看板Korea_Travel板作者dbdudsorj (..)推文26則 (17推 0噓 9→)
*1/27凌晨～1/29中午，
受濕冷空氣影響，仁川、金浦、清州、濟州機場可能因大雪作業暫停
此期間欲出發的自由行旅客務必注意航班狀況，同時做好航班取消/大幅延誤的準備
趕在台韓為期一週左右的春節假期前，多家營運台韓航線的航空公司更新未來計畫。
易斯達- 開放釜山夏班表/大特價/清州暫停
德威- 規劃新闢高雄濟州與台中大邱
華航- 增班台北釜山/高雄仁川彩繪機
長榮- 增班台北仁川/減班高雄仁川
韓航- 台北投入A380與A350
以下個別介紹
易斯達
官網已開放台幣以信用卡結帳，結帳時選擇”worldpay”即可
1. 年度大特價將在春節假期後的2/5 上午9點(TST)在官網進行
活動之「最惠價格」不含託運額度，且須事先登入會員才可購買
2. 台北釜山航線已於1/22開放購票，維持每日一班紅眼航班
3. 台北清州航線暫定夏季班表不飛，若有本航線需求請洽可依航空
(航機飛航時數減少+開航首爾上海航線)
*後續若有異動再另外販售
德威
1. 預計7月中上旬開闢台中大邱航線，暫定每週3班上午時段
暫定時間表如下：
大邱08:30 - 10:00台中 ..3.5.7
台中11:00 - 14:30大邱 ..3.5.7
據歷史記錄，台中與大邱間過去從未有過載客航班，此次若順利推動將屬首次
*本航線由台中在地大手旅行社主推
2. 高雄濟州航線持續推動中，暫定Q2新闢
華航
1.台北釜山航線期間增班，3/30~5/31期間週增4班，週二、三、六、日飛航
增班時間表如下：
CI190 桃園06:00 - 09:00金海 .23..67 32Q
CI191 金海10:20 - 11:45桃園 .23..67 32Q
增班航班與CI188/9時間帶接近。
華航釜山航線開航後在疫情前曾於CI188/9航班使用A330客機飛航。
2. 高雄仁川航線1/1~3/29期間，採用華航皮卡丘彩繪機執飛。
3/30~10/25(夏季班表)期間，採用A330執飛。
長榮
1. 高雄仁川航線夏季班表減班，由現行每週11班(早4+晚7)減為每週7班(早4+晚3)
(增班大阪航線)
2. 桃園仁川航線期間增班，3/30~4/13期間週增4班，週一、三、五、日飛航，班號
BR154/3
韓航
1. 桃園仁川航線夏季班表機型調整：
3/30~8/31
早班機 A380、晚班機 A350
9/1~10/25
早班機 787-10、晚班機 A330
韓航A350是旗下最新客機，本月甫交機，先投入濟州、日本短程(福岡)航線，
3/30起飛航台北--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.tw), 來自: 111.249.166.97 (臺灣)
※ 文章網址: https://pttweb.tw/Korea_Travel/M.1737816843.A.779
易斯達2.0由私募基金主導更重視獲利，所以逐利而居往仁川去也是很正常
可依航空可能會把冬班表期間限定的每日第二班常態化
班表高掛很久，還沒賣
除了台中首爾、台北光州之外全都販賣中
台北光州超短命
最快10月底開始的冬季班表執行第一階段整合
目前台北首爾的供需大致平衡，
獲利至上的長榮一如在日本二線航線的經營方式，相對旺季就限定增班一下
到8月底沒錯
我上面日期沒換行
※ 編輯: dbdudsorj (111.249.166.97 臺灣), 01/26/2025 15:54:48
孵化中 尚需努力
燒燬一架，現在又在重新檢視夏班表
這個很難 韓航對台灣市場還是很僵化在運作 比肩公務員
現在願意推活動+開台中已經是百年大突破
錦湖韓亞還真的比較有活力
※ 編輯: dbdudsorj (111.249.135.163 臺灣), 02/03/2025 21:00:15
*1/27凌晨～1/29中午，
受濕冷空氣影響，仁川、金浦、清州、濟州機場可能因大雪作業暫停
此期間欲出發的自由行旅客務必注意航班狀況，同時做好航班取消/大幅延誤的準備
趕在台韓為期一週左右的春節假期前，多家營運台韓航線的航空公司更新未來計畫。
易斯達- 開放釜山夏班表/大特價/清州暫停
德威- 規劃新闢高雄濟州與台中大邱
華航- 增班台北釜山/高雄仁川彩繪機
長榮- 增班台北仁川/減班高雄仁川
韓航- 台北投入A380與A350
以下個別介紹
易斯達
官網已開放台幣以信用卡結帳，結帳時選擇”worldpay”即可
1. 年度大特價將在春節假期後的2/5 上午9點(TST)在官網進行
活動之「最惠價格」不含託運額度，且須事先登入會員才可購買
2. 台北釜山航線已於1/22開放購票，維持每日一班紅眼航班
3. 台北清州航線暫定夏季班表不飛，若有本航線需求請洽可依航空
(航機飛航時數減少+開航首爾上海航線)
*後續若有異動再另外販售
德威
1. 預計7月中上旬開闢台中大邱航線，暫定每週3班上午時段
暫定時間表如下：
大邱08:30 - 10:00台中 ..3.5.7
台中11:00 - 14:30大邱 ..3.5.7
據歷史記錄，台中與大邱間過去從未有過載客航班，此次若順利推動將屬首次
*本航線由台中在地大手旅行社主推
2. 高雄濟州航線持續推動中，暫定Q2新闢
華航
1.台北釜山航線期間增班，3/30~5/31期間週增4班，週二、三、六、日飛航
增班時間表如下：
CI190 桃園06:00 - 09:00金海 .23..67 32Q
CI191 金海10:20 - 11:45桃園 .23..67 32Q
增班航班與CI188/9時間帶接近。
華航釜山航線開航後在疫情前曾於CI188/9航班使用A330客機飛航。
2. 高雄仁川航線1/1~3/29期間，採用華航皮卡丘彩繪機執飛。
3/30~10/25(夏季班表)期間，採用A330執飛。
長榮
1. 高雄仁川航線夏季班表減班，由現行每週11班(早4+晚7)減為每週7班(早4+晚3)
(增班大阪航線)
2. 桃園仁川航線期間增班，3/30~4/13期間週增4班，週一、三、五、日飛航，班號
BR154/3
韓航
1. 桃園仁川航線夏季班表機型調整：
3/30~8/31
早班機 A380、晚班機 A350
9/1~10/25
早班機 787-10、晚班機 A330
韓航A350是旗下最新客機，本月甫交機，先投入濟州、日本短程(福岡)航線，
3/30起飛航台北--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.tw), 來自: 111.249.166.97 (臺灣)
※ 文章網址: https://pttweb.tw/Korea_Travel/M.1737816843.A.779
易斯達2.0由私募基金主導更重視獲利，所以逐利而居往仁川去也是很正常
可依航空可能會把冬班表期間限定的每日第二班常態化
班表高掛很久，還沒賣
除了台中首爾、台北光州之外全都販賣中
台北光州超短命
最快10月底開始的冬季班表執行第一階段整合
目前台北首爾的供需大致平衡，
獲利至上的長榮一如在日本二線航線的經營方式，相對旺季就限定增班一下
到8月底沒錯
我上面日期沒換行
※ 編輯: dbdudsorj (111.249.166.97 臺灣), 01/26/2025 15:54:48
孵化中 尚需努力
燒燬一架，現在又在重新檢視夏班表
這個很難 韓航對台灣市場還是很僵化在運作 比肩公務員
現在願意推活動+開台中已經是百年大突破
錦湖韓亞還真的比較有活力
※ 編輯: dbdudsorj (111.249.135.163 臺灣), 02/03/2025 21:00:15