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八德交流道接大鶯路怕壅塞引民怨 終點調整接新路
2024-07-19 16:45 聯合報/ 記者
翁唯真/桃園即時報導
國道3號增設八德交流道建設計畫去年12月行政院核定,原聯絡道路由八德區豐德路銜接至大溪區大鶯路,不過地方反映大鶯路車流量大,現有車道寬僅8至10公尺不等,車流多反而易堵塞盼拓寬。桃園市工務局回應,經實地考察發現拓寬須拆遷民宅、徵收土地,因此今年5月決議調整聯絡道至大鶯路1020巷,並新闢一條15公尺寬銜接左岸道路,預計2030年完工。
八德地區人口與相關建設快速發展,現況進出國道需仰賴大湳及大溪交流道,2交流道因交通量龐大且間距過遠,尖峰時間易壅塞,決定於中間增設八德交流道。
計畫去年12月行政院核定,增設交流道及主線拓寬工程由高公局辦理,經費為79.65億元,而聯絡道則由市府興建,原起點至終點為八德豐德路及大溪大鶯路。
不過地方反映,八德交流道設置完成後將增加大鶯路的車流量,現有雙線車 道寬約8到10公尺不等,大型車輛會車本就不易,一旦車變多,無法及時消化增加的車流,反而造成塞車的狀況,期望能拓寬大鶯路,以解決平面道路車流。
桃園市長張善政表示,跟高公局協議接到大鶯路1020巷,因大鶯路要拓寬會影響旁邊民宅,拆民宅就會讓地方造成很多困擾,決定改接到大鶯路1020巷。
桃園市工務局回應,經環評委員及交通安全委員會考察建議,今年5月市長專案報告中決議調整連絡道終點銜接至大鶯路1020巷。聯絡道全長約1846公尺、寬18.6公尺,雙向4線道路,工程經費約48億8900萬元,目前辦理設計及用地取得及部分路段都市計畫變更作業,預計明年完成設計及招標,以配合高公局交流道進度,於2030年完工。
而大鶯路1020巷聯絡道路接平面道路,則將新闢一15公尺寬的左岸道路,讓用路人可往大溪續行,後續將辦理用地取得及規劃設計,預計配合交流道施工期程,於2030年完工。
https://udn.com/news/story/7324/8106347
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國道3號增設八德交流道建設計畫去年12月行政院核定,原聯絡道路由八德區豐德路銜接至大溪區大鶯路,不過地方反映大鶯路車流量大,現有車道寬僅8至10公尺不等,車流多反而易堵塞盼拓寬。桃園市工務局回應,經實地考察發現拓寬須拆遷民宅、徵收土地,因此今年5月決議調整聯絡道至大鶯路1020巷,並新闢一條15公尺寬銜接左岸道路,預計2030年完工。
八德地區人口與相關建設快速發展,現況進出國道需仰賴大湳及大溪交流道,2交流道因交通量龐大且間距過遠,尖峰時間易壅塞,決定於中間增設八德交流道。
計畫去年12月行政院核定,增設交流道及主線拓寬工程由高公局辦理,經費為79.65億元,而聯絡道則由市府興建,原起點至終點為八德豐德路及大溪大鶯路。
不過地方反映,八德交流道設置完成後將增加大鶯路的車流量,現有雙線車 道寬約8到10公尺不等,大型車輛會車本就不易,一旦車變多,無法及時消化增加的車流,反而造成塞車的狀況,期望能拓寬大鶯路,以解決平面道路車流。
桃園市長張善政表示,跟高公局協議接到大鶯路1020巷,因大鶯路要拓寬會影響旁邊民宅,拆民宅就會讓地方造成很多困擾,決定改接到大鶯路1020巷。
桃園市工務局回應,經環評委員及交通安全委員會考察建議,今年5月市長專案報告中決議調整連絡道終點銜接至大鶯路1020巷。聯絡道全長約1846公尺、寬18.6公尺,雙向4線道路,工程經費約48億8900萬元,目前辦理設計及用地取得及部分路段都市計畫變更作業,預計明年完成設計及招標,以配合高公局交流道進度,於2030年完工。
而大鶯路1020巷聯絡道路接平面道路,則將新闢一15公尺寬的左岸道路,讓用路人可往大溪續行,後續將辦理用地取得及規劃設計,預計配合交流道施工期程,於2030年完工。
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