看板Railway鐵道板作者semih (Sayginer)推文24則 (8推 0噓 16→)
https://udn.com/news/story/7324/8487790
2025-01-14 01:07 聯合報/記者曾增勳、翁唯真/桃園報導
台鐵平鎮站南移生變 地方反彈
桃園市長張善政去年6月拍板,桃園鐵路地下化新設平鎮永久車站站體南移180公尺計畫,
與桃園捷運站點共站,未料市府近期與中央研議後,改採車站月台南延40公尺提案;地方
已盛傳南移方案生變,要求堅持原方案。市府回應,鐵道局對南移方案有意見,目前仍在
爭取,尚未定案。
台鐵桃園鐵路地下化計畫正在平鎮區新富一、三街新建臨時車站,目前進度施作站體鋼構
吊裝作業等,工程進度59.1%,預計2026年啟用。鐵道局另在臨時車站旁興建平鎮車站永
久站,總經費145億元,預計2030年啟用,工程進度約6.5%,但地方爭取站體再南移180公
尺,與捷運橘線共站。
交通部鐵道局官員表示,平鎮車站永久站體南移180公尺距離太遠,且橘線捷運計畫何時
未定,不符實際,桃市府最後提出站體月台南延40公尺到環南地下道路口計畫,雙方初具
共識,未來經費分攤仍在研議中。月台南延案若達成共識,預計在過年後提報交通部審議
。
市議員陳韋曄表示,市府計畫改採月台南延40公尺方案,但恐讓新富一、三街站體將因腹
地小,車站周邊更塞車,且無法與捷運橘線共站。張善政市府不能迎合中央壓力,犧牲平
鎮人權益。
市議員舒翠玲說,如果改採月台南延案,將來通勤族追車火跑百米就太痛苦了,應爭取車
站南移與未來捷運站共站,發展潛力才會大。平鎮區新富里長梁瑞其也持相同意見,強調
地方支持車站南移案,有助周邊道路整體規畫及地方長期發展。
市議員王珮毓認為,未來新富一街平鎮臨時車站啟用,桃園鐵路地下化的地面2、30公尺
桃園大道開通後,就不會塞車;捷運橘線今年才進行可行性評估,建議預留月台站體以利
後續通勤。
桃園市政府回應,平鎮車站永久站體南移180公尺,鐵道局有意見,經與交通部研議提出
南延40公尺案構想,是市府與交通部討論方案之一,目前市府還在與交通部研議爭取中,
尚未定案。--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.tw), 來自: 1.161.208.172 (臺灣)
※ 文章網址: https://pttweb.tw/Railway/M.1736825638.A.567
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2025-01-14 01:07 聯合報/記者曾增勳、翁唯真/桃園報導
台鐵平鎮站南移生變 地方反彈
桃園市長張善政去年6月拍板,桃園鐵路地下化新設平鎮永久車站站體南移180公尺計畫,
與桃園捷運站點共站,未料市府近期與中央研議後,改採車站月台南延40公尺提案;地方
已盛傳南移方案生變,要求堅持原方案。市府回應,鐵道局對南移方案有意見,目前仍在
爭取,尚未定案。
台鐵桃園鐵路地下化計畫正在平鎮區新富一、三街新建臨時車站,目前進度施作站體鋼構
吊裝作業等,工程進度59.1%,預計2026年啟用。鐵道局另在臨時車站旁興建平鎮車站永
久站,總經費145億元,預計2030年啟用,工程進度約6.5%,但地方爭取站體再南移180公
尺,與捷運橘線共站。
交通部鐵道局官員表示,平鎮車站永久站體南移180公尺距離太遠,且橘線捷運計畫何時
未定,不符實際,桃市府最後提出站體月台南延40公尺到環南地下道路口計畫,雙方初具
共識,未來經費分攤仍在研議中。月台南延案若達成共識,預計在過年後提報交通部審議
。
市議員陳韋曄表示,市府計畫改採月台南延40公尺方案,但恐讓新富一、三街站體將因腹
地小,車站周邊更塞車,且無法與捷運橘線共站。張善政市府不能迎合中央壓力,犧牲平
鎮人權益。
市議員舒翠玲說,如果改採月台南延案,將來通勤族追車火跑百米就太痛苦了,應爭取車
站南移與未來捷運站共站,發展潛力才會大。平鎮區新富里長梁瑞其也持相同意見,強調
地方支持車站南移案,有助周邊道路整體規畫及地方長期發展。
市議員王珮毓認為,未來新富一街平鎮臨時車站啟用,桃園鐵路地下化的地面2、30公尺
桃園大道開通後,就不會塞車;捷運橘線今年才進行可行性評估,建議預留月台站體以利
後續通勤。
桃園市政府回應,平鎮車站永久站體南移180公尺,鐵道局有意見,經與交通部研議提出
南延40公尺案構想,是市府與交通部討論方案之一,目前市府還在與交通部研議爭取中,
尚未定案。--
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