Re: [情報] Focus MK4 預接單資料外流

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※ 引述《a22918097 (寶寶狗)》之銘言: : http://i.imgur.com/5arpy3l.jpg
: 圖片轉自01 應該是業務的訓練資料 : 裡面寫了一堆廢話 還是沒寫到ST line的懸吊細節 只有降低一公分 然後好像加了這麼多配備 拔掉的自動停車 前六後六雷達 天窗不敢寫 本人MK3.5 8X車主車上有什麼我很清楚 : 一堆業務在幫車廠護航 假設扭力樑的Base是60分 妳調教好棒棒給你到80分 獨立多連桿Base本來就85分了 還一堆人在扯Golf A Class也有用扭力樑 是沒看到用扭力樑的A咖被酸盤喔 更何況也只有低階的A180 A200有用 A250 A35 A45全部都是獨立懸吊 扭力樑這麼厲害A咖怎麼不全部都配扭力樑 真好笑 : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-N960F. https://i.imgur.com/mNETD4e.png
龐德說 多連桿系統性能100分,持有成本60分 扭力樑系統性能80分,持有成本100分 這樣選扭力樑好像是可以接受的。 入門版是這樣沒錯, 問題是買頂級版的,會為了省持有成本去降低系統性能嗎?要省成本就買入門版不就好了 如果說這台車從頭到尾都設計給扭力樑,不適合多連桿,那就算了 偏偏國外頂級都是多連桿,全世界都傻子,就台灣最聰明? 到底是怎麼想的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.169.174 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550114628.A.135.html
MagicNos: 龐德不是沒有料,但都太偏廠商了 02/14 11:24
Himalia: 他已經是眾車評裡面有說一點實話的了... 02/14 11:26
zzahoward: 講他說實話我無法苟同... 02/14 11:28
Himalia: 你看其他的才噁心...只會一昧的誇 02/14 11:34
Himalia: 他至少有拿出來講啦... 02/14 11:34
StarLeauge: 推龐德,真的懂車,會自己修車 02/14 11:35
lalauya: 那個直播我有看,我覺得不太同意他的說法,同樓主,今天 02/14 11:35
lalauya: 國外頂級版都是配上獨立懸吊,就你台灣偷成扭力樑,這是 02/14 11:36
lalauya: 廠商出發點令人討厭的問題,而不是扭力樑的好處與壞處, 02/14 11:36
zer0319: 看是自駕還載人,載人非獨立懸吊一定有差 02/14 11:36
lalauya: 我不相信這是為了消費者的持有成本著想 02/14 11:36
扭力樑三大優勢:低成本、好維修、大空間 可惜這次的扭力樑並沒有換來大空間,因為空間跟多連桿一樣 低成本但台福高售價,低成本也沒吃到 三好缺兩好的頂規扭力樑,這還吞的下,真心福粉 ※ 編輯: bebehome (125.227.169.174), 02/14/2019 11:42:31
DudeFromMars: 所謂的點出來根本就是在護航吧 02/14 11:43
atlaswhz: 後多連桿開了那麼久,也沒換過東西... 02/14 11:44
Oo5566: 福粉:低成本台福有吃到就好啦! 02/14 11:49
lahugh: 會買的不在意 會在意的不會買 02/14 11:56
catvsdog: 不行 吞的下的請正名六和粉 我福粉要跟他們切割 02/14 11:58
lalauya: 會買的人有蠻多人在意的吧,Focus客群本來就比較特殊 02/14 11:59
tikal0904: 說實話今天兩台車價錢一樣的情況下還會選扭力樑再來跟 02/14 12:02
tikal0904: 我說沒差 國外高階用多連桿 低階用扭力樑就是不一樣 02/14 12:03
cfk301: 龐德又不用靠車廠養!他姐那麼大尾..... 02/14 12:31
GyroZep: 有點出來扭力樑就是不如多連桿,業代別再掰了 02/15 00:09

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留言數 標題 作者 日期
61 [情報] Focus MK4 預接單資料外流 a22918097 2019/02/14 10:04:26
21 >> Re: [情報] Focus MK4 預接單資料外流 bebehome 2019/02/14 11:23:45
37 Re: [情報] Focus MK4 預接單資料外流 l79cm 2019/02/14 12:00:51
15 Re: [情報] Focus MK4 預接單資料外流 a22918097 2019/02/14 12:20:23

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