Re: [新聞] 獨家／火車來了！汐止五堵車站大門緊閉　站員「睡過頭」

(4/5篇)看板Railway鐵道板作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)

時間 (2024-07-13 18:04:50)

推文71則 (17推 1噓 53→)
要省錢又要有人力，那學習JR的業務委託駅如何？

將車站的營運委託給派遣人員的子公司營運。在業務委託的車站中，除了運務相關的業務
之外，幾乎所有售票、旅客服務之類的站務事宜都是由受委託的公司負責。且除了部分業
務委託車站的站員會穿著與鐵路公司不同的制服之外，對於一般利用車站的乘客而言，與
由鐵路公司直接派員營運的「直營車站」並沒有明顯差別。
這樣偏遠小站就是否就能有充足的人力了呢？

反正國營的中華電信也成立華揚人力派遣,郵局也是，台鐵成立一個人力派遣來處理人力
問題也不是不可能--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.tw), 來自: 27.53.136.249 (臺灣)
※ 文章網址: https://pttweb.tw/Railway/M.1720865092.A.8E9

#1→ : 派志工顧就好了要票上車再補票幹嘛花錢07/13 18:10

#2推 : 辦車站體驗營，讓ㄊㄉㄇ繳錢來，上次在JR東官網看到這個07/13 18:12

#3 好像一次20000還是30000日幣，誰企劃的，有夠鬼才XD07/13 18:13

#4推 : 一日潮州副座體驗營07/13 18:26

#5推 : 委外 = 錢的耗損07/13 18:26

#6 人員自己派就好了啊07/13 18:26

#7 嗯？好像也是可以考慮07/13 18:30

#8→ : 偏遠小站人員基本上工作內容包山包海07/13 18:30

#9噓 : 889免費幫車站顧門口啦這麼愛台鐵07/13 18:31

#10→ : https://reurl.cc/NQkmGn07/13 18:32

#11 不是只有服務旅客07/13 18:33

#12推 : 五堵有調車嗎吉安有睡過頭嗎07/13 18:40

#13→ : 五堵有貨場07/13 18:40

#14 很多貨櫃在那邊集運07/13 18:41

#15 吉安沒有睡過頭07/13 18:43

#16 只是拿來說明小站的工作樣態07/13 18:43

#17推 : https://udn.com/news/story/7266/808966507/13 18:44

#18 你自己看台鐵說明好了07/13 18:44

#19→ : 大哥我在回po的外包問題07/13 18:44

#20 跟睡不睡過頭沒有關係07/13 18:45

#21推 : 值班時間為晚間8時到隔天上午8時，10日夜間收班後為表定07/13 18:45

#22 休息時間07/13 18:45

#23 依規定，夜班輪班4小時可休息30分鐘07/13 18:45

#24 那一天沒有人叫他去調車啦07/13 18:46

#25→ : 先看清楚再來回文好嘛？07/13 18:46

#26→ : 五堵調車的跟這位沒有關係呀07/13 18:47

#27 吉安是三等站五堵是簡易站07/13 18:48

#28→ : 看清楚文再來回，po說要把小站旅客服務售票外包07/13 18:50

#29 問題小站員工有可能要支援運轉調車等核心業務不適合外07/13 18:51

#30 包07/13 18:51

#31 沒人說跟睡過頭有關07/13 18:52

#32 討論的是原Po說的委託駛的問題07/13 18:52

#33推 : 你舉的吉安是三等站一點都不小07/13 18:56

#34→ : 三等站不能是小站？07/13 18:57

#35推 : 你要不要去看一下吉安站停的車次車種07/13 18:58

#36 跟五堵比也差多了07/13 18:59

#37 別人講的是像五堵這種你拿吉安來比07/13 18:59

#38→ : http://i.imgur.com/FyfhZRH.jpg07/13 19:00

#39 新聞自己也寫小站了齁07/13 19:01

#40→ : 那只能說你的定義不是本串的定義了07/13 19:02

#41 別人講的是五堵這種07/13 19:02

#42 吉安最少還有2個那你是沒看過一天只有一班一人的07/13 19:03

#43→ : 誰跟你本串的定義？07/13 19:03

#44 我覺得是小站不行嗎？07/13 19:04

#45 五堵的運量還比很多三等站還多嘞07/13 19:04

#46推 : 可以可以，你覺得可以就可以。07/13 19:05

#47 只是既然你沒打算循別人定義討論就沒交集07/13 19:05

#48 別人講的是五堵這種你一直跳吉安07/13 19:06

#49 那要討論什麼完全沒有交集07/13 19:06

#50→ : 五堵客運量還比吉安多的多嘞07/13 19:07

#51 五堵的運量比吉安多幾倍07/13 19:08

#52 請問五堵是那種？吉安又是那種？07/13 19:09

#53→ : 看站等跟編制07/13 19:11

#54 台鐵什麼時後是看運量編制了...07/13 19:12

#55 乘客是五堵多但編制是吉安三等大07/13 19:12

#56→ : 可以啊，很多三等站跟簡易站雷同人力都相當精簡都算小07/13 19:13

#57 站有何不可？07/13 19:13

#58 很明顯五堵跟吉安人力看起來都相當吃緊沒錯啊07/13 19:13

#59 如果要旅客服務售票要外包吉安五堵不就符合po主的小站07/13 19:15

#60 外包討論範圍？07/13 19:15

#61推 : 太信任派遣了吧正職都撐不住了派遣招不招的到人還是07/13 20:15

#62 個問題07/13 20:15

#63推 : 中華電信也是子公司去現場做啊07/13 23:40

#64推 : 類似某些招呼站是派保全？不過要把簡易站降等才行吧？07/14 00:35

#65推 : 貨場又不是五堵的人==07/14 02:03

#66→ : 為什麼是吉安07/14 09:20

#67→ : 子公司還是中華的人，委外就不是了07/14 09:33

#68 這邊指的是小站外包不是指五堵而已07/14 09:35

#69推 : 建議，不要隨便舉例，很容易聚焦在案例上的其他問題。反07/14 09:44

#70 而失焦。07/14 09:44

#71→ : 有貓站長啊！07/14 10:21

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