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[問題] CAAD12/CAAD13選擇困難

時間 (2025-04-11 21:49:26)

推文90則 (25推 0噓 65→)
近十五年來騎的都是TCR
爬坡居多
最近因為TCR金屬疲勞了
打算換CAAD
有兩位選手
CAAD12 與 CAAD13
12是水平上管
13是壓縮車架
上網看國外的討論
12的攻擊性比較強
13騎起來比較舒適

因為我沒有騎過CAAD
單純是對鋁車的偏好
而想選擇鋁車之王試看看
因為店家不讓試乘
只好上網向網友求教
不知道有沒有這兩款車的車友
願意分享一下感想

謝謝

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#1推 : caas13也不算壓縮車架就是後上叉下移而已覺得選04/11 22:02

#2 外觀順眼的就好04/11 22:02

#3推 : TCR金屬疲勞怎麼看的? 好奇04/11 22:31

#4 然後我推CAAD10跟CAAD12，13沒騎過不知道04/11 22:31

#5→ : 碟煞的13，輪子周邊選擇比較多04/11 22:35

#6推 : 我也是好奇金屬疲勞是怎麼判定的呢? 感謝04/11 22:47

#7→ : 選碟煞不會後悔的04/11 22:57

#8推 : 現在還買的到12喔04/11 23:24

#9推 : 我很喜歡12，不過現在還買得到嗎？12有碟煞版，但04/11 23:26

#10 還是13的碟煞版比較成熟。04/11 23:26

#11→ : 我現在只要重踩車架時不時會發出怪聲04/11 23:45

#12 而且有時候會明顯感到有點軟掉04/11 23:46

#13 我是TCR2鋁車材質是Aluxx600004/11 23:47

#14 BB軸承問題也是我懷疑的原因之一但去給幾家車行看04/11 23:51

#15 過都說沒問題04/11 23:51

#16 12網路上還有新車啊04/11 23:58

#17 不過雖然說是新車也是在倉庫放久久久就是04/12 00:00

#18推 : 要硬的話不考慮閃電嗎04/12 00:11

#19推 : 我自己也是TCR SL好奇想問一下，這系列的鋁車出到什04/12 00:48

#20 幾年？畢竟空車不含踏板7.9真的很香啊！有大大知道04/12 00:48

#21 歷史嗎？感謝介紹！04/12 00:48

#22→ : sl 2011-13, slr 14-16, 17-20，中國還有碟煞MY2504/12 04:39

#23→ : TCR SLR一級鋁 SL二級鋁 TCR2的應該是三級鋁了04/12 07:21

#24 閃電太硬我常常騎車旅行單周千K 舒適度受不了04/12 07:22

#25 關於車架我這台車騎超過15萬k 但是這兩年腳力提04/12 07:55

#26 升後才明顯有問題04/12 07:55

#27 所以大廠的車架還是很耐用的04/12 07:55

#28推 : 沒買過我在日本住所買的是èmonda 日文講不太有信04/12 07:56

#29 心的情況下買的==04/12 07:56

#30 這兩台才是鋁車之王啊?04/12 07:56

#31 看來我表達還是有問題04/12 07:57

#32 來看看這兩台04/12 07:58

#33→ : 換超6之前在車店給騎tcr車友試跨caad12 車友反應這04/12 08:21

#34 鋁車比tcr反應還快04/12 08:21

#35 不過這時候要選的話 emoda技術比較好焊點平整化，04/12 08:23

#36 反觀caad13的焊點還是一樣有看的出接合處04/12 08:23

#37推 : 為什麼SLR後期的車重整個會跑上去啊04/12 10:01

#38推 : 嗯...沒想到2025年還有鋁車之王這種概念....04/12 11:00

#39→ : 鋁車很好啊 2035 都還會有吧哪有什麼問題04/12 11:07

#40推 : 不等CAAD14? 感覺快改款了04/12 11:19

#41推 : 怕做太輕打到碳車市場04/12 12:54

#42推 : 我也覺得，畢竟之前就可以有7.9而且我體重破130操了04/12 12:59

#43 三年都沒掛04/12 12:59

#44推 : 15萬k，請收下我的膝蓋...04/12 13:16

#45→ : 是說如果考慮小品牌的話, 之前看到 Massacan Paula04/12 14:00

#46 頗酷, 車架 1500 歐買來請人幫組應該差不多 15 萬初04/12 14:01

#47→ : 我不買太貴的車因為旅行需求時常會丟入客運置物04/12 14:28

#48 箱04/12 14:28

#49 我的TCR2入手價一萬九加上萬四手編輪就夠我這些04/12 14:30

#50 年跑遍台灣大小地方了04/12 14:30

#51推 : 謝謝z大回答04/12 14:32

#52→ : 我有迫切換車需求是因為六月要去義大利騎車怕現在04/12 14:36

#53 的車騎到半途出問題04/12 14:36

#54 順便請問有人有48的CAAD願意一起約騎讓我試看看嗎？04/12 14:53

#55 我可以請喝星巴克04/12 14:53

#56推 : 猛04/12 16:41

#57 去買鈦合金公路車如何??04/12 16:41

#58推 : 好猛04/12 17:56

#59推 : 看了想去星巴克了突然肚子餓起來04/12 17:58

#60 謝謝04/12 17:58

#61 == 沒事我突然想吃了我幹嘛推文04/12 17:59

#62 對不起請無視04/12 17:59

#63→ : 鈦車架組caad的預算只有入門款04/12 18:43

#64→ : 旅行需求你就該買兩台攻擊/舒適應對不同地形04/12 21:05

#65 北義山區要攻擊南義平原要舒適04/12 21:06

#66推 : 現在寬胎下去就舒服很多了04/12 21:50

#67→ : 陡下坡+急大灣寬胎讓你安心不少04/12 23:20

#68推 : caad10 一代神車04/13 16:02

#69 https://i.imgur.com/RNqIHkb.jpeg04/13 16:02

#70→ : http://i.imgur.com/1V3vvBJ.jpg04/13 16:05

#71 想請問一級鋁真的容易輕輕撞一下就凹下去嗎04/13 16:05

#72 因為我騎便宜的三級鋁雖然重但挺耐用的摔車過04/13 16:07

#73 也騎過司馬限林道下山都只有掉漆沒有凹痕04/13 16:07

#74 網上看到有人說一級鋁很容易撞凹讓我滿擔心的04/13 16:08

#75推 : Mosso 790Pro推一個，一級鋁抽那麼薄就是會有這個04/13 16:24

#76 問題啦04/13 16:24

#77推 : 太擔心了啦，車架也是消耗品，有點戰傷才是這台車04/13 16:30

#78 的價值，但我是保護的很好啦，目前沒看到什麼凹04/13 16:30

#79→ : 我騎車很粗暴XD 所以耐用是考量重點04/13 17:46

#80 我對鋁車的偏好也是因為時不時可以丟進客運置物空間04/13 17:48

#81 方便我旅行的機動性04/13 17:48

#82→ : 用力握caad12的上管是有彈性的但是就是高級車鋁管04/13 18:44

#83 可以抽的很輕不要太大力撞是可以的04/13 18:44

#84推 : Standert試試看？04/14 07:55

#85推 : Standert 不便宜吧==04/14 17:56

#86→ : Standert CP值超低, 買情趣的...04/14 18:37

#87→ : 回應前面講的，焊點平整和焊接技術無關，要不要磨04/16 11:47

#88 平而已，重量也不會差多少，就是看起來平而已04/16 11:47

#89 然後回原Po,強調輕量車款的上管一定薄，敲到比較容04/16 11:49

#90 易凹是有可能的04/16 11:49