看板Railway鐵道板作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)推文22則 (13推 0噓 9→)
JR西日本的精神象徵 500系剛渡過了25週年
現有殘存編組的也都在2020年後全檢出場
2020年 V2編成 V4編成 V5編成
2021年 V9編成 V7編成
2022年 V8編成 V3編成
但畢竟已經是停產多年需要殺肉的機種了,在現有編成之外 今年5月也宣佈V5 V6兩編成
的廢車
扣除V1編成在短編成化時不改造直接廢車外,V6編成已經停用多年(2018年夏之後就故障
停用中
),基本就是當其他編成的殺肉車使用,廢車也不意外就是了。
V5編成直到廢車前都還是在線上活躍
JR西日本給出的理由是こだま(回聲)減班導致運用縮小。而另一個理由可能 V5編成是G
TO車。500系因機器更新而有IGBT,GTO兩種
機電,今回廃車V5編成應該是要給另兩組GTO車V4、V9編成 當殺肉車使用。
解體中的V6編成先頭車,同時也是第一輛被解體的500系先頭車(V1編成的先頭車分別在
京都鐵道博物館與山口線日立製作所笠戸事業所)
https://i.imgur.com/sXvCCnV.jpg
https://i.imgur.com/Pk7WdE3.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.tw), 來自: 114.38.101.133 (臺灣)
※ 文章網址: https://pttweb.tw/Railway/M.1668543692.A.1D5
※ 編輯: tsuyoshi2501 (114.38.101.133 臺灣), 11/16/2022 04:22:40
JR西日本的精神象徵 500系剛渡過了25週年
現有殘存編組的也都在2020年後全檢出場
2020年 V2編成 V4編成 V5編成
2021年 V9編成 V7編成
2022年 V8編成 V3編成
但畢竟已經是停產多年需要殺肉的機種了,在現有編成之外 今年5月也宣佈V5 V6兩編成
的廢車
扣除V1編成在短編成化時不改造直接廢車外,V6編成已經停用多年(2018年夏之後就故障
停用中
),基本就是當其他編成的殺肉車使用,廢車也不意外就是了。
V5編成直到廢車前都還是在線上活躍
JR西日本給出的理由是こだま(回聲)減班導致運用縮小。而另一個理由可能 V5編成是G
TO車。500系因機器更新而有IGBT,GTO兩種
機電,今回廃車V5編成應該是要給另兩組GTO車V4、V9編成 當殺肉車使用。
解體中的V6編成先頭車,同時也是第一輛被解體的500系先頭車(V1編成的先頭車分別在
京都鐵道博物館與山口線日立製作所笠戸事業所)
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