Re: [閒聊] 為什麼機車大廠要推ABS車款??

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發生車禍時,最怕是躺在地上。 當你在車上被撞時, 因爲前、後有車身幫你擋住, 所以不會受到第一波衝擊。 撞側面時,也是腳先中標。 加上人被撞擊的瞬間會往反方向飛, 所以傷害可以減免。 但一但躺在地上, 被碾就什麼都沒了。 所以ABS是減少你打滑摔車在地上滾的機率。 大家都知道安全駕駛,但就如幹林娘一樣, 說得到,沒幾個人做得到..... 而至於誇耀自己從沒鎖死過的人, 或許應該檢查一下自己的煞車效能如何。 因爲我的KTR也沒有鎖死過, 只是下武嶺煞不太住而已..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.188.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1565685922.A.C71.html
sifun: 比較容易滑的是後輪 結果一堆車只有前輪abs ....08/13 16:54
ax27483522: 後輪滑了還能救 前輪滑了就吃土吧08/13 16:56
ayasesayuki: 後輪真的比較會觸發abs 前輪我還沒遇到觸發abs的情08/13 16:58
ayasesayuki: 況08/13 16:58
ax27483522: 機車煞車制動前輪為主 不做前輪才是有病08/13 16:58
ax27483522: 你按煞車有彈開就代表作動了吧..08/13 16:59
sifun: 前輪滑了的確沒救 可是相對後輪滑動機率實在太低08/13 16:59
sifun: 要買建議還是要買兩輪都有的 過陣子應該就會有血尿文08/13 17:00
ax27483522: 那是法務車的關係吧= =bon都出多久了08/13 17:02
computerqqq: 後輪打滑摔車,你會有一種板凳被抽掉的錯覺。08/13 17:02
tsukie2887: 後輪滑掉,前輪保持方向穩定的話,就算是普通死老百姓08/13 17:02
tsukie2887: 也能保持穩定滑個一兩秒不會有事08/13 17:03
tsukie2887: 前輪滑掉只要多過一瞬間就是吃大便,要選一個做當然做08/13 17:04
tsukie2887: 能避掉最大風險的那個08/13 17:04
mader5566: 我以前有都不覺得我的剎車會鎖死 直到我換剎車之後 早08/13 17:28
mader5566: 上上班被三寶弄到鎖死兩次 怕08/13 17:28
xmas0083: 後輪當然比較容易觸發,煞車時重心往前,主要是倚賴前08/13 17:38
xmas0083: 輪的抓地力來造成減速,後輪的接地壓力減輕後自然就容08/13 17:38
xmas0083: 易造成制動力過大而後輪鎖死,ABS就是防止鎖死的系統所08/13 17:38
xmas0083: 以就會開始作動囉,前輪只要沒有超出輪胎的極限,那全08/13 17:38
xmas0083: 力煞車卻又不會觸發ABS就是很好的煞車狀態了(除非煞車08/13 17:38
xmas0083: 本身就不夠力,不會讓輪胎超出極限,那就…不太好XD08/13 17:38
Curtiss: 推說的到,沒幾個人做的到08/13 18:08
gamewed: “常常”鎖死不是路面沙石多的話 真的有改進空間08/13 18:37
AISC: 騎檔車下山不就好了 掛1 2檔慢慢滑下去08/13 18:38
KTR這台車的2.3檔齒比太大,在武嶺這種下坡,2檔轉速飆太高,三檔煞不住。 2015年的那場武嶺夜雨,讓KTR的煞車、齒比問題更加惡化。 怒到想把車丟了。
sincere77: 後輪鎖死才可以玩甩尾啊(誤08/13 18:38
sincere77: 認真講後輪鎖死你還有時間保持車輛平衡和放開煞車08/13 18:39
sincere77: 前輪鎖死瞬間你人和車就一起下去吃土了08/13 18:39
ballcat: 噗,難不成還有人把後煞當主力???08/13 18:47
coldcolour: 不要說什麼機率低不低啦 急煞100次只觸發一次都算值08/13 18:57
coldcolour: 得了...08/13 18:57
komachi275: 前輪煞車最重要啊...08/13 19:17
komachi275: 前輪咬死會摔很慘耶08/13 19:17
Ceferino: 誇耀被ABS救了10幾次應該感謝自己出生,老爸老媽沒ABS08/13 19:24
Ceferino: 還可以活著把你生出簡直奇蹟08/13 19:24
Nightu05: 騎超快跟反應不快的應該特別需要,希望政府全面普及到1008/13 19:31
bluestar99: 會一直被ABS救 應該是不管什麼路況都是油門一拜吧08/13 19:31
Nightu05: 0cc啦08/13 19:31
Nightu05: 同意樓上們,一直被救也是……非常雖(?08/13 19:33
moonslight: 我前後輪各遇到一次鎖死,後輪大約打滑不到一秒馬上08/13 19:48
moonslight: 救回來,前輪你連發現鎖死的時間都沒有就下去了08/13 19:48
airbear: 我出的車禍都跟abs沒啥關係唉08/13 20:19
airbear: 有abs固然好但這板很多觀念也很差的08/13 20:21
airbear: 整天在那又被abs救 都不知道自己危險駕駛08/13 20:22
fiiox3: 一直被abs救,不知道是感覺問題,還是習慣問題08/13 20:28
kdjf: 奇怪08/13 20:30
kdjf: 汽車的使用手冊都建議找安全的地方讓ABS作用一下熟悉感覺,08/13 20:33
kdjf: 或者沒ABS的會叫使用者低速滑一下知道要避免什麼,到了機車08/13 20:33
kdjf: 反而很多人說前輪ABS沒動過08/13 20:33
VL1003: 有一派人覺得多電控只是增加維修的機率,某種意義上沒錯。08/13 21:06
VL1003: 但就算沒電控,難到剎車不會壞? 油門、離合線不會斷?08/13 21:07
VL1003: 然後另一派覺得慢慢騎就好,也大概沒想路邊一個小孩或寵物08/13 21:07
VL1003: 衝出來甚至是下雨路面濕滑的情況,你騎得慢? 煞得急一樣會08/13 21:08
VL1003: 打滑,而且就因為你是相對其他車輛而言低速,你更會往路邊08/13 21:09
VL1003: 靠著騎,遇到這種的機率反而大增。08/13 21:09
VL1003: ABS這類電控一直都是為了增加一般道路使用者容錯率而生,08/13 21:10
VL1003: 沒有這些電控車一樣能騎,但相對容錯率就是比較小,我自己08/13 21:10
VL1003: 車也沒ABS,但如果我要添購新車,ABS肯定會在考量範圍,08/13 21:11
VL1003: 原因就是一般道路,能讓自己有多一份容錯的空間,why not?08/13 21:12
Radiomir: ABS有點像安全帽, 每次在那嘴你的頭值多少, 3K很夠囉~08/13 22:15
Radiomir: 再貴的安全帽又不保你頸椎, 值多少要改成舒適度較合適08/13 22:16
Radiomir: btw,我在小路小街小巷大概騎30km/h,較大條視野好騎50.08/13 22:18
Radiomir: 雨天短程20~30, 長途就開車了...我騎車真的很少騎快XD08/13 22:20
VL1003: 不一樣吧,ABS是增加容錯率,帽子是減少傷害。08/13 22:35
VL1003: 一個是避免事故發生,一個是減少事故傷害。08/13 22:36
Nightu05: 突然想到 110以下abs選擇似乎不多 改選CBS也還可以吧?08/13 22:38
ayasesayuki: CBS不就只是強迫你兩邊一起煞嗎08/13 23:09
Aaron1717: 想問一個基礎的問題,如果每次煞車都是前後一起煞,這08/13 23:27
Aaron1717: 樣還是很容易打滑嗎?08/13 23:27
dwyanelin: 我鎖死好幾次沒摔過,供參考08/14 00:30
※ 編輯: computerqqq (36.224.3.105 臺灣), 08/14/2019 00:53:01
ff7forever: 兩輪選一個當然前輪ABS優先阿 08/14 01:09
johnny5411: 下雨天被白線弄過 真的一臉問號就下去了 08/14 05:17
hankower: 滑過前輪 命大救了回來沒有倒 08/14 07:42
Nightu05: 下雨真的要盡量避開各種線跟孔… 08/14 11:26
yocpswang: 騎50 真路隊長 08/14 12:45
xmas0083: @Aaron1717 一起煞車跟會不會容易鎖死是兩個Part,一起 08/14 16:56
xmas0083: 煞車是確保車子能夠以比較好的狀態進行煞車(比較有些人 08/14 16:56
xmas0083: 只會用單一種煞車) 會不會打滑則是看有沒有超出輪胎的 08/14 16:56
xmas0083: 極限,比起單輪來說兩個輪子負責減速的話負擔肯定比較 08/14 16:56
xmas0083: 輕,但如果負擔輕卻還是超過輪胎負荷那就也是會打滑了 08/14 16:56
s9845111: 我也是被低濕白線弄過前輪打滑,然後就吃大便了 08/15 04:42

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