[新聞] 美軍向波音追加訂購12架KC-46

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原文來源:https://eurasiantimes.com/boeing-to-supply-12-more-kc-46-tankers-to-u s 縮網址https://tinyurl.com/y3694mss 原文摘要: 美軍前五批次已向波音訂購67架KC-46空中加油機,目前已經完成交貨42架。空軍決定追加 第六批12架,總共17億美金的訂單 心得感想: 波音最近軍機單子不多,除了日本有跟他們下單加油機外,美國最近又追加加油機的單子, 希望不要再出油箱碎片的紕漏。 -- Sent from PUTYPUTY on my iPhone SE --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.176.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1610640089.A.5A3.html ※ 編輯: inua (111.251.176.220 臺灣), 01/15/2021 00:05:21 ※ 編輯: inua (111.251.176.220 臺灣), 01/15/2021 00:10:05
1Finua: 空自目前交貨四架,還有兩架待交機 01/15 00:13
2Fx86t: 希望波音撐住才下單的吧(誤 01/15 01:12
3Fstreit: 波音有這麼慘嗎? 01/15 07:30
4Fmmmimi11tw: 對阿 01/15 07:31
5Fedison: 嫌貨買貨主 01/15 07:48
6Fx86t: 去年賠快20億鎂 737max+武肺組合拳超傷的 01/15 07:54
7Fverdandy: 737max超傷的,一個新機種半年就兩起空難 01/15 08:57
8Fverdandy: 搞到全球停飛一年多 01/15 08:57
9Fhenryyeh5566: 救救波音QQ 01/15 10:40
10Flionqaz: 波音死氣沉沉,又想大包大攬,不行,又靠政府大量輸 01/15 11:06
11Flionqaz: 血救援,洛馬好歹比較像民營,波音搞得像對岸的國企 01/15 11:10
12Flionqaz: 一樣,獵戶座搞成這樣,民營企業的載人太空船都已經 01/15 11:13
13Flionqaz: 飛了兩次了。 01/15 11:13
14Fprudence: 印象中股價好像腰斬了..停飛事件後.. 01/15 11:15
15Fayaneru: 解雇資深員工搞外包阿 最後就出大包嘛 01/15 11:34
16Fayaneru: 包給時薪9鎂的印度工程師 不知有沒有省到錢呢 01/15 11:36
17Fsaygogo: 印度人不能亂用 01/15 11:48
18Flongyin: 2020年波音交付157架飛機,空客交付566架,2019年 01/15 11:49
19Flongyin: 波音交付380架,空客交付863架。你說波音傷不傷? 01/15 11:49
20Flongyin: 以上是客機交付數據 01/15 11:49
21Flongyin: 目前空客的手持訂單比波音多3000多架 01/15 11:50
22Fkuma660224: 去年下半年疫情跟停飛 是雙倍打擊 01/15 11:51
23Flongyin: 波音現在很慘,只能靠美國政府輸血提振業績了。 01/15 11:51
24Fkuma660224: 空巴被爆擊1次 波音是被爆擊2次超慘 01/15 11:52
25Fkuma660224: 雖然一半是它自己的鍋 01/15 11:53
26Fkuma660224: 波音是自己的螺絲太鬆了 01/15 11:53
27Fkuma660224: 且武漢肺炎疫情砍單潮是下半年才發酵 01/15 11:55
28Fkuma660224: 停飛砍單問題是已經發酵很久 01/15 11:56
29Fhazel0093: 微軟也很愛亂用印度人XDD 01/15 12:44
30Fshih1513: 軟體還好,印度人高種性不碰黑手工作,這點就會造 01/15 13:16
31Fshih1513: 成很多問題,高階管理人不懂技術之類的。 01/15 13:16
32Fkuma660224: 所以專案管理常常才是印度人的問題 01/15 13:33
33Fprudence: 這倒真的很無解,很多事情不下現場根本天壤之別.. 01/15 14:30
34Fakichaosi: 一架737可以搞成這樣的話,那OVA戰區88III裡面MB14製 01/15 17:20
35Fakichaosi: 造商根本蓄意摳斯down到飛安都出問題的情形在現實中 01/15 17:21
36Fakichaosi: 是否有可能?大和航空掉一架還可以看看能否凹成人為 01/15 17:21
37Fakichaosi: 疏失,掉個兩架製造商是否就等著關門大吉了? 01/15 17:21
38Fmmmimi11tw: 是不至於啦 不然以前事故機率更高早該關了 01/15 17:38
39Fminame: 737尾舵卡住問題就掉了2-4台飛機了,第五台活著落地 01/15 17:38
40Fminame: 問題才查出來,波音那時也沒倒啊 01/15 17:38
41Fmmmimi11tw: 尾舵卡住發生三次,前兩次直接機毀人亡,東風航空51 01/15 17:42
42Fmmmimi11tw: 7是第三次事故但有成功降落,而且結構還毫無損傷 01/15 17:42
43Fminame: 1992年的中國南方航空3943號班機空難和1997年勝安航 01/15 17:51
44Fminame: 空185號班機空難也被疑為是此原因導致 01/15 17:51
45Fmoeliliacg: 勝安航空185的朱衛民跟法航447的博南 已經成了ACI 01/15 17:56
46Fmoeliliacg: 觀眾的知名梗了 01/15 17:57
47Fmoeliliacg: 跟737尾舵同樣知名的設計失誤還有DC-10的艙門 01/15 17:59
48Fmoeliliacg: 這也同樣造成了多起事故 大規模的停飛/停產 01/15 18:00
49Fmoeliliacg: 以及日後的重新設計 01/15 18:00
50Fmoeliliacg: 不過事後回顧來看扣掉艙門問題之外DC-10 仍舊算是 01/15 18:01
51Fmoeliliacg: 較安全可靠的飛機 01/15 18:01
52Fmoeliliacg: 波音737就更不用說了 1967年首飛 不斷地被發掘剩餘 01/15 18:02
53Fmoeliliacg: 發展潛力 更新好幾代直到737MAX為止 01/15 18:03
54Fmmmimi11tw: 勝安那個爭議太多了,很難列入垂直尾翼故障的例子, 01/15 18:05
55Fmmmimi11tw: 比較傾向是人為的 01/15 18:05
56Fminame: 就因為爭議太多我才寫2-4啊,毫無爭議就是2了 01/15 18:10
57Fmmmimi11tw: 南方航空那個比較傾向是引擎附屬系統故障+操作失誤 01/15 18:11
58Fmmmimi11tw: 得來的 01/15 18:11
59Fmmmimi11tw: 好吧 那就那樣算XD 01/15 18:12
60FWaterFrog: 這波疫情對波音可能也是個轉機,要不是因為疫情讓 01/15 18:54
61FWaterFrog: 航空公司沒錢,不然應該會有更多航空公司轉單給空 01/15 18:54
62FWaterFrog: 巴。等到疫情結束,MAX系列沒有再摔的話,波音還有 01/15 18:54
63FWaterFrog: 再起的可能 01/15 18:54
64Fkuma660224: 這樣算逆向思考嗎XD....大家一起慘時 01/15 19:25
65Fkuma660224: 我自己的慘,就不算太慘,小幸運 01/15 19:25
66Fmmmimi11tw: 別人比我還慘=我不慘的道理 01/15 19:31
67Fmkie123: 我就爛 你也爛 我們爛死的概念 01/15 19:43
68Fprudence: 空巴的問題是空巴自己也有弊案啊 QQ 01/15 20:05
69Fmackulkov: 是說737上禮拜不是才又… 01/15 21:07
70Fmmmimi11tw: 那一架是波音737-524(也就是波音737 500型),1994年 01/15 21:14
71Fmmmimi11tw: 出廠的,算有年紀了 01/15 21:14
72Fmmmimi11tw: 機齡27年 01/15 21:15
73Fpatentshit: 舊737其實算很安全,只是數量龐大才會讓人覺得怎麼 01/15 21:48
74Fpatentshit: 老掉737,MAX就.... 01/15 21:48
75Fx86t: 737max本來要重新認證復飛了 結果又遇到疫情繼續延 01/15 22:42
76Fx86t: 01/15 22:42
77Fkuma660224: 727Max還是趁機多測一段時間吧 01/15 22:57
78Fkuma660224: 737 01/15 22:58
79Fkuma660224: 若再次出包 波音就真的起不來了 01/15 22:58
80Ft72312: 看到727妹差點庫底一包... 01/16 09:33

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2021/01/13 11:07:00