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[新聞] 台76線西延線成「龜速公路」？號誌不連續

時間 (2024-07-17 23:21:38)

推文24則 (13推 0噓 11→)
台76線西延線成「龜速公路」？號誌不連續駕駛開到懷疑人生
https://i.imgur.com/DbIBy5r.jpg

圖為今年通車的台76線西延段平面道路，全長11.9公里，沿路有多個路口號誌，停等時間
久，被譏為龜速公路。（照片由彰化縣府提供）

2024/06/24 14:40
〔記者顏宏駿／彰化報導〕彰化縣台76線西延線平面路段今年1月完工通車，全長11.9公
里，時速限制達70公里，可大大縮短民眾通往王功、二林的通車時間，但由於是平面道路
，仍有多個路口交通號誌，民眾發現，這些路口交通號誌並沒有連動，以致「快速道路」
，逢路口便遇紅燈停車，宛如「龜速公路」。

台76線西延線今年1月就通車，道路寬廣、筆直，加上時速限制可達70公里，沿路又無取
締照相，許多要前往二林或王功、芳苑的民眾都取道這條平面快速道路。

若以時速70公里，開11.98公里，應該不到10分鐘就可以到末端即芳苑台17線，但很多用
路人反應「沒有比較快」，原因是沿線多個路口號誌不連續，「幾乎站站停」，有人說，
等紅燈，等到懷疑人生，「這怎能算是快速道路」、「根本是龜速公路」。

對此交通部新建工程分局長陳永傑表示，主幹道台76線延伸線平面道路交會多條副幹道，
目前這些副幹道的流量甚至比主幹道更大。台76線號誌停多久，主要取決於副幹道的交通
流量，例如通過彰化監獄旁的二溪路，該路交通流量大，駕駛人就可能停比較久。

陳永傑說，若要停等號誌時間縮短，恐要等等將來高架路段通車後，屆時因主幹道交通流
量大，副幹道流量小，調整號誌時間才有意義。

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4715048

心得：

台76線這段延伸的平面道路跟台61新竹段一樣快速道路有紅綠燈是很合理的
畢竟不是有所快速道路都有高架一路暢通的規格

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#1推 : 藍盾牌就這樣囉07/18 00:39

#2推 : 然後最後又再花一次錢高架07/18 01:07

#3推 : 那是平面道路，不是快速公路07/18 06:59

#4 真的高架還不一定是那條07/18 06:59

#5推 : 應該導入區間測速07/18 09:05

#6 跟上台66 台82 台72 讚07/18 09:06

#7 台61乙也很奇葩彰化的特色平面公路07/18 09:08

#8推 : 每次都這樣規劃高架=>抗議變平面=>車禍傷亡=>變回高架07/18 12:05

#9推 : 這看來跟台61七股段以前一樣平面車道跟高架落墩處先好07/18 13:56

#10 高架暫時沒做07/18 13:58

#11→ : 不是抗議變平面是開的交流道不夠多既然不開口，那就07/18 16:25