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Fw: [新聞] 全台唯二公營公車轉虧為盈創紀綠原因

時間. (2024-03-02 20:44:07)

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※ [本文轉錄自 charles0939 信箱]

作者: NorAku (反或_諾拉阿古) 看板: Bus
標題: [新聞] 全台唯二公營公車轉虧為盈創紀綠原因
時間: Sat Mar 2 12:38:39 2024

新聞網址：UDN新聞網
https://udn.com/news/story/7266/7803825

內容：

嘉義縣公車與基隆市公車，是目前全台唯二公營公車，受老化少子化衝擊，又肩負偏鄉載
客
社會福利，長期虧損，收入主要仰賴公路局票價補貼，嘉縣公車處疫後靠熱門觀光路線載
客
收入，運量提升，去年財務轉虧為盈，創造1900多萬元歷史新高，慶祝婦女節，當天女性
朋
友免費搭乘。

公車處曾是嘉縣沉重財政包袱，每年虧損數千萬，近10年勵精圖治，2013年起轉虧為盈，
後
因提列退休準備金出現虧損，又因人事、油費與折舊增加，加上老化、少子化，學生減少
，
勞基法一例一休等衝擊，2019虧損逾2千萬元。

成大機械工程學系博士公車處長楊志雄，2020年底由副處長升任處長，遭逢疫情及缺司機
等
，營運雪上加霜，楊文雄認真經營，開源節流，開發老人出遊公車，疫情解封觀光載客收
入
增加，去年財務轉虧為盈，讓縣長翁章梁開心滿意。

轉虧為盈有何秘訣？楊文雄說，公車處以往行駛偏鄉路線為大宗，台3線以東山區路線幾
乎
都是公車處行駛，政府附屬公營單位肩負社會福利，長久以來財務都虧損的。去年疫後第
一
年，民眾出遊觀光地人潮，公車業露出曙光，縣府推展觀光，大埔美觀光工廠吸引人潮，
新
港奉天宮與北港朝天宮廟會盛況，布袋漁市觀光熱潮等，湧入大量觀光客來嘉，尤其阿里
山
更吸引國內外觀光客。

公車處運量旅次去年共138萬人次，較前一年增加23萬人次，其中成長最多前三條路線：
嘉
義-阿里山較前1年增加6萬8千人次，成長55%；高鐵-阿里山增加2萬3千人次，成長59.4%
；
嘉義-北港線增加2萬8千人次，成長22%。運量提升讓財務轉虧為盈，去年盈餘1千9百多萬
元
，期望今年運量再度攀升，加強服務品質安全。

38婦女節將近，為表彰女性朋友辛勞，縣府辦慶祝活動，當天女性朋友搭乘縣公車處營運
全
部路線一律免費，歡迎全國女性朋友搭乘公車暢遊嘉義。

心得：
新任的處長看來是頗用心經營公營公車，實屬難得。
同為公營的基隆市公車長期虧損，雖說同路廊有基隆客運競爭，但基隆市公車處沒有去針
對
需求去做路線整合、也未重新檢視現有的補助政策。
或許需要新的變革才有辦法改變現有的虧損狀況

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#1推 : 2088的出現改變了基隆公車的生態從國光1800 基客7803/02 12:53

#2 8到公車處眾路線都被瓜分很多乘客走03/02 12:53

#3 後面的1579 1813D 1550BC應該也有一定程度的影響03/02 12:53

#4→ : 嘉義縣公車厲害03/02 12:54

#5→ : 當初那些路線能短程，也是基隆自己點頭才行。況且不論那03/02 12:59

#6 些百家爭鳴的通勤路線，觀光、生活、接駁路線，基隆市弄03/02 12:59

#7 得就很差，而且往往不敢跨新北(即使在同個生活圈)03/02 12:59

#8推 : 基隆公車處要改變，先說服議員砍路線再說；還是比照嘉義公03/02 13:04

#9 車處，改成公路客運業者，市內路線全釋放，改成專攻去台北03/02 13:04

#10 的路線，也許還有救03/02 13:04

#11→ : 這樣的話路線還要用標的，公營不見得會贏民營。倒不如03/02 13:19