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[問題] 聯外交通只有唯一幾乎封閉/隧道的城鎮？

時間 (2024-04-23 23:30:24)

推文47則 (22推 0噓 25→)
假如蘇花公路廢棄
新蘇花(蘇花改/蘇花安/蘇花高)
是全線幾乎全封閉的道路等級
全線也幾乎是長隧道/明隧道

這樣台北花蓮之間
就是完全沒有其它替代道路可以抵達
(先不考慮中橫南橫南迴)

問世界上有多少（著名的中大型）城鎮
也是因為地形（山）因素
導致聯外交通只有唯一幾乎封閉/隧道的道路？
(類似聯外交通是囊底路的社區)

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#1推 : 那瑪夏？04/23 23:54

#2 還有霧台鄉04/23 23:55

#3 阿里山達邦里佳和高雄柴山聚落04/23 23:58

#4→ : Whittier04/23 23:59

#5推 : https://youtu.be/fFgsUVF82OE 瑞士很容易找到04/24 00:05

#6推 : 拉薩墨脫04/24 00:05

#7 康定瀘定04/24 00:07

#8推 : 不過如果要著名大城的話，會興盛都是因為貿易而起來04/24 00:18

#9 的，如果對外交通只有一條的話，自然發展不起來吧04/24 00:18

#10 沙漠中間像利雅德不知道算不算所到之處只有千萬年04/24 00:26

#11 以上的地下水(化石水)可以飲用04/24 00:26

#12推 : 聯外交通包含飛機火車嗎04/24 01:11

#13推 : 伊基多斯堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克04/24 02:18

#14推 : Iquitos Petropavlovsk-Kamchatsky04/24 02:54

#15推 : 馬丘比丘04/24 03:09

#16推 : 這條件是連挖隧道前一般山路都沒有了，不然通常有高繞的路04/24 06:50

#17 例如平溪，雖然台二丙跟106會經過隧道，但北31沒隧道04/24 06:52

#18 花蓮是因為過去靠海運運輸，後來才修築長隧道貫通04/24 06:55

#19 通常沒有特殊目的不會打一個長隧道去墾荒開拓04/24 06:55

#20 古代倒有類似狀況，秦末蜀到關中就只有蜀道棧道有實際在用04/24 06:58

#21 所以劉邦一燒毀棧道就安全了，項羽也以為他出不來了04/24 06:59

#22 直到韓信重新去走被廢棄沒人在走的陳倉04/24 07:00

#23→ : 阿拉斯加有幾個，最有名的就是Whittier04/24 09:22

#24 不過Whittier夏季算重要的中繼港就是有海上交通04/24 09:23

#25 他另外一個有名的地方就是幾乎所有人都生活在鎮上的一04/24 09:23

#26 棟大樓內，醫院教堂學校都一棟全包04/24 09:24

#27 https://tinyurl.com/23wjyo9g04/24 09:24

#28推 : 墨脫算（有兩條山路），康定瀘定一條高速應該也算04/24 12:16

#29 ，至於拉薩…高速公路都有三條以上怎麼可能算。。04/24 12:16

#30推 : 南美巴西有些雨林內城鎮是沒道路的，靠亞馬遜河支流04/24 13:18

#31推 : 阿拉斯加州首府朱諾04/24 14:01

#32→ : 海運空運鐵路都不是聯外交通嗎?04/24 14:50

#33→ : Juneau比較特別他幾乎都是靠機場跟港口04/24 16:01

#34 很少人走陸路進出Juneau的04/24 16:01

#35 但是Whittier絕大多數還是靠唯一隧道進出04/24 16:03

#36推 : 以前花蓮是靠海運為主吧後來才有蘇花04/24 16:23

#37 日本東北的地形跟花東其實很類似但是他們有蓋高速公路04/24 16:30

#38→ : 西班牙阿蘭谷04/24 18:33

#39推 : 天上阿里04/25 04:31

#40→ : 茂林鄉整個鄉就只有一條聯外道路04/27 12:08

#41推 : 你可以看一下新幾內亞西部的有些城鎮，根本沒有聯名道路，04/27 20:18

#42 完全要靠小飛機的04/27 20:18

#43推 : 他已經把範圍限定在中大型城鎮了茂林應該不算了 XD04/29 09:50

#44 不然真的舉不完大家最愛的高義也是一個例子04/29 09:50

#45推 : 中橫南橫南迴就是替代道路04/30 08:52

#46推 : 沒有公路和鐵路的大城市：祕魯伊基多斯、俄羅斯堪察加彼04/30 21:47

#47 得羅巴甫洛夫斯克04/30 21:47