Fw: [討論] 高嘉瑜怒火中燒回覆和泰聲明稿

※ [本文轉錄自 car 看板 #1Vlnk0hy ] 作者: segio (初華) 看板: car 標題: Re: [討論] 高嘉瑜怒火中燒回覆和泰聲明稿 時間: Thu Nov 26 11:05:33 2020 ※ 引述《abcd425heart (鮪魚蛋)》之銘言： : 結果這件事兩個月了原廠都還沒有下一個動作，加魚已經被燒起來了 : 台灣真的是資方天堂 : https://i.imgur.com/qhQFru3.jpg 本來想看女神怎麼講.結果油電瑕疵案有更新進度耶 https://www.facebook.com/ntufishfans/posts/10158830155442720 【油電車煞車瑕疵案 交通部承諾將要求和泰比照日本原廠服務更換零件】 今天在交通委員會，嘉瑜針對先前召開的TOYOTA油電車煞車瑕疵案後續進度，向王國材 次長提出質詢，希望交通部與車安中心能更積極維護車主權益。 交通部承諾 將要求和泰為所有油電車主更換煞車零件 交通部王國材次長也認同煞車系統對於車輛安全影響重大，縱然部分油電車主可能未固定 在原廠進行保養，但也不會影響煞車系統是在出廠時就存在瑕疵的事實，並承諾會責成路 政司跟車安中心，向和泰汽車要求，油電車煞車零件瑕疵案的顧客服務活動，不應該限定 車主資格，嘉瑜也希望路政司能要求和泰汽車，在一周內就將此服務活動訊息對外公告， 讓受影響的油電車主，能盡速回廠維修、更換煞車零件，以保障車主行車安全。 ============================================================================== 部會互踢皮球 和泰擺爛兩年未處理瑕疵零件 在當日的記者會會後，和泰汽車發布聲明，稱陳情車主所遇到的情形是「車輛長期使用後 耗損情形」，若車主的里程數已經過保固，就必須自費維修，而日本TOYOTA所提供的「顧 客服務活動」僅限於日本國內，所以台灣TOYOTA無需比照辦理，但日本早在2018年就對車 主提供服務活動，還因為影響範圍過廣，將召回車輛分為四批進行，和泰汽車卻擺爛兩年 ，直到嘉瑜召開記者會要求，材表會向日本原廠爭取。 這些受影響的油電車，在台灣售價比日本售價貴上20萬至50萬元，國人買車要負擔高額的 貨物稅、關稅、營業稅，結果零件出現瑕疵情形時，不僅沒有獲得更好的保障，就連找政 府部門陳情，各部會也是互踢皮球，沒有單位要積極介入調查，讓車商持續擺爛，車主權 益受損求助無門。 ============================================================================== 稱提供善意保固卻無車主知情　 追問後才說未對外公告 而和泰汽車先前曾對車安中心聲稱已提供相關車型車主「善意保固、優惠維修」專案，在 記者會後也因為車主陸續向辦公室反映未曾聽聞，甚至向服務廠詢問、要求使用該專案服 務，也被告知和泰汽車未通知相關訊息，嘉瑜請車安中心向和泰汽車確認此訊息真偽，和 泰汽車才表示這項專案並未對外公開，也就是說，和泰要提供誰善意、提供誰零件更換、 提供誰延長保固，可能是看車主身分、背後的靠山是誰來決定，這樣是對待消費者應有的 態度嗎？不是應該秉持公平待客原則，針對所有瑕疵零件都提供維修更換服務嗎？ ============================================================================== 車安中心無檢測量能 調查報告引和泰說詞為其背書 而在9月21日的記者會中，交通部有派路政司官員出席，嘉瑜要求交通部及車安中心積極 介入調查此案，路政司官員也承諾會在一個月內召開專家學者會議，結果花了近兩個月的 時間，終於在本月11日交出車安中心所做成的汽車安全性通報案件會議紀錄，「經原廠確 認係因煞車增壓器……(中略)，屬於車輛長期使用之零件正常耗損」，將無預警失去煞車 動力解釋為零件正常耗損，是和泰汽車自事件爆發以來的一貫手法，沒想到車安中心花了 七周時間做出的調查報告，竟然跟和泰汽車當初的聲明稿如出一轍！車安中心是和泰汽車 的背書保證中心嗎？ 嘉瑜辦公室同仁在質詢前分別致電交通部路政司及車安中心，詢問在這一個多月以來，是 否有自行拆解零件、調查是否存在瑕疵，沒想到兩個單位都直接回覆說他們沒有這樣的檢 測量能，所謂的調查就是請廠商來說明！所以車安中心做成的調查報告，才會看不到專家 學者站在車主的立場，來調查零件、找出零件的問題在哪裡，反而是站在和泰汽車的角度 ，為業者背書保證說煞車沒有問題！那車安中心又何必多等這一個多月，直接在記者會當 天下午，直接將和泰汽車的聲明稿，拿來蓋章認證做成調查報告就好了啊。 ============================================================================== 和泰稱將提供服務活動　 卻限定車主必須是「忠誠顧客」 而有關嘉瑜極力要求，和泰汽車應比照日本原廠之服務方案，提供國內車主免費檢修、更 換煞車零件一事，雖然和泰汽車在本月回覆車安中心，將以專案形式提供【忠誠顧客】比 照日本國內之服務活動，但和泰汽車先前曾對車安中心聲稱已提供相關車型車主「善意保 固、優惠維修」專案，但這項訊息並未對外公開、亦沒有任何車主知情並享用此專案，這 一次會不會又以同樣的手法，先對交通部聲稱會提供服務活動，事後對車主又隻字未提！ ？ 此外，日本TOYOTA當時提供的服務活動，也未限定車主資格，和泰理應比照辦理，對所有 受影響的車主提供維修更換零件的服務，既然日本TOYOTA現在都已經願意處理，為何和泰 汽車可以再以「忠誠顧客」的條件，來篩選誰可以得到維修更換零件的服務？難道和泰汽 車是看誰背景硬來決定要不要服務嗎？ https://youtu.be/JeS9EsgQLdk == 心得:連查車的檢測量能都沒有都要看廠商的資料.這個TNCAP出來有公信力? 政府機關真的只要行文然後拿廠商回復敷衍了事就結案? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.47.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606359936.A.AFC.html ※ 編輯: segio (117.56.47.162 臺灣), 11/26/2020 11:07:00 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Cetuximab (36.229.83.132 臺灣), 11/26/2020 13:32:46