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Re: [新聞] 嘉義TPASS通勤月票下周上路遭指不如他縣

(2/2篇)
看板Chiayi嘉義板作者wonghao (王浩沒有宇)
時間. (2024-04-30 19:43:49)
推文70則 (44推 2噓 24→)
原文恕刪,保留一部分的留言
#1
: 啊嘉義縣市就只有六站不然要怎樣,時代力量哈哈12/29 15:15
#2
: 只有六站還收得比人貴 你高興當冤大頭就當 別人不想謝謝12/29 18:18
#3
: 這種pass應該開放自訂,給一個距離就好了12/29 18:56
#4            縣市內誰在搭火車..12/29 18:56
#5
: 希望選舉完可以雲嘉南。12/29 19:51
#6
: 騎ubike從白河後壁到100公里外屏東不用額外收費,到15公12/29 20:47
#7         里的嘉義要多收調度費12/29 20:47
#8
: 等下個月選舉結果吧12/30 02:51
#9
: 賠錢的地方什麼都要靠補助耶12/30 09:30
#10
: 399太貴12/30 10:37
#11
: 不用腦真開心12/30 17:52
#12
: 要推雲嘉或嘉南 才有意思12/31 01:14
#13
: 一個人能買幾種方案啊12/31 11:59
#14
: 只有一種399元方案01/03 15:22

大家好,我是王浩,新一會期議會開議了,在市長面前我有提這項議題,但因為媒體新聞露
沒有報,以下簡單講我的論點也一併回答max0903的建言。

Max0903大說:「只有六站不然要怎樣...」

沒錯,嘉義縣市的台鐵確實只有六站,但隔壁的雲林縣更少!5站而已

但他們(即將開始)的TPASS 399元能坐幾站?

答案是:12站。(從員林到民雄)

今天我請市府跟鄰近縣市和中央一起協調的方向有兩個:

一個方向就是像雲林399一樣,把雲林或台南的幾站拉進來;另一方向是,如果我買兩張
套票(例如:雲林399+嘉義399或台南399+嘉義399),是否可以在交界處不用下車(到目
的地後持TPASS出站?)

不管今天是399/699...或是像北北基桃1288,對於每天通勤的人來說,一年是可以減少幾
萬元交通費的開支,也可以鼓勵更多人搭乘大眾運輸而非私人運具,所以儘管這是一項我
幾乎很少主動提出的「政策補貼」事項(有些政策補貼真的沒有財政紀律),但基於更好的
交通環境,就算中央地方互相推、很困難的議題(共享機車、Goshare的議題也是類似,
新竹縣市和鄰近的雲林台南高雄都有了,嘉義還沒有),我也會跨黨派盡力去推。

關於今天發言內容有興趣的可以看底下連結(第1:30:00起):

https://www.youtube.com/watch?v=k5l2aM61Saw

我會固定把我質詢的影片上傳到我新建立的Youtube頻道,也歡迎大家在影片留言提供建
議( https://www.youtube.com/channel/UC-xavfdAkyfcJlOOWaFOgUA )

再次謝謝大家。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.tw), 來自: 61.222.252.29 (臺灣)
※ 文章網址: https://pttweb.tw/Chiayi/M.1714477434.A.04C
#15
: 交界處不用下車算是可行方案吧,真的有需求的人399+39904/30 20:02
#16          還是便宜04/30 20:02
#17
: 推王浩04/30 20:22
#18
: 有做事的議員,推推04/30 20:28
#19
: 建議套票不要排除阿里山路線04/30 20:33
#20
: 能嘉義到台南是最好的04/30 20:45
#21
: 以台鐵來說不下車應該是不可行的,TPASS本質還是電子04/30 20:54
#22             票證,同一張卡還是要有進出站記錄,否則無法查票或04/30 20:55
#23             計算補助04/30 20:55
#24
: 這次399真的很不划算,拿不到像屏東或花蓮的那種價,04/30 21:18
#25            能搭的距離又短,真的效益有限04/30 21:18
#26
: 希望399可以北到台中,南到高雄04/30 21:34
#27
: 希望至少能到新營04/30 21:52
#28
: 推王浩議員04/30 22:31
#29
: 推推 希望399能南至新營北至斗南 很合理呀!!只有六04/30 22:49
#30           站真的太少 保留南北兩縣市部分通勤點 真的才有幫助。04/30 22:49
#31
: 399使用中的公車族之一 推行前還能坐到車 推行之後連04/30 23:31
#32           車都坐不到04/30 23:31
#33
: 推議員有在做事,希望此案可以增加站數或囊括嘉南04/30 23:35
#34
: 請問chao大,您說坐不到是指班次減少還是客滿沒位置還是04/30 23:36
#35         其他情形?04/30 23:36
#36
: 感謝議員,但若買兩張套票在交界處不用下車這點,要04/30 23:49
#37             如何驗票呢?(目前TPASS是起點站刷入、終點站刷出,04/30 23:49
#38             來辨識起點與終點,我想不到可不下車的作法耶)04/30 23:49
#39
: 只推王浩05/01 00:05
#40
: 王浩議員辛苦了 加油05/01 00:26
#41
: 推 王議員的用心05/01 00:36
#42
: 真的很認真的一位議員05/01 01:02
#43
: 之前寫信給市政府問Goshare,市府回有Ubike不需要05/01 01:26
#44
: 推05/01 02:32
#45
: 真的笑死人05/01 05:18
#46
: 推05/01 06:22
#47
: 推05/01 08:26
#48
: 399到台中高雄太扯了啦…要不要乾脆399環島….05/01 11:02
#49
: 這是通勤月票,需要台中高雄通勤的沒幾個人吧05/01 11:19
#50          這種人通常也是搭高鐵,可以去買高鐵月票05/01 11:19
#51          推王浩議員~~05/01 11:19
#52          中間不下車只要能把月票登記到同一張卡就可行了吧!比較05/01 11:19
#53          難的是不同縣市的月票可能可以登記的卡種不同05/01 11:19
#54
: 推, 認真. 雖然小議題, 影響受益人數可能不多, 有用心.05/01 11:25
#55
: 推05/01 11:49
#56
: 推推05/01 13:03
#57
: 推一下,這種"小事"真的需要一點一點的累積,嘉義才會更進步05/01 14:45
#58
: 給推,嘉義台南通勤者+105/01 16:33
#59
: 推推05/02 11:15
#60
: 雲嘉混在一起 可行性高一些 到新營的通勤人數就很少了05/02 11:48
#61         到台南或高雄 那真的就太遠了05/02 11:48
#62
: 其實很多公職人員都是新營嘉義兩地通勤05/02 14:38
#63
: 希望嘉義台南+1,其實很多都是這兩地通勤的05/02 16:19
#64
: 嘉義斗六通勤05/02 17:14
#65
: 推,嘉義—台南通勤的人其實非常多,感謝王議員有05/02 20:38
#66              發現這個需求05/02 20:38
#67
: 有一陣子台南高雄通勤,看後壁或是新營急急忙忙跑出去刷TPAS05/03 17:37
#68      S的人潮,會發現嘉義台南間通勤的並不少05/03 17:37
#69
: 推議員05/04 14:17
#70
: 台南嘉義通勤上下班+1 真的好希望擴大站點05/08 20:20

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