Re: [討論] 解決國道塞車的方法

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解決方法如下: 1.嚴格開罰"占用內車道"前一百公尺又無車輛等狀況發生卻低於最低速限之車輛 至少一次兩萬起跳 第二次吊照 2.下交流道之路段拓寬為兩線道至三線道 3.例假日特定時段又特別容易塞車之路段 採累進費率 以該時段、特定路段之車流平均速率為基準 假定:新竹到楊梅交流道路段 例假日晚上6-7點 車流平均速率90, 每公里標準費率1.2元/公里 若該路段時段 車流平均速率低於70 則提升標準費率為2.4元/公里 若該路段時段 車流平均速率再低於50 則提升標準費率3.6元/公里 讓高速公路以市場價格機制自動調節車流量 以價制量 高公局本就有義務出手管制尖峰時段之車流量 相信如此措施與配套 應可永保高速公路順暢無塞車^^ ※ 引述《ts03386530 (月下獨愁)》之銘言: : 今天一早從桃園走國一 接國三 到國五去羅東 : 下午從羅東回桃園 在孤單的一人旅途 有感而發 : 所有人都知道國道會塞車不外乎幾個原因(除了官員) : 1.事故 : 2.施工 : 3.龜車 : 除卻1.2的不可抗力因素 : 第三點是國道最常塞車的主因(開雪隧選錯路的你就懂那種痛苦) : 所以解決塞車個人認為有幾種方法 : 1.最常提到的提高速限,個人覺得在最高速限上其實是可以提升到140 : (100~110實在是讓人想睡覺)(也可以加快車流消化) : (有國外研究發現140人是會比較有精神的) : 2.很少人提到的提高最低速限,國道的最低速限其實才是有可能引發塞車的主因 : 所以最低速限應該提升到90 : 先說這以上兩點的影響 : 1.提高速限最直接影響的就是收入減少(罰單) : 所以政府寧願用高乘載與夜間免費,也不願意提高速限 : 2.國道警察的危險性大為增加(拿雷射槍時) : 3.國情不同(單就這個理由,其實交通部的官員不應該使用公費考察) : 再來談談缺點可能的解決方式...... : 1.提高龜車罰款 : 2.增加超速罰款......(如果速限140了,增加超速的罰款個人覺得很合理) : 3.以區間測速降低警察風險 : 雖然我知道政府只會繼續裝睡,但說真的,高速公路的速限也已經是十幾年前制定的了 : 是該有些修正 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.12.232 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552585752.A.54A.html
black209014: 公務員還在睡辣不會醒的 03/15 06:53
rodney92: 一堆無腦酸民又會叫搶錢啦~ 03/15 07:23
swearflycc: 第2點很難啦 03/15 08:40
whiteheart: 這是什麼智障想法以為拓寬就可以改善交通 03/15 09:10
arthurwang: 停在路邊不動的違停,都以勸導優先,第一點不可能啦XD 03/15 09:56

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