個笑話,民族站和六塊厝的班次數一樣 西勢的車比高雄新通勤站還要多 這邊玩遠近分離好像好有道理,覺得真的有道理的麻煩看看上面那一個笑話 這邊就真的是完全切不開,不要玩甚麼鬼區間快好嗎 加上在南迴/西部幹線的重疊區間,對號車一堆,還開一堆區間快 區間車也是亂開 屏東-潮州也有2tph,完全是浪費資源 就是為了塞住屏東人的嘴巴(事實也塞不住還是亂喊) 屏東的民代到底有多強力? 連九曲堂都一堆自強停,屏東線對號車就是區間快 https://i.imgur.com/p2TBHJf.png
宜蘭線 我是覺得最有區間快味道的路線 炮灰站夠多,又能和自強號拉開差距 瑞芳 雙溪 福隆 頭城 礁溪 宜蘭 羅東 蘇新 (蘇澳),心情好可以加個冬山 9/26 停站率 34% 暖暖四腳亭用瑞芳區間車補,猴硐也有平溪線補 BTW,說和自強拉開差距其實也有點問題,那個只是相對直達車而言 但是實上,這個Pattern和多停自強差不多 缺福隆:204(週日208) 缺蘇新:177、241 一樣:272、224、172、262、261、407、175(部分再加貢寮/冬山) 如果缺2站也算的話就再多4班,另外莒光也主要是停這些站 所以宜蘭線多停的對號車就是區間快 同樣,要區間快就拿對號車來換 https://i.imgur.com/5R5G60P.png
https://i.imgur.com/KXLWc3p.png
https://i.imgur.com/76Q29gg.png
北迴線、台東線、南迴線 區間車也沒幾班,明顯就是對號車當區間快用,沒甚麼好講的 臺東線的分界線應該是400,但那是普悠瑪的線(笑 406 326就是停這個「區間快」的停站(反向沒有此組合全停的普悠瑪) 吉安 志學 壽豐 鳳林 光復 瑞穗 玉里 富里 池上 關山 鹿野 臺東 12/26 停站率 46% 結論: 先不管潮州以南、南迴、北迴、花東了 單純從旅次分析,區間快該停的站,不是黏在一起很容易變站站停 就是分太開變部分全不停 既然搞出來的區間快那麼像對號/區間混合體 那不如就不要開吧,轉乘做好更實在,乘客也可以背少一個停站組合 然後別忘掉喔,這個世界還有「莒光」這種東西 我講一堆好像很有道理,其實87%都是莒光號的停站 有資格出現在對號快車時刻表上的車站 只差汐科 內壢 埔心 太原 大慶 大橋 橋頭 通通都是都會區的站 莒光的分類是要消滅沒錯,但人家好歹是對號車 你的代替品換成區間快就是降級啊,小鎮的那些民代會不會跟你幹翻 所以我一直說對號車就是區間快 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.143.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618856596.A.349.html ※ 編輯: omkizo (223.136.143.176 臺灣), 04/20/2021 02:40:31
1FMetro123Star: 北部的話我直接抓10000了啦 頂多加 45.3.86.186 04/20 03:11
對耶
2FMetro123Star: 上通過也無法加速的萬華 45.3.86.186 04/20 03:11
3FMetro123Star: 山線五權大慶位置反了 45.3.86.186 04/20 03:11
4FMetro123Star: 捷運化區間待議 因為運量可能還沒 45.3.86.186 04/20 03:11
5FMetro123Star: 培養起來 還有未通的路段 45.3.86.186 04/20 03:11
6FMetro123Star: 屏東線時刻表一直都是包含對號車的 45.3.86.186 04/20 03:11
7FMetro123Star: 所以其實屏東線對號車就是區間快 45.3.86.186 04/20 03:11
8FMetro123Star: 屏東線遠近分離是沒錯但沒要等比例 45.3.86.186 04/20 03:11
9FMetro123Star: 搭配高鐵1xx每小時一班就剛好 45.3.86.186 04/20 03:11
10FMetro123Star: 縱南我會對號切在5000 區間快3000 45.3.86.186 04/20 03:18
11FMetro123Star: 但是區間快不會全日行駛 45.3.86.186 04/20 03:18
12FMetro123Star: 另外用運量討論停站並不完全 其實 45.3.86.186 04/20 03:18
13FMetro123Star: 還要看總班次數 像是有的站不適合 45.3.86.186 04/20 03:18
14FMetro123Star: 停區間快但能有很多班小圈區間車 45.3.86.186 04/20 03:18
15Fshun01: 松竹建議等綠線收費後再觀察轉乘會帶起多 42.76.4.18 04/20 05:34
16Fshun01: 少需求... 42.76.4.18 04/20 05:34
17Fshun01: 整體來說還是很推,但湖口跟大林真的比我 42.76.4.18 04/20 05:34
18Fshun01: 預期的少很多... 42.76.4.18 04/20 05:34
19FNYYfans: 宜蘭線的4022、4021打趴很多班對號車了 180.217.19.226 04/20 06:49
20Fjgfreedom: 北部好像真的不用區間快,尤其在對號 1.200.2.146 04/20 07:36
21Fjgfreedom: 車加密後~ 1.200.2.146 04/20 07:36
22Fshun01: 樓上,這應該也能當對號車停站的參考吧! 111.82.109.157 04/20 08:02
23Fauction88: 講真的 樹林以北班次跟捷運一樣 除了北 114.136.70.174 04/20 08:20
24Fauction88: 車必停之外 其他站 有沒有停區間快似乎 114.136.70.174 04/20 08:20
25Fauction88: 也不是重點 114.136.70.174 04/20 08:20
26Fauction88: 反倒是荒涼的地方你不停 下一台車是30 114.136.70.174 04/20 08:22
27Fauction88: 分鐘之後的事情那才是折磨 114.136.70.174 04/20 08:22
28Fauction88: 而且就算停站多 也可以 30秒內到離 加 114.136.70.174 04/20 08:37
29Fauction88: 速拉快一點 不要像現在慢慢停慢慢開 114.136.70.174 04/20 08:37
※ 編輯: omkizo (42.73.8.102 臺灣), 04/20/2021 09:39:58
30FMetro123Star: 就通通按照EMU速限130來排點啊 45.3.82.48 04/20 09:38
31FMetro123Star: 也就是800/900的性能 45.3.82.48 04/20 09:38
※ 編輯: omkizo (42.73.8.102 臺灣), 04/20/2021 09:41:23 ※ 編輯: omkizo (42.73.8.102 臺灣), 04/20/2021 09:43:15
32Fwilliechen: 西部區間快不知道怎麼停?莒光513不223.141.202.178 04/20 09:50
33Fwilliechen: 就是標準正確答案嗎XDD223.141.202.178 04/20 09:50
34Ftemu2035: 台鐵回到86年以前的車站數(大慶還沒蓋 49.216.50.2 04/20 09:54
35Ftemu2035: ) 49.216.50.2 04/20 09:54
36Ftemu2035: 這樣區間車就很快了,不需要區間快車 49.216.50.2 04/20 09:54
37Ftemu2035: 頂多就是石龜石榴永靖部分不停 49.216.50.2 04/20 09:55
38Fiddqd: 的確屏東線的區間快是個笑話,讓枋寮與新左 42.74.248.251 04/20 10:02
39Fiddqd: 營之間的小站通勤來回很不方便耶,轉乘所花 42.74.248.251 04/20 10:02
40Fiddqd: 的時間遠比柴頭客車跑的時代還久耶。 42.74.248.251 04/20 10:02
41Fiddqd: 常搭時發現屏東線的區間快又載不滿,乾脆就 42.74.248.251 04/20 10:05
42Fiddqd: 各站皆停好了。 42.74.248.251 04/20 10:05
43FMetro123Star: 要遠近分離的話還要做好接駁 45.3.82.48 04/20 10:09
44Fotis1713: 中壢-桃園-樹林-板橋-台北-南港-汐科- 111.71.83.73 04/20 10:24
45Fotis1713: 汐止-七堵-基隆這樣的快車,行車時間不 111.71.83.73 04/20 10:24
46Fotis1713: 知道多久? 111.71.83.73 04/20 10:24
47Fsuitup: 台鐵的區間快 就是不快 也載不滿 最失敗 39.12.193.171 04/20 10:31
48Fsuitup: 那種 39.12.193.171 04/20 10:31
49FMetro123Star: 南港樹林間少停也快不了 45.3.82.48 04/20 10:45
50FMetro123Star: 路線容量就那樣 頂多拉長停靠時間 45.3.82.48 04/20 10:45
51Fotis1713: 台鐵應該有待避設施吧? 111.71.83.73 04/20 11:02
52Fsuitup: 就不懂 區間車該抓就抓 是在歹勢什麼 39.12.193.171 04/20 11:04
53Fauction88: 快很多吧 松山八堵只要18分鐘 1.200.75.177 04/20 11:09
54Fauction88: 最多速度可以差到一倍 怎會沒差 1.200.75.177 04/20 11:10
55Fauction88: 標準快車 1.200.75.177 04/20 11:17
56Fauction88: 南下 基隆 七堵 松山 台北 桃園 中壢 1.200.75.177 04/20 11:17
57Fauction88: 新竹 1.200.75.177 04/20 11:17
58Fauction88: 北上 新竹 中壢 桃園 板橋 台北 南港 1.200.75.177 04/20 11:17
59Fauction88: 基隆 1.200.75.177 04/20 11:17
60Fotis1713: 是說我算了一下,按我平常北中出差地來 111.71.83.73 04/20 11:17
61Fotis1713: 算,台鐵北中其實沒想像快?普悠瑪111 111.71.83.73 04/20 11:17
62Fotis1713: 比高鐵北中全速差了一個小時,就算台鐵 111.71.83.73 04/20 11:17
63Fotis1713: 距離我出差地有站,但區間沒有想像的多 111.71.83.73 04/20 11:17
64Fotis1713: ?整體來說那一個小時除非普悠瑪真直達 111.71.83.73 04/20 11:17
65Fotis1713: ,不然很難追 111.71.83.73 04/20 11:17
66Fotis1713: 但高鐵的直達(南北板中)能開(而且會 111.71.83.73 04/20 11:19
67Fotis1713: 滿,不知道台鐵這一段能不能滿 111.71.83.73 04/20 11:19
68Fauction88: 如果可以的話基隆其實可以不要 有基 1.200.75.177 04/20 11:22
69Fauction88: 隆只是因為在尾端 然後機廠在七堵 1.200.75.177 04/20 11:22
70Fotis1713: 應該說要看車況,不然我傾向直接中壢- 111.71.83.73 04/20 11:23
71Fotis1713: 汐止不斷來回操就好了 111.71.83.73 04/20 11:23
72Fotis1713: 但我不確定台鐵的車能不能這樣操 111.71.83.73 04/20 11:24
73Fauction88: 樓上用北中來比較一定輸的 台鐵優勢是 1.200.75.177 04/20 11:28
74Fauction88: 桃中 新中 基中 但停站又很亂 1.200.75.177 04/20 11:28
75FMetro123Star: 上面都沒考慮路線容量問題 45.3.82.48 04/20 11:39
76FMetro123Star: 會快不起來都是路線容量影響 45.3.82.48 04/20 11:40
77FMetro123Star: 如果沒有別的車次當然想多快就多快 45.3.82.48 04/20 11:40
78FMetro123Star: 而且速差愈大速限容量愈小 45.3.82.48 04/20 11:40
79Fauction88: 不用幫台鐵考慮那麼多啊 台鐵又不願意 114.136.70.174 04/20 13:00
80Fauction88: 定型化 114.136.70.174 04/20 13:00
※ 編輯: omkizo (42.73.8.102 臺灣), 04/20/2021 13:03:11
81Fauction88: 快車離站 慢車就能走了 何必等那麼長 114.136.70.174 04/20 13:03
82Fauction88: 的閉塞 114.136.70.174 04/20 13:03
83Fmattc123456c: 台鐵的閉塞還活在明治時代 101.9.240.179 04/20 14:44
84Faustin0353: 數字切的那麼精確少點彈性,站距等因118.150.182.198 04/21 01:16
85Faustin0353: 素也要考慮118.150.182.198 04/21 01:17
86Faustin0353: 未來區間快應該是取代部分莒光與當區118.150.182.198 04/21 01:18
87Faustin0353: 間快用的對號,小站感覺只是要快車,118.150.182.198 04/21 01:18
88Faustin0353: 而不一定要對號,且較大的小站依然有118.150.182.198 04/21 01:19
89Faustin0353: 排對號就更不是問題118.150.182.198 04/21 01:19
90Faustin0353: 海線還有白沙屯;城際只想停苑裡大甲118.150.182.198 04/21 01:25
91Faustin0353: 沙鹿,頂多加個後龍118.150.182.198 04/21 01:25
92Faustin0353: 林內一般也會考慮。西勢的問題在於接118.150.182.198 04/21 01:30
93Faustin0353: 駁高鐵的區間快,我認為停左高屏潮就118.150.182.198 04/21 01:31
94Faustin0353: 好,頂多加鳳山118.150.182.198 04/21 01:31
95Fmattc123456c: 你知道捷運鳳山站跟台鐵鳳山站距離 27.53.153.16 04/21 01:48
96Fmattc123456c: 甚遠就真的該考慮鳳山直接納入 27.53.153.16 04/21 01:48

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留言數 標題 作者 日期
149 [閒聊] 一些餿主意 stallings 2021/04/18 03:39:07
178 Re: [閒聊] 一些餿主意 Metro123Star 2021/04/19 09:16:00
100 Re: [閒聊] 一些餿主意 snh48spush 2021/04/19 17:46:45
96 >> Re: [閒聊] 一些餿主意 omkizo 2021/04/20 02:23:11

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