1F推 : 好 04/08 15:55
2F推 : 阿怎麼買排骨便當？ 04/08 15:56
3F推 : 恩 04/08 15:56
4F→ : 增設人力開缺 04/08 15:58
5F推 : 阿幹 那不就四輪大爺 04/08 16:00
6F→ : 想停就停 04/08 16:05
7F→ : 你這是人力偵測軌道狀況 04/08 16:07
8F推 : 啊怎麼上廁所?? 04/08 16:40
開去休息站還是服務區，那邊有廁所
※ 編輯: aaaba (180.217.159.238 臺灣), 04/08/2021 16:44:42
9F推 : 我知道我知道 劍湖山有的那個嘛 叫什麼一時想不起來 04/08 17:00
10F推 : 無人巡視車、我們跟高雄捷運公司討論過、而且連動力平台都 04/08 17:35
11F→ : 做好了。它不是用來跑在列車前面當前導車。而是在每天第一 04/08 17:35
12F→ : 班車發車前、自動出去把整個路段連軌道鐵軌、行車環境有無 04/08 17:35
13F→ : 異常，全部檢查一遍。 04/08 17:35
14F→ : 連螺絲有無鬆動都是檢查項目。 04/08 17:36
15F→ : 因此高雄政黨輪替太頻繁、我們就懶得再談下去。 04/08 17:36
16F→ : 樓上你說的那個情況，軌道沒其他車子，風險少很多 04/08 17:43
17F推 : 異物闖入用「全天候電子圍籬」就能搞定、不用用到這種造價 04/08 17:55
18F→ : 要一億台幣以上、而且部分設備只有俄國人有的高科技自動軌 04/08 17:56
19F→ : 道巡視車。 04/08 17:56
20F→ : 台灣不是沒有軌道專家的、問題出在台鐵太廢！ 04/08 17:57
21F推 : 軌道高度差要不警示？鐵軌有裂紋要不要警示？軌距有異變要 04/08 18:09
22F→ : 不要警示？螺絲有鬆動要不要警示？ 確保列車安全不是那麼 04/08 18:10
23F→ : 簡單、異物闖入警示是最容易做的、只要全天候的電子圍籬就 04/08 18:10
24F→ : 能搞定。台鐵做不到是因為這個機構已經爛了！ 04/08 18:10
25F→ : 前導車的觀念是對的！它能全面的確認行車環境，藉由長期資 04/08 18:17
26F→ : 料收集，能事先預測環境異變趨勢、並提早預防。 但它太貴、 04/08 18:17
27F→ : 我們幫高雄捷運公司估算輕軌速度用的是「一台造價大約一億 04/08 18:17
28F→ : 台幣」。 04/08 18:18
29F→ : 研發成本大約3～4億台幣、研發時間需時3年！實際導入實軌 04/08 18:22
30F→ : 測試到真正實際應用、至少又要2年！ 04/08 18:22
31F→ : 反正是八卦版！大家當一堆瘋狂的工程師的瘋狂計畫吧！ 04/08 18:23
32F→ : 台灣連一台新的巡軌車都要龜龜毛毛的 04/08 18:29
33F→ : 講個笑話！自動巡軌車還有個好處、它可以把蛇趕出來、才不 04/08 18:39
34F→ : 會咬到巡軌員。 04/08 18:39
35F推 : 巡軌車是正解 而且還是台鐵有能力但沒去做的東西... 04/08 22:45