[討論] 主動安全ACC加裝與改裝

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應要求避免誤導修改標題 ============================================ 2017可以說是台灣汽車主動安全大躍進的一年, 各車廠針對旗下車款陸續開放主動巡航跟車系統(ACC), 有的甚至搭載車道維持系統(LKA)達到類似半自動駕駛,大大減輕駕駛者的負擔, 對於車廠陸續引進ACC,個人一直抱持著樂觀其成的態度, 畢竟ACC跟LKA在國外早已行之有年,歐美甚至十年前就有部分車款搭載。 但近日在車版上常常可看到部分車主因車輛ACC受限於原廠車速而尋求外廠改裝全速域, 有的甚至將原本未搭載ACC的車款進行所謂的"原廠套件"加裝, 看到這些改裝例子,讓我不得不憂心台灣道路上這種未經原廠認證的"安全"配件 到底有多少? 會不會若干年後成為道路上的不定時炸彈? 以我個人的專業知識背景,深深認為外廠安全配備改裝行為比三寶更像三寶(也許我多慮?) 1. ACC全速域改裝,目前看到大多是外廠去修改原先車廠ACC的控制軟韌體, 透過軟韌體的更改來達成解鎖。 外廠進行韌體解鎖修改後有辦法進行完整的robust test嗎? 樣本數充不充足? 原廠的韌體在經過修改後會不會有潛藏的後遺症?原先IC解bug用的patch會不會因此失效? 2. ACC加裝,這個在我看來更匪夷所思, 首先ACC這套系統是會連動車輛的動力輸出與煞車系統,千萬別說這只是輔助駕駛 與安全無關! 在高速公路上油門控制出錯是會造成車禍甚至嚴重傷亡的! 外廠加裝了所謂的"原廠套件"專業技術能力能否勝任?行車電腦或線路被更改後有無隱憂? 車距偵測的雷達系統有沒有經過專業儀器的角度量測與設定? 自己從出社會到現在換過三輛車,我連行車紀錄器都不敢剪車輛電系透過保險絲接電瓶, 除了貪生怕死外,是顧慮台灣悶熱潮濕的環境下經過修剪的電路會不會因此短路火燒車? 廢話一大堆,還是希望提醒眾車友進行車輛配備的改裝時千萬要深思熟慮, 連原廠ACC在車輛上路前的測試階段都會出包了,更何況是外廠! 花錢事小,萬一因為改裝或加裝而造成無法挽回的後果才是令人懊悔的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.137.227 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1514556029.A.745.html
shaon: 這觀點不錯 值得大家思考 12/29 22:03
raysun011081: 台灣就一堆低X,你的觀點很好 12/29 22:04
anson8901: 我覺得加裝盲點那種的輔助沒差 外廠裝的ACC我完全不敢 12/29 22:06
hcshin: 還是買honda sensing比較實在 12/29 22:06
anson8901: 用 12/29 22:06
civic8th: 不只本田有,馬自達的mrcc,速霸陸的eyesight,都算是平價 12/29 22:09
civic8th: 的選擇 12/29 22:09
drexlerking: 你開頭第一句就說出答案了阿,越來越多原廠車有就沒 12/29 22:14
drexlerking: 啥人外廠裝啦 12/29 22:15
wuliou: 電系喔 台灣連房子的市電都一堆亂配偷工不照法規亂搞了 12/29 22:15
wuliou: 汽車我不覺得會多照規範啦 應該都是亂接 12/29 22:15
drexlerking: 你也不用太擔心,基本上裝的人很少 12/29 22:17
drexlerking: 除非原廠業務幫你聯絡安裝然後收個一千或五百 12/29 22:17
drexlerking: 不然裝的人很有限 12/29 22:18
drexlerking: 最有趣的是,在台灣能外廠裝的就是雙福(或是說福特 12/29 22:20
drexlerking: 跟VAG),而不是高妥善日系車。所以你真的不用太擔心 12/29 22:20
drexlerking: ,今天若是T牌能加裝你才要擔心XD,大家會評估車子 12/29 22:20
drexlerking: 的妥善率跟後勤的 12/29 22:21
moumoumou: Prius4現在有外廠裝全速域 12/29 22:29
wumingxian: P4跟Lexus都有外廠改裝,自己最近在考慮軟鯊跟CT200h 12/29 22:33
drexlerking: 好像最近破解了,好吧,進口油電T妥善率原po應該寬 12/29 22:33
drexlerking: 心惹XD 12/29 22:33
wumingxian: 明年眾車廠都給全速域ACC跟AEB和泰還在半套,只好棄守 12/29 22:34
herculex: Nissan 表示: 12/29 22:39
hcshin: 我即將超越toyota成為世界第二大汽車集團 12/29 22:42
knml: 外裝acc真的匪夷所思 12/29 22:51
ASKA: VAG加裝不是買模組裝上去就好。還是要靠原廠軟體和器材做校 12/29 23:04
ASKA: 正,甚至還要連線原廠設定。加裝大概跟車的 ADAS 相關 senso 12/29 23:04
ASKA: rs 壞了要裝回去一樣。只是是原廠做還是外面做。如果原廠也 12/29 23:04
ASKA: 能加裝,我也願意回去裝啊... 12/29 23:04
fcfcegr: 我覺得多慮了,一堆人連acc是什麼都不在意... 12/29 23:05
Liszt1025: cx5有人去改acc還在社團炫耀我看了也只能祝福 12/29 23:05
vvcc15: 這觀點推 12/29 23:09
color529: 一堆人以為加裝跟改裝安全配備就是安全,殊不知有可能 12/29 23:12
color529: 載著一顆地雷在車上而不自知! 12/29 23:12
Atsy: 熟悉車子後檢查保險絲盒,一堆手路真的也不怎麼樣,整線很差 12/29 23:23
JEON: 想當初三四年前講ACC一堆人還嗆你哩.... 真的變化很大 XD 12/29 23:26
sony0955: 安全設備我完全不敢外裝...我搞設備的電還不敢碰汽車的 12/29 23:33
※ 編輯: wumingxian (111.246.137.227), 12/30/2017 00:01:23
iamspy: 1.真的有點超過 2.還好,加上一個原本就存在的東西而已 12/30 00:02
iamspy: 又不是加一個山寨品..... 12/30 00:04
wumingxian: 原本就存在? 若原先的電路系統沒這套ACC,外廠需不需 12/30 00:06
wumingxian: 剪電線? 行車控制電腦軟韌體需不需因此更動? 12/30 00:07
iamspy: 台灣目前能裝的 都是模組化的車型 叫回來放上去而已 12/30 00:08
iamspy: 因為沒模組化的(也就是原本系統沒有的) 加裝會很貴 沒人搞 12/30 00:09
iamspy: 裝完 軟體把OFF的那欄換ON而已 動韌體...台灣沒那麼強啦 12/30 00:12
iamspy: 很多人會有疑慮...但其實ACC AEB加裝 比你想的簡單 12/30 00:15
AtsukoErika: 推 電系類的我也基本不敢動 12/30 00:29
snownow: 我看P4那邊的敘述,應該是直接換了別國原廠的電腦 12/30 00:39
snownow: 應該不必剪線,都是對插的孔位..是否會有後遺症就不知了 12/30 00:40
atlaswhz: 推原po,還是有人執迷不悟,這東西不是on/off那麼簡單 12/30 00:41
snownow: 不過如果有興趣的人多了,或許原廠也會考慮自己賺 12/30 00:43
wumingxian: P4社團我關注很久了,改全速域連原本的資訊幕都更動 12/30 00:44
snownow: 是啊,看起來應該是變成日文的 12/30 00:47
wumingxian: #1QBeGlEJ (car) 這篇韌體改得很徹底,是中文的! 12/30 00:49
theurgy: 敢問閣下是否為文組 12/30 00:52
wumingxian: 回樓上,我從高中到碩士都是理工~ 12/30 00:53
JEON: 那個東西 當然是原廠的沒錯 問題是"加上去的人"非原廠人員 12/30 01:10
ko232: 應該說現今車用ADAD系統大多是採用Can Bus(GPIO少數),VAG 12/30 01:24
ko232: 的電系會分低,中,高階的ECU,高階的ECU在通訊協定會不同 12/30 01:24
ko232: ,Gateway(Can Bus)數量也不同,加裝ACC和AEB,車偏等高階 12/30 01:24
ko232: 主動安全配備,就需要配上高階,通常ADAS的高階演算法都已 12/30 01:24
ko232: 經寫入在platform,但需要把ㄧ些較正參數設定好,如車道偏 12/30 01:24
ko232: 移系統,平台外廠的較正通常都有ㄧ套SOP,也有較正和測試 12/30 01:24
ko232: 儀器,至於走線,我所知,外廠大多會在線材外包裹和原廠ㄧ 12/30 01:24
ko232: 樣用料的絕緣膠布,預防電線短路 12/30 01:24
sanshin: 所以就直接買配好acc的車就好了 12/30 01:25
jesuswassap: 那今天假如發生事故導致ACC辨識雷達毀損,照你的認 12/30 01:42
jesuswassap: 知是不是要送回產地修復才不會有隱憂?原廠跟外廠加 12/30 01:42
jesuswassap: 裝也不過差在一個有授權代理罷了,如果要論細心及穩 12/30 01:42
jesuswassap: 定性,某些外廠還更值得信任 12/30 01:42
fj208: 絕對不會去改裝這個 感覺完全不需要 12/30 01:59
atrix: 以我個人的專業知識背景,深深認為一旦在台上市的車輛,除 12/30 02:03
atrix: 非被人發現,不然沒有修Bug的patch這種事 12/30 02:03
wasiwatery: 我只能說 有些原廠爛的要死 進了車子連自己的技師都 12/30 07:16
wasiwatery: 不會修 還修壞 你說原廠絕對比外廠好? 哈哈哈哈哈 12/30 07:16
hcshin: 還是買honda sensing比較實在,完整全速域、便利又安全 12/30 09:16
jesuswassap: 80分的honda sensing裝在60分的車體,安全性剩幾分? 12/30 11:40
monvie: 即便原廠acc 還是有效果之分啊 12/30 12:07
JEON: 差再有授權代理就差多少了 這是生命攸關的東西噎 又不是燈泡 12/30 12:27
brianandy: 杞人憂天 12/30 13:21
atrix: 真正性命攸關的是腦袋跟駕照 12/30 13:40
JEON: 笑死人 樓上這種就是ESP/安全氣囊無用論的概念嗎 XDD 12/30 14:29
atrix: 不是喔,我可沒講這種話 12/31 03:23
pttsma: 裝原廠的, 會去撞總裁嗎? 12/31 10:58

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84 >> [討論] 主動安全ACC加裝與改裝 wumingxian
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