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[心得] BRT初體驗-紳士與流氓

時間 (2014-08-17 21:06:37)

推文26則 (14推 0噓 12→)
台中BRT藍線今日全線通車
或者說專用道上不會有閒雜人等擋路
就湊熱鬧跑去搭BRT
去回是不同公司
感受也大不同
有文明與野蠻的差別

下午1點多在台中火車站搭
車站內滿滿的人
排到車站外
剛好進了兩台車
第二台車就擠了上去
是站台太小還是兩截車廂發生功用
沒等太久有點意外
坐的是台中客運的車(第二截車廂外後方看的到)
司機開關門都會廣播
坐起來也很穩
就像個循規蹈矩有教養的知識份子
但感覺速度不夠快
旁邊的統聯公車還跑比較前面

回程是傍晚從東海夜市站上車
刷卡進站後走到閘門處車剛好到
所以今天沒有時間參觀到站體
車上沒那麼擠但也是沒位子坐
回程的車就有快捷感
也許是下坡的關係
但有種熟悉的感覺
就是100%毫不保留地榨乾車的極限
引擎聲與煞車的G力
有種巨業的style
經過高速公路下面還利用內線超掉了幾台小客車
果然下車後喵了一下車尾
是的巨業
這野性的駕馭方式讓BRT如虎添翼
缺點就是停靠站的間隙超大
草根性很重

結論
1. 停紅燈的BRT實在是快不起來,但至少專用道能減少塞車的風險
2. BRT上路不久, 車外的人會以為車內的人一直在看他/她, 因為車外的人也一直在看BRT
2. 東海夜市站的女志工頗可愛--
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#1推 : 無限期支持BRT全部改由巨業行駛（大誤）不過這樣速度08/17 21:21

#2 可以媲美MRT?08/17 21:22

#3推 : 如果有優先號誌的話應該是跟捷運差不多08/17 21:23

#4 只不過最近的觀察巨業開快車都會跟前面那台連在一起08/17 21:23

#5→ : 真.BRT=GYBUS08/17 21:30

#6推 : 進城方向在交流道內線抄掉的小客車可能是要排隊走橋下的08/17 21:34

#7 還是要看出城的狀況會稍為準確08/17 21:34

#8推 : 不能同意你更多08/17 22:12

#9推 : 要是大甲行當初合法化哪輪得到巨業說嘴的份?08/17 22:46

#10推 : 敢問大甲行當初的走法?08/17 23:02

#11推 : 司機薪水算趟次越快越好08/17 23:03

#12推 : 2是本文重點，沒圖沒真相~08/17 23:08