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[問題] 10代tcr vs 23-24 propel

時間 (2025-01-27 09:13:40)

推文71則 (25推 0噓 46→)
請問10代TCR ad2跟22年、23年propel ad2
來說差距很大嗎？
空力車真的帥，但是網路幾乎Xs 或s
又紅色或藍色不錯看，二手應該比10代稍微便宜
10代應該網路上說中規中矩，新手好入行！
但偏偏只出白色，資深車友有什麼建議嗎
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#1推 : 收你喜歡的外觀，我從TCR換Propel血淚建議01/27 10:02

#2推 : 我就無腦選propel 反正就騎個外觀01/27 10:50

#3推 : 剛好都騎過，比較喜歡PROPEL下坡的穩定性01/27 11:01

#4→ : 二手該如何出價呢？有個方向嗎01/27 11:06

#5→ : 500收01/27 11:32

#6推 : 我外出基本只爬山但毫不猶豫買空力車01/27 11:42

#7→ : 空力車比較帥加速的衝刺感比較夠爬坡車真的就是01/27 11:54

#8 爬坡車好爬不少多功能車的話就是中間值騎起來01/27 11:54

#9 車架特性差蠻多的選擇你要的01/27 11:54

#10 多功能應該打全能車01/27 11:54

#11推 : 23年propel ad2 是藍色那台配11速105機械變那台吧01/27 12:29

#12 ？01/27 12:29

#13 紅色那台是12速10501/27 12:29

#14 12速的應該可以開個5萬多01/27 12:30

#15 11速的應該可以開在4開頭？01/27 12:31

#16→ : 我當初也是TCR PP在選後來覺得空力車真的帥就買Pr01/27 12:45

#17 opel01/27 12:45

#18推 : https://reurl.cc/O5gAjX01/27 12:50

#19→ : Propel是真的帥, 扁扁的車架視覺滿分01/27 12:51

#20推 : youtuber做過差距比較了吧01/27 13:28

#21推 : 幾何一樣我選空力車，入門爬坡車其實沒輕多少01/27 16:05

#22推 : 我我騎這兩個的經驗是TCR在台灣的丘陵地形來說，因01/27 16:21

#23 為齒比也是較大騎起來確實輕鬆不少，PP的話除非你01/27 16:21

#24 買25年式配CT盤，我記得24年以前的都是標準盤，對01/27 16:21

#25 新手來說騎起來較為吃力，但如果是新手到不行，而01/27 16:21

#26 且年騎量也很小，就買自己喜歡的款式即可，不用太01/27 16:21

#27 在意效率或重量等因素來做決定，而是要你買了每天01/27 16:21

#28 看了都開心的車比較重要01/27 16:21

#29推 : 根本不用看齒比來選擇，齒比改飛輪很便宜。要看車01/27 16:24

#30 架選擇01/27 16:24

#31 改大盤也很便宜01/27 16:24

#32→ : 空力車改小大盤大飛輪，選我正解01/27 18:13

#33推 : PP+1,三大環賽出TCR比例越來越低01/27 18:35

#34 但TCR是G牌神主牌01/27 18:36

#35推 : 捷安特不可能放棄TCR，就像Trek不可能放棄Madone，01/27 18:44

#36 Specialized不可能放棄Tarmac一樣。01/27 18:44

#37 就算型態再怎麼變，這三個名字都不會消失。01/27 18:45

#38 回正題，如果要車子帥，Propel的門檻比較高。01/27 18:46

#39 而且同樣是小尺寸(S，XS)Propel，ISP會比一般版本01/27 18:47

#40 再好看一些。01/27 18:47

#41 一般版本，在座管束部位有補強。多出的那一塊會吃掉01/27 18:48

#42 原本Drop Seatstay拉出來的視覺比例。ISP就不會。01/27 18:48

#43 聽起來好像很枝微末節，但這就是哈比人選車架的血淚01/27 18:49

#44 錙銖必較...01/27 18:49

#45推 : 難怪我騎propel S,BB到坐墊72cm,視覺比人家isp M號701/27 19:27

#46 1cm還要短QQ01/27 19:27

#47推 : 放棄TCR等同叫一家便當店不要賣排骨便當一樣01/27 19:29

#48推 : @blueneo007 就是上管跟立管交界處多出來的那一塊01/27 19:57

#49 三角形害的...01/27 19:57

#50推 : 沒TCR的捷安特就像雞腿便當裡面沒雞腿01/28 00:59

#51 是不可能會放棄這個車系的01/28 00:59

#52推 : 在尺寸正確的前提下，塗裝先決01/28 06:46

#53推 : 遇事不決TCR01/29 02:57

#54推 : https://youtu.be/6EELyFeces801/29 08:31

#55→ : 人心終就要回到水平車架的01/29 10:58

#56推 : 這兩台我選PP01/29 12:27

#57推 : 我覺得腿夠長就選pp,腿短還是tcr01/31 10:20

#58推 : 建議還是買屁屁，TCR的車架，軸距比較短，所以剛性02/01 11:37

#59 高，但是下坡比較不穩，其實他也只有上坡強一點，02/01 11:37

#60 其他的性能都輸，下坡穩點安全性比較好，為什麼大02/01 11:37

#61 環賽都是 pp為主不是沒有原因的，綜合性能還是會比02/01 11:37

#62 單一性能強有用02/01 11:37

#63 我自己也有一台TCR02/01 11:38

#64 你可以查一下小紅書的分享裡面有人討論比較多tcr的02/01 11:40

#65 細節,我也覺得tcr並沒有網路上講的那麼好，網路上02/01 11:40

#66 大都只提優點爬坡強但是很少提到他的缺點02/01 11:40

#67 如果你是新手，不建議TCR,下坡穩定安全比爬坡強更02/01 11:42

#68 重要02/01 11:42

#69 tcr我反而是覺得比較適合有經驗的老手02/01 11:47

#70→ : http://i.imgur.com/DPKJyht.jpg02/01 13:11

#71 http://i.imgur.com/i5rUyEc.jpg 輪距一樣喔02/01 13:12