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[閒聊] 國道一號中南部段還有可能繼續蓋高架嗎?

看板Road板作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)

時間. (2024-04-09 11:11:15)

推文35則 (20推 0噓 15→)
國道一號中南部路段也很擁擠早就已經超載

有可能國一豐原-員林、永康-高雄也蓋高架紓解龐大車流嗎?

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#1推 : 有可能啊，但有生之年能不能看到就不曉得了04/09 11:20

#2推 : 國1豐原到王田應該是沒有腹地了，高工局都直接告訴你走台04/09 11:56

#3 74替代。彰化員林是幾年前拓寬的，看可否縮成3線道，有多04/09 11:56

#4 餘腹地高架。04/09 11:56

#5推 : 大灣那段好像已經把原本要用來拓寬的腹地用掉了？04/09 12:19

#6推 : 台南用掉了沒救了，別想太多04/09 13:27

#7推 : 豐原到中港拆工廠的話應該可以騰出空間，只是要拆非04/09 13:29

#8 常多工廠04/09 13:29

#9推 : 應該都不大可能了！台南預留空間已經用掉，高雄路段決04/09 13:44

#10 定蓋國7替代，台中則是沒空間了，蓋大雅系統就是希望台04/09 13:44

#11 74分流國1車流04/09 13:44

#12推 : 台南段可以用國七北延新市接國八代替吧？04/09 13:49

#13推 : 國7北延目前實在沒看到任何希望，除非國3中寮隧道旗山04/09 16:08

#14 斷層那邊真有什麼狀況，那才有可能加速國7北延！目前政04/09 16:08

#15 府正優先推動台39南延橋頭楠梓04/09 16:08

#16推 : 國七北延跟國一國三都太近了04/09 16:21

#17 當初國3如果是選玉井方案現國3路廊給國7 就好很多04/09 16:21

#18推 : 學歐美蓋地下，台灣還沒有地下的高速公路04/09 17:16

#19推 : 其實有一小段啦大溪埔頂段的國三是地下化04/09 17:18

#20推 : 台中段很多底下只是工廠和隔離帶04/09 17:32

#21推 : 有要弄后里大雅段拓寬高架橋似乎沒有04/09 18:27

#22推 : 我怎麼覺得連新竹市段要蓋高架空間都很勉強了04/09 19:46

#23推 : 高雄段記得之前也有說拓寬用掉地了？04/09 20:16

#24推 : 高雄段在20年前新設國10 88 建國路匝道口時就拓寬過了04/09 20:52

#25 高雄多數是高科岡山上下班時造成塞車高捷北延效果會04/09 21:00

#26 比較好，市區高科這段路程不短也要早起出門04/09 21:00

#27推 : 台南高雄有機會嗎04/09 21:03

#28→ : 台南跟高雄一樣匝道改建時也一併拓寬要加新線台17南04/09 21:08

#29 高段升級還比較好做04/09 21:08

#30推 : 高雄段拓寬記得是中央高架拓寬和五楊高架在兩側不同04/09 21:34

#31推 : 王田彰化段2003-2005有拓寬過一次，也就是現在的王田匝道04/10 03:35

#32推 : 就只能靠大雅系統靠74分散車流了04/10 07:21

#33→ : 有，拜託各位有孫子的燒照片給我。04/10 17:51

#34→ : 不能蓋高架的話希望至少安定到鼎金可以拓寬至少一個車道04/10 23:37

#35→ : 王田那段設計真的滿神奇的 XD04/11 09:20

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