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[心情] 比較適合彰化的BRT

看板ChangHua彰化板作者XX9 (又又丸)
時間 (2018-08-06 16:35:37)
推文59則 (17推 0噓 42→)
彰化其實沒什麼錢
而且如果有建設經費基本上都會放在道路建設這一類上
但是如果按照原本的建設邏輯
大概又是蓋出一條又一條重複性高的道路

所以分享一下個人覺得比較適合彰化的方向

比如這個影片
https://www.youtube.com/watch?v=QO2YmoiIJIk

主要方向就是在城鎮外圍另闢新區
要重整一下道路設計的規劃
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.tw), 來自: 1.170.21.95
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#1
: 人口增長的動能如何來?08/06 16:38
#2
: 樓上你應該先看影片08/06 16:39
#3
: BRT???   現在連剛設沒幾年的公車到站系統板子都爛得差不08/06 16:45
#4        多了  先穩定能夠提供公車到站時間資訊給旅客再學飛吧08/06 16:45
#5        101路跟180路都比員林客運/彰化客運 好查到站時間08/06 16:46
#6
: 搭乘的人口數應該撐不起來08/06 17:36
#7
: 公車先準點 不要跑太快 也不要誤點08/06 17:51
#8         要先虧十年以上,培養搭乘習慣08/06 17:53
#9
: 彰化的客運基本上都是靠學生撐起來的吧.其他時間搭都很空08/06 17:55
#10
: 彰化的道路都不寬 四線道給你佔去兩線 汽機車塞到死08/06 18:55
#11
: 推一下公車到站系統真的很需要08/06 19:40
#12
: 汽機車塞死才會讓你想去搭大眾運輸啊08/06 19:54
#13           其實BRT也不見得要用專用到,台中藍線也沒有全線都是專08/06 19:55
#14           用道08/06 19:55
#15
: 彰化的公車密度做起來了嗎 哪來的自信縣民會去搭沒有08/06 20:08
#16            接駁的大眾運輸08/06 20:09
#17
: 先從建立班距可接受的市區公車路網開始吧,等運量培養起08/06 20:23
#18          來再去想BRT08/06 20:23
#19
: 公車根本沒啥人搭08/06 21:20
#20
: 不知道如果彰化的政治人物學柯P搭公車,可以撐多久XD08/06 23:26
#21
: 家住公車出發後第二站,發現其實每一班都超級準時發08/06 23:40
#22              08/06 23:41
#23              只是不像站牌寫的10-20分一班,離峰甚至有半小時才08/06 23:41
#24              一班。確切的發車時間只有總站跟網路有公佈08/06 23:41
#25
: 另個重點是提高汽機車使用成本 不提高使用成本就沒人想搭08/07 00:44
#26        抓個違規停車和停車格收費就該來該去該該叫了08/07 00:44
#27
: 做啥BRT 當然是要環縣捷運 在上面繞一圈只要2008/07 01:17
#28          然後公車都做不起來了還brt08/07 01:18
#29
: 我覺得推文很多人根本連影片都沒看 因為一些建議都是裡08/07 01:55
#30          面有的XD08/07 01:55
#31
: 違規停車和道路問題先解決會比較有感。08/07 06:14
#32
: 增加大眾運輸工具,減少自家交通工具,改善舊區道路08/07 08:35
#33            想法很好....但以現況來說彰化真的不適合用08/07 08:36
#34            除了長者幼童、沒駕照學生,大多數人是機車上手任我騎08/07 08:39
#35
: 配套措施呢?彰化人不買單,蓋毛08/07 08:53
#36
: 鄉下地方真的是機車方便~~~公共運輸推不起來08/07 11:07
#37
: 公車都做不起來直上MRT就會有人搭嗎?08/07 14:01
#38
: 我們鄉下最主要還是因為汽機車存在的一天 就沒人要搭大08/07 14:29
#39          眾運輸工具08/07 14:29
#40
: 從小到大沒在彰化待過公車08/07 21:06
#41
: 員林有500位以上的億元富翁08/07 22:44
#42
: 彰化先要調整縣府結構 強化都計與大眾運輸這一塊08/08 02:01
#43         宜蘭都把公路客運收歸縣府管理 彰化勢必也必先如此08/08 02:02
#44         BRT的發展要有整體都計概念08/08 02:03
#45         現階段應該先改善道路設計 未來才有BRT的可能08/08 02:03
#46         否則很多縣道是20公尺寬 根本不夠再增加一個BRT車道08/08 02:04
#47
: 員林不要在自HIGH好嗎 富翁住在員林嗎08/08 08:46
#48
: BRT沒用08/08 14:42
#49        先調整好基礎公車運網啦08/08 14:43
#50        一堆政客整天妄想,而不先從基礎建設改善08/08 14:44
#51
: 道路公車都搞不定,還玩BRT08/08 15:45
#52
: 彰化人沒這習慣08/08 18:52
#53
: 公車等一班等哪麼久,路線又少當然沒人要搭,有些地方騎08/08 20:25
#54         腳踏車還比較快到08/08 20:25
#55
: 可是台灣人的習性會選擇騎機車...08/08 20:46
#56
: 一堆有錢人根本不會去搭大眾運輸當然塞08/08 23:30
#57
: 大眾運輸不發達→搭乘人數減少→砍班次更不發達→更少人08/08 23:45
#58          這是惡性循環,要靠政策才能扭轉,可惜沒政客敢和自用車08/08 23:45
#59          族選票對幹08/08 23:46

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