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[新聞] 旗津第二過港隧道可行性評估5月初送交部

時間 (2024-05-23 15:04:17)

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旗津第二過港隧道可行性評估5月初送交部交通局：工期約10年

2024/05/23 00:36

〔記者王榮祥／高雄報導〕旗津第二過港隧道可行性評估已完成，並於今年5月初送交通
部審核；高市交通局指出，第二遂道工期約10年，若依據第一隧道延壽計畫可至2049年，
推估應來得及銜接。
長期關注旗津建設的立委賴瑞隆指出，高雄灣區大港、旗津領航計畫，已被列入交通部重
要廊帶亮點營造計畫之一，後續會全力爭取交通部經費，也期待相關程序能加速，他設定
目標希望在3年內能啟動。
旗津原本與高雄市區有連結，後因高雄港開港而成「島」，過港隧道則是旗津主要聯外道
路，1984年通車迄今已40年，距離興建時原設定年限50年剩10年。
地方多年來持續爭取第二過港隧道，交通部在未定案前，先啟動第一隧道延壽計畫，斥資
2.19億元提升隧道路面品質、照明設備及安全機能，於去年完工，讓隧道年限從2034延至
2049年。
交通部原先構想等國道7號通車後，再啟動過港第二隧道計畫，但高市府認為不能再拖，2
021年先爭取經費進行第二隧道可行性研究，一度有漁港路、擴建路兩路廊（出發點）方
案評估，後確定採漁港路方案。
地方則期待第二隧道計畫儘早落實，避免第一隧道太過老舊衍生問題；高市議員陳美雅昨
在總質詢時即詢問第二隧道進度，要求加快腳步。
交通局長張淑娟指出，第二隧道可行性評估已完成，今年5月初送至交通部審核，後續還
有環評、綜合規畫等程序，整個工期約需10年，推算應可在第一隧道延壽年限前完成。
交通局說明，第二過港隧道預計由漁港北三路開始，穿越港區進入第四貨櫃中心、連結到
旗津一路，總長度約2460公尺，經費逾100億元。

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4681540

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#1推 : 改漁港路旗津輕軌是不是沒了05/23 16:34

#2 還是旗津輕軌也改走漁港路接黃線?05/23 16:34

#3推 : 意思是國道一號末端直接延伸嗎？05/23 19:00

#4推 : 旗津輕軌之前就有說明因為過港隧道改到漁港路造成隧道05/23 22:05

#5 共構沒有太大效益，改成自己挖隧道，但又碰上自償率未05/23 22:05

#6 達報交通部審議的門檻所以目前暫緩05/23 22:05

#7推 : 新過港蓋好之後舊過港有沒有機會改建成能通到南星05/24 04:31

#8推 : 舊過港最多就是舊箱涵隧道取出重新施作，維持兩隧道05/24 08:37

#9→ : 蓋在漁港路旗津居民去本島還是一樣要繞一大圈05/26 22:07

#10→ : 不繞就是遷村拆屋過港隧道跟中興商港區當時就遷過村05/27 09:43

#11 不繞就是遷村拆屋過港隧道跟中興商港區當時就遷過村05/27 09:44