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[問題] 新車配置 (BB 跟導輪)

看板bicycle單車板作者qwer820404 (Ting不下來)

時間 (2024-10-22 15:07:30)

推文70則 (22推 0噓 48→)
21年被推坑買了 TCR 之後, 騎著騎著今年就想要換個好一點的車

本來要買 Colango V4RS

剛好看到 Merida Scultura 10K 25' 的塗裝就轉頭了

目前規劃配置

- 車架 Merida Scultura 10K 2025
- 手把 Merida Team SL 1P
- (原有) 輪組 Vision Metron 45 SL (MAXXIS High Road SL TR)
- Shimano Ultegra R8170 Di2 大全套 11/34, 50/34 165mm
- (原有) 功率計 Favero Assioma duo – SHI
- 坐墊 (考慮SQLab or Fizik 3D 列印系列)
- CS 大導輪 + BB (考慮中, 真的不少錢)

個人偏好巡航居多, 隨著體重下降跟腿力提升會慢慢增加爬坡

想請問各位會去考慮換 CS 大導輪跟 BB, 是真的會有明顯的幫助嗎?

還是換自己開心的居多, 謝謝--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.tw), 來自: 111.251.186.146 (臺灣)
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#1推 : 大導輪偏爽度，而且需要定期保養有點麻煩10/22 15:19

#2推 : BB會比較明顯，但你一開始就裝可能體驗不出差異10/22 15:20

#3→ : 沒有要換特別的大盤不會動bb吧10/22 15:46

#4推 : 不會換，用原廠得10/22 15:56

#5 越換只會越想換，最後整車都換掉10/22 15:56

#6→ : 沒差10/22 16:36

#7推 : 起心動念了就換，不然以後就是一直起心動念。10/22 16:36

#8 但是BB...我會建議原廠騎一陣子之後再換，這樣你才10/22 16:37

#9 知道差別在哪裡。10/22 16:37

#10 如果要換CS BB，就換終身保鍍膜版。10/22 16:38

#11 說實話，感受不出功率增加，但踩踏爽度會增加。10/22 16:38

#12 曾經因為缺貨，我只好先換了沒有鍍膜的版本。10/22 16:39

#13 騎了一陣子之後，車店跟我說鍍膜六年保(那時候還沒10/22 16:40

#14 終身保)的到貨了，問我要不要換。10/22 16:40

#15 我想也不想就去車店了。10/22 16:40

#16 當然，我是豌豆公主症候群患者，我覺得有差異，但10/22 16:41

#17 同時也會有很～～多人跟你說「根本沒差」。10/22 16:41

#18 我前幾部車都是原廠BB騎了一陣子再換，後來的車就10/22 16:44

#19 不囉嗦，直接先換掉了。10/22 16:44

#20 如果原PO搜我以前的文章，會看到我說「CS有毒，不管10/22 16:44

#21 我就是要吸。」 XDDD10/22 16:44

#22 至於CS大導輪，坦白說我覺得改版前的OSPW跟我的美感10/22 16:45

#23 衝突，所以從沒想過要換。10/22 16:45

#24 但是9270/8170這一代變速，擺臂整個拉長，導輪還是10/22 16:46

#25 小小一個，我自己覺得很醜...10/22 16:46

#26 剛好OSPW改版，造型變得很俐落，我就換了。10/22 16:47

#27 題外話，RED E1擺臂跟導輪的視覺比例就很協調。10/22 16:47

#28推 : 換ＢＢ其實蠻有感的你要看原廠給的ＢＢ是不是爛爛10/22 16:51

#29 的至於導輪我覺得差距不大10/22 16:51

#30推 : 導輪換完自己看得爽，開心居多10/22 16:55

#31推 : 這裡面一定要砍一個的話我投導輪一票10/22 17:09

#32→ : 同上幾樓，導輪排最後面。除非你跟我一樣看8170擺臂10/22 17:29

#33 很不順眼。XD10/22 17:29

#34推 : 不是啊，你換車的目的是甚麼? 感覺你沒想清楚10/22 17:32

#35 要秀的話，直接全攻頂才對，不然TCR改裝就很好騎了10/22 17:32

#36 大家都說買錯最貴，攻頂無錯10/22 17:33

#37 CS BB是頂車標配，大導輪RED E1以外都可以裝，好看10/22 17:34

目的是電變, 全內線, 外觀塗裝, 舊車上訓練台.
至於其他東西, 就是看會不會讓騎行效率變好

※ 編輯: qwer820404 (111.251.186.146 臺灣), 10/22/2024 17:55:08

#38推 : 請教樓上為什麼red e1不能裝大導輪？謝謝。10/22 17:52

#39推 : OSPW RS ALPHA應該可以裝在RED E1上了，前陣子更新10/22 18:31

#40 的。10/22 18:31

#41 不過說實話，E1本身的導輪就不小了。XD10/22 18:31

#42推 : 謝謝Leo大10/22 19:00

#43推 : BB有差，導輪如果參加比賽才考慮，不然就是沒屁用10/22 19:00

#44 的東西10/22 19:00

#45推 : 我自己是不打算換掉RED E1的導輪。一方面是本身搭配10/22 19:01

#46 起來的視覺比例很好看。10/22 19:01

#47 二方面是，嗯，我怕換了以後會增加"那個"的機率 XD10/22 19:01

#48推 : 如果2選1選bb 畢竟bb是你踩踏會直接有感的10/22 19:38

#49推 : 如果會「那個」怎麼樣都會「那個」的…我前幾天就10/22 20:21

#50 看到新RED在我面前烙鏈！我親眼看到他「那個」！10/22 20:21

#51推 : (驚恐)你把"那個"是什麼...說出來了！！10/22 20:30

#52推 : 烙鏈也要看頻率吧，我8170裝大概兩年多也烙鏈過幾10/22 20:52

#53 次10/22 20:52

#54推 : SRAM 調的好根本不會掉鍊沒那麼爛10/22 22:25

#55→ : CS BB大導輪就是自己用增加心靈馬力10/23 00:46

#56 但是放在二手市場被嫌惡的東西10/23 00:47

#57→ : 所以我sram bb換陶瓷bb會有感嗎？想換kogel的10/23 08:19

#58→ : 很難說無感但這東西還是車上沒東西改的時候再考慮10/23 08:57

#59 看測試這兩個東西加起來可能可以省1W10/23 09:04

#60 要說他是性能配件不如說是外觀配件10/23 09:05

#61推 : 你還有碳纖維貫通軸可改10/23 09:38

#62→ : 大導輪+BB不如換927010/23 09:47

#63→ : 大導輪+BB的錢拿去買新輪組應該更開心吧10/23 11:54

#64 不然去換個碳曲柄加功率計也不錯10/23 11:56

#65 應該可以減重個2、300克左右10/23 12:00

#66→ : 問就是買10/23 15:49

#67推 : 以你既然都看到V4rs了要不要考慮factor啊直接內建c10/24 08:21

#68 s bb不用煩惱了10/24 08:21

#69→ : V4RS之後要脫手應該會容易很多10/24 08:42

#70推 : 完全就是換爽的，換這兩項的真的是錢太多。10/31 06:11

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