Re: [新聞] 老當益壯! 48年車齡骨董級機車還在趴趴走

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※ 引述《rickey1270 (我大奈亞子毫無死角!!)》之銘言: : 自由時報 : 老當益壯! 48年車齡骨董級機車還在趴趴走 : https://i.imgur.com/nUwIi3n.jpg
: 宜蘭縣製麵工會理事長游田金,常騎著48年車齡的骨董機車趴趴走。(記者江志雄攝) : 2019-06-11 18:04 : 〔記者江志雄/宜蘭報導〕宜蘭縣製麵工會理事長游田金1971年購入的125CC機車,至今 : 已有48年車齡,仍在載貨四處趴趴走,眼尖路人見到骨董級老車穿梭大街小巷,不禁睜大 : 眼睛,直呼「老當益壯」。 : https://i.imgur.com/HC7QEA4.jpg
: 游田金的川崎機車1971年出廠。(記者江志雄攝) : https://i.imgur.com/Mlqqzcw.jpg
: 機車後座加裝貨物架方便載貨。(記者江志雄攝) : https://i.imgur.com/FUZEKEE.jpg
: 機車車體零組件仍十分完整。(記者江志雄雄攝) : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2819005 : 好厲害,看到這篇就想到之前也有篇文章說跑了40萬公里的G3 : #1SvFoGe5 (biker) : 是現在的車比較不耐用嗎?要不就是車王,要不就是讓消費者debug : 不知道有多少料件能修,真的值得當傳家寶了 還不至於到傳家寶,但會是一個很強烈的記憶。 以前聽過一個說法,要有力要騎四行程、要耐用則是要二行程。 WTF? 那時年紀小孩聽不懂,後來玩車比較深入後就懂了。以KAWASAKI或是同類型 的二行程檔車來說,其實結構跟零件遠比四行程簡單且精簡,所以會壞的東西也比較少, 如果有零件修,要維持48年並不是很奇怪的事情。 不清楚嘛? 汽缸跟活塞,同樣潤滑正常,2T卻不會因為磨損而吃機油,因為本來就在吃了。 4T則是會因為刮油環磨損或是積碳塞住油孔導致上機油。 汽缸頭,2T就只是一個有散熱片的蓋子、4T機構可多了,如果吃機油吃到 油量不足,凸輪軸跟汽門搖臂就掛了。油泵衰退油量油壓不足也會。 曲軸,這倒是差不多,小車不分2/4T大多用滾珠以及滾針軸承,滾動軸承對於潤滑條件 要求比滑動軸承低些。不過老2T是預混的,只要車主記得混,曲軸就有油可以用。 4T則是車主要記得換機油,很多愛將野狼都死在這。 不過2T引擎的曲軸油封很重要,因為要維持曲軸箱密閉,偶而會遇到油封失效, 引擎怎樣都怪。 KAWASAKI或是雄獅都有個致命缺點就是那個直流發電機,新品很貴,翻修也不便宜, 重點是越來越沒有師父能翻修轉子了。 另外是這種商用2T車,轉速低所以耗損也不大。也不會死命去催,所以這種車看起來 很耐用,但其實一切都很合理。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.23.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1560385258.A.8C6.html
wish770924: 反觀主打環保的電動車,零件換不完,修又貴到哭,可以 06/13 08:27
wish770924: 用的長長久久才叫環保 06/13 08:27
這說來話長,但並非電動車就不耐用。 你看看北捷301電聯車多強啊(半誤
q910044: 要有力環保要騎四行程(重機)才對,白牌二行程是稱霸的 06/13 08:44
同排氣量來說喔,那句話的當年,2T還沒這麼暴力
kdjf: 樓上的說法是不知道光化學煙霧和城市的呼吸道問題曾經多嚴重 06/13 08:46
kdjf: ? 製造零件跟到處排放HC比起來好歹相對能控制 06/13 08:46
kdjf: 我說1樓 06/13 08:47
這又是另一個說來話長,還有高級(有鉛)汽油也是一個故事
PasManquer: 控制給發電廠還有工廠附近的人吸 蒸蚌 06/13 08:53
真香!
kdjf: 總量變少、濃度變少、吸到的人口也變少了(但是換一群人吸) 06/13 09:09
kdjf: 除了回到工業革命前的生活,不然還真沒有更好的解。綠電也有 06/13 09:09
kdjf: 噪音、土地、工程影響生態的問題 06/13 09:09
carllace: 控管所有車主維持車輛車況難度遠比控管發電廠難 06/13 09:26
嘿嘿
sorkayi: K1好像需要搪缸 是必經之路的樣子 06/13 09:26
汽缸活塞本來就是消耗品
coppi: 其實 便宜 有料 都很好修 06/13 09:27
斷料是殘酷的,比如日立做給這些車用的炭刷已經買不到囉
sjclivelo: 關於四行程比二行程有力的說法 因為以前二行程速克達 06/13 09:52
sjclivelo: 都是50cc居多 四行程大多都125起跳 小時候第一次座到 06/13 09:52
sjclivelo: 豪邁 覺得這車真棒 排氣聲低沉小聲又有力 06/13 09:52
那句話成立的年代,遠比你描述的時代要早
amusic6663: 我阿爸以前也有一台 06/13 10:34
人人老爸有卡哇 漏油冒煙樣樣來
iem2000: 同樣的能量輸出,發電廠排污比起一堆路上跑沒觸媒或觸媒 06/13 11:17
iem2000: 死光的車子好多了,一群反電動車的高中物理化學到底有沒 06/13 11:17
iem2000: 有念 06/13 11:17
Haooconnor: 其實大部分的人不反電動車,而是討厭電動車嘴臉,看狗 06/13 11:22
Haooconnor: 肉臉書社團就知道有一些怪人會罵油車、在路上自以為海 06/13 11:22
Haooconnor: 放別人沾沾自喜。 06/13 11:22
SSSONIC: 騎個車還要繳規費 精算里程 是有多奴 06/13 11:58
別這麼說,我買重機之前也精算過通勤成本
carllace: 一堆手機月租費破千的有精算通話費、網路流量嗎?…自己 06/13 12:30
carllace: 理財觀念別怪到車上…然後就因為不想被奴就要否定環保嗎 06/13 12:30
carllace: ? 06/13 12:30
john09935087: 稍微念點書就知道熱機效率這東西發電廠是屌打路上車 06/13 13:09
john09935087: 子的,不是我要護航電車,物理現實就擺在那裏 06/13 13:10
john09935087: 不過就算這樣我還是買油車啦,屁股要有東西轟隆轟隆 06/13 13:11
john09935087: 的運作才叫"motorcycle" 06/13 13:11
也有人覺得要騎馬才有感覺,還要沿路拉屎XD 不過我老覺得輸配電以及電池充放電效率沒算進去耶? 其實能源的使用一直是「妥協」,只能受限於現有的科技,從木材、煤炭、石油 、核(分裂)能都一樣。但是否為最佳的選擇?很多方面並不是。 現在汽油引擎積碳有時就煩死人 ※ 編輯: focuslight38 (150.117.251.196 臺灣), 06/13/2019 17:58:01
wkwtctw: 有CBX150巨狼or運動狼要賣嗎? 06/13 19:05
horb: 以前機車我都自己加機油 因為不用洩油 06/13 20:11

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50 [新聞] 老當益壯! 48年車齡骨董級機車還在趴趴走 rickey1270 2019/06/12 09:29:48
33 >> Re: [新聞] 老當益壯! 48年車齡骨董級機車還在趴趴走 focuslight38 2019/06/13 08:20:56
41 Re: [新聞] 老當益壯! 48年車齡骨董級機車還在趴趴走 q910044 2019/06/13 13:31:32
44 Re: [新聞] 老當益壯! 48年車齡骨董級機車還在趴趴走 Pellaeon 2019/06/15 13:06:24

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