時間 (2024-02-12 05:25:27)

推文50則 (11推 0噓 39→)
想請問一下西進武嶺破四

一小時的 w/kg 大概要落在哪個程度？

有個參考值比較好慢慢練

感謝各位

※ 引述《reaves15 (austin)》之銘言：
: 請問肉腳奶爸無運動習慣
: 如果今年想參加西進武嶺
: 在高雄有訓練班推薦？
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#1→ : FTP應該要3.6w/kg以上，還要有好的抗衰退能力02/12 07:52

#2→ : 3.6w/kg 那還真的不容易02/12 08:23

#3→ : 看怎麼樣的後勤02/12 10:55

#4 單幹就帶兩個水壺開局裝一罐上到最高7補滿兩瓶繼續02/12 10:55

#5 上黑膠或贏膠帶10支出發前先吃2支，車+人83kg瓦數02/12 10:55

#6 250w這樣用力騎4：30左右能更瘦更好02/12 10:55

#7 要爬之前一週先去找有陡坡且海拔略低與武嶺的路線有02/12 10:55

#8 利身體提早適應高山環境02/12 10:55

#9推 : 我第一次武嶺是騎小折花超過10小時(東進) 這真的不02/12 10:57

#10→ : 人在台中的話推薦東勢往天狗部落上雪見02/12 10:57

#11→ : 是容易的行程沒準備到一定程度不如不騎當然騎了02/12 10:57

#12 還是有幫助就是清楚認識到自己的體能還差多遠02/12 10:58

#13 也可以不用非騎完不可就當體驗+練車也是不錯的02/12 10:58

#14→ : 建議上班日大約練推3兩小時大約3天02/12 11:01

#15 假日可以有一天3小時推力比2.8~2.902/12 11:02

#16 練到覺得這樣的訓練量如果不會覺得太累每週可持續02/12 11:06

#17 應該要破4問題不大02/12 11:06

現在連2.3能不能撐兩個小時都是問題了ＸＸＤD※ 編輯: famayo (104.245.226.54 加拿大), 02/12/2024 11:54:38

#18推 : 2000多公尺以上，氧氣剩下七、八成，FTP還會再掉02/12 11:59

#19推 : 聽說均2.5可破四，一小時就3點多（有氧不能差）02/12 12:40

3點多少啊 3.1跟3.9差很多ＸＤ
※ 編輯: famayo (104.245.226.54 加拿大), 02/12/2024 12:41:08

#20 是說有ct計算機可以參考啊02/12 12:41

#21推 : 看你住哪附近有甚麼路線有些路線可以換算一下02/12 12:43

#22推 : 我的經驗大概推2.8左右就可以破四02/12 13:24

#23→ : CT計算機表示要3.5才能破4,講全程均瓦的話才會是2.X02/12 14:19

#24推 : 是的，全程均瓦跟FTP是不一樣的02/12 15:06

#25→ : 請問一下CT計算機要去哪裡看呢02/12 15:19

#26推 : 我上一次avg 2.9w/kg 四小時20分02/12 17:01

這樣你一小時推力比應該有3.5w/kg吧？

#27→ : 初期大量Z2+SST我覺得會有用，Z2看是踩台還是平路02/12 22:26

#28 繞圈02/12 22:26

#29→ : 脆瓜大以前分享過的就打tempo打到3小時or3.5hr就足02/12 23:29

#30 夠02/12 23:29

※ 編輯: famayo (104.245.226.54 加拿大), 02/13/2024 01:14:43

#31推 : 你是說FTP嗎？小弟254w / 65kg 其實我覺得用ftp去02/14 12:12

#32 估會有很大失真畢竟傳統ftp定義是一小時最大輸出02/14 12:12

#33 跟完賽時間動輒3-4小時差太多了還是要有比較全面02/14 12:12

#34 最好是近一年的訓練數據會比較接近實際情況02/14 12:12

K大你這樣一小時推力比3.9很猛但也還不能破四真的硬
※ 編輯: famayo (104.245.226.54 加拿大), 02/14/2024 12:47:13

#35推 : 大家估西進武陵都是看你自己預設的時間再去算需要多02/14 14:13

#36 少推力比，用ftp去看沒有意義阿02/14 14:13

#37→ : 真的 FTP測出來相同的人可能前面騎得差不多快02/14 16:46

#38 可是有的人能持續輸出到終點有的人最高小七或翠峰02/14 16:48

#39 之後就爆掉瓦數掉很多02/14 16:48

#40→ : 我的意思是影響成績的東西很多單看（不論是否反推02/14 21:00

#41 ）一項數值很容易失真以我的例子來說事後總結沒02/14 21:00

#42 能破四有兩大原因一是補給策略；二是三鐵車齒比502/14 21:00

#43 3/39 11-28導致太多時間在重踩導致後段爆掉02/14 21:00

#44→ : 前39後28真的太虐了啦…02/14 22:17

#45推 : 合理的西進武嶺策略基本上就是，盡量輕的齒比、穩定02/15 01:02

#46 的輸出、足夠的補給，剩下就是自己有氧練的夠不夠02/15 01:02

#47 紮實了，除非你是菁英組不然不需要思考在最後天堂02/15 01:02

#48 路還想開出推4-5去攻擊。02/15 01:02

#49推 : 你可以參考我去年的文章02/16 23:33

#50 或許加入一些有氧跑會提升一點耐力02/16 23:33

Re: [問題] 武嶺破4訓練班（高雄）

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