[閒聊] E217和E235的增連解編差異影片

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https://www.youtube.com/watch?v=C8K_ZvLKwW4
原先JR東日本有提到E235 1000番台有4輛編成的形式。不過根據目前水管所拍攝到的影片 沒有看到有單組4節的形式來運行。看了影片我才知道他的4組編成是以增聯的方式與11組 編成併聯行駛,然後在逗子站進行解編(E217也是比照辦理) 至於兩者的並聯解編方式我覺得好像都差不多 -- 作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping 標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁 時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017 ───────────────────────────────────────
c52chungyuny: 今天是電蝦黑暗的一天08/10 21:57
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1610906612.A.677.html
1FMetro123Star: 有4節單獨開的橫須賀線內區間車啦 01/18 02:57
2Fomkizo: 在系統的末端區間有些班次就是附屬編成單獨跑 01/18 06:16
3Fwang960615: 期待E235-1000的東海道線版本 10+5 01/18 08:39
4Fwang960615: 以前E217有搞過轉用 01/18 08:39
5Fwang960615: 之前聽說東日本要在這批橫須賀車換完以後 01/18 08:39
6Fwang960615: 做E235的東海道線版 01/18 08:39
7FHfy0920: 月台好長@@ 01/18 08:39
8FCGtheGREAT: E231跑東海道的編組年紀也大了 應該也有部分車要被抓 01/18 08:52
9FCGtheGREAT: 去換211系 01/18 08:52
10FCGtheGREAT: E217之前有編組支援過東海道的運用 01/18 08:52
11Fsinclaireche: 4輛編成的會在直通鹿島神宮的成田線區間單獨運行 01/18 09:13
12Fnrl952006: E217以前有段時間轉屬國府津跑東海道線 01/18 09:55
13FMetro123Star: 有的編組還轉過兩次 不是支援 最久大概9年 01/18 12:24
14FMetro123Star: E231在機器更新 包含拖車 不太可能拿去淘汰211 01/18 12:26
15FMetro123Star: 應該是E235去京濱東北線和橫濱線 E233也淪為免洗… 01/18 12:26
16FMetro123Star: 原因是這兩線要換自動駕駛…這不用新車無法解決 01/18 12:27
17Fckfh101: E217換完是京濱東北的E233 01/18 12:45
18Fomkizo: E233要免洗 看了就覺得浪費 01/18 14:22
19Fomkizo: E233不會馬上廢啦 一定大風吹廢其他車 但那麼快就要離開第 01/18 14:29
20Fomkizo: 一線還是浪費 01/18 14:29
21Fmeimeiamy: E231開始的設計有把壽命還有新科技容許程度提高一點 01/18 18:09
22FCGtheGREAT: 233拉去一些郊區路線應該還是很好用啦 01/18 19:17
23Fomkizo: 820+224 總共1044輛 佔了E233快1/3 就算最老的E231也只是 01/18 19:38
24Fomkizo: 第25年 其量之大恐怕不是丟放羊線就可以解決 01/18 19:38
25Fjk189: E231.E233不會這麼這麼快就大量廢車,最多就是改車轉區養 01/18 20:17
26Fjk189: 老,除非E235成本效益很高,不然以現在疫情時代來說,新車 01/18 20:17
27Fjk189: 部署到其他區間可能會暫緩,最多就是把2000年前後的新製車 01/18 20:17
28Fjk189: 年限到了換其他區的年限未到車繼續跑,不過最後也還是得看 01/18 20:17
29Fjk189: 捷爾東的決策 01/18 20:17
30Fepisode666: E233會丟去仙石高崎房總跟中央線 01/19 14:07
31Fklw3082: 乾脆中間拖車先頭化,一半丟仙石線一半丟相模線 01/19 16:32

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