標題[新聞] 大馬議員稱星宇檳城台北暫停飛 旅遊局盼重啟
看板Aviation航空板作者laptic (靜夜聖林彼岸花)推文205則 (98推 2噓 105→)[新聞來源/日期] 中央社 2025/01/09
[新聞標題] 大馬議員稱星宇檳城台北暫停飛 旅遊局盼重啟
[內文]記者黃自強 吉隆坡專電
馬來西亞檳城議員說,星宇航空檳城台北直飛航線,將於今年3月30日起暫停飛航,星宇
航空基於商業策略與優化航班效能考量,轉飛東南亞其它城市。大馬旅遊局則願協助洽談
盼重啟。
大馬媒體中國報、光華日報報導,星宇航空檳城台北直飛航線於2020年1月首航,目前提
供週二、週四與週日航班,但從今年3月30日起暫停。目前仍有華航提供的直飛航班。
負責檳城旅遊及創意經濟的行政議員黃漢偉(Wong Hon Wai)表示,他接獲星宇航空證實
檳城台北航線將暫停飛航。
他並以去年1月到11月的數據為例,說明從台灣飛往檳城國際機場的旅客人數近4萬人次,
如與2023年同期的3萬2331人次相較,成長21.4%。
黃漢偉說,每年從檳城到台灣返往的旅客很多,旅客數量並未減少,檳城是一個觀光人數
不斷成長的城市。
另外,對於星宇航空暫停檳城台北直飛航線,馬來西亞旅遊局副主席楊順興表示,任何直
航航班停飛都是非常可惜的事情,直航能帶來很多經濟效益,也能促進經貿與文化交流。
他指出,大馬旅遊局願協助與星宇航空洽談,盼重啟航線。
旅遊業者獲悉後紛表遺憾,並認為檳城是台灣觀光客非常熱愛的旅遊城市,也有旅客從台
北先飛往吉隆坡國際機場,再從檳城返回台灣,充分感受大馬的人文風光。大馬本地旅客
從檳城往返台灣,享受台灣旅遊的便利。
一名不願具名的旅行社業者指出,檳城有豐富的人文色彩與文化特色,一向是台灣旅客熱
門打卡景點,成為旅行社必定安排路線,星宇航空暫停直飛航班對台灣旅客的便利性來說
是一大損失。(編輯:陳正健)
[原文連結] https://www.cna.com.tw/news/aopl/202501090008.aspx[附註]就已知資訊來講,星宇航空馬來西亞分公司的財務表現曾在二零二三年出現改善(由虧轉
盈),然而仍累積新臺幣約四億餘元虧損,佔總公司的約百分之三,因此似乎可理解整個
策略調整的事宜。
--
我們的一生會遭遇各種各樣的意外,有的意外,只會讓你變得頹廢,一蹶不振;有的意外
則會讓你找到另一個自己,重獲新生。……你要知道你是誰,你的拋棄和擁有,都是你自
己的選擇,患得患失只會讓你身陷囹圄。
——孫衍《願你出走半生,歸來仍是少年》--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.tw), 來自: 180.74.70.157 (馬來西亞)
※ 文章網址: https://pttweb.tw/Aviation/M.1736394527.A.D93
#1推 : 居然輸給China Airlines? 太掉漆了01/09 11:50 #3推 : 可惜了這條搭過兩三次 雖然CI也不錯 但有機率737直飛01/09 12:06 #4→ : 他四月要飛更賺的神戶吧,跟其他東南亞有啥關係?01/09 12:08 #5推 : 台灣飛東南亞 沒有轉機客的話根本做不起來01/09 12:16 #6推 : 搭過一次,時間帶不錯,還有蜷尾家冰淇淋01/09 12:27 #8→ : 星馬泰的選擇又比VIP還有主場優勢01/09 12:30 #9推 : 要all in日本啦01/09 12:31 #11→ : 希望神戶線可以常態辦理日本境外入境確認01/09 12:35 #12 機場內就讓非台灣的外國客排多排一點吧01/09 12:35 #13 抱歉,忘了還有台中神戶線01/09 12:36 #14推 : 這條線機票也沒特別便宜 檳城適合週末去吃吃東西放空 賣的跟01/09 12:42 #15 日本線差不多錢台灣人寧願去日本01/09 12:42 #16→ : 目前CI731/32都是21N在飛01/09 12:42 #17推 : 看來不是神戶 不知道是要把運能放到東南亞哪邊?01/09 12:43 #18推 : 說不定拿來開峇里島01/09 12:46 #19推 : 應該不是因為台中 台中第三架是拿新加坡放大成339空01/09 12:49 #20 出的那台32Q 除非4月要一次進駐第三、四架一起來台中01/09 12:49 #21 除非是拿到台中-曼谷、胡志明、河內等一線航點 不然01/09 12:57 #22 是為了從台中飛東南亞航線的機會也不高01/09 12:57 #23推 : 第一次搭星宇就是飛檳城,可惜了01/09 12:57 #24推 : 檳城旅客 旅行團不少耶 客源應該不是最大因素01/09 12:58 #25→ : 客源真的夠就不會長年都派窄體 BR直接放生了01/09 12:59 #26推 : 不少旅行團都主打檳城進 新加坡出01/09 13:08 #27推 : 就是搭的人不夠多啦講廢話01/09 14:38 #28推 : 精品還是去開年輕人愛去的航線比較實際01/09 14:53 #29→ : 把32N丟去日本,早上下午各一班來回絕對比PEN好賺01/09 14:56 #30推 : 隨便開個日本二線城市可能都比檳城還賺01/09 15:00 #31推 : 檳城超好玩的好嗎? 一天到晚只會拿日本來說嘴真的01/09 15:02 #33推 : 希望飛普吉島 普吉島虎航獨家 散客還要賣不賣的01/09 15:02 #34推 : 都說是東南亞不是日本了 我覺得普吉比較符合 峇里島01/09 15:10 #35 應該是今年339交機後的預定航點 不需要取消檳城來開01/09 15:10 #36推 : 客源夠的話叫馬航自己來飛就好01/09 15:20 #37推 : 這條完全觀光取向 商務客幾乎沒有01/09 15:37 #38 要拼票價便宜可能也打不過亞航酷航01/09 15:37 #39→ : 飛機要拿去日本挖石油了 還跟你大馬檳城01/09 15:46 #40推 : 星宇拿來增班日本都比較賺01/09 16:08 #41推 : 雅加達的搭乘率還比較低01/09 16:08 #42→ : 現在連長輩都在指定星宇01/09 16:09 #43 檳城剛去回來 頗無聊 開峇里島比較實際01/09 16:09 #44→ : 檳城很棒,可惜了01/09 16:18 #45推 : 檳城很棒,前幾天搭因航超滿01/09 16:49 #46推 : 同航線對手華航的載客率也還不錯01/09 17:01 #47推 : 星宇不飛檳城空出來的運力,加給高雄金門和高雄澎湖吧!01/09 17:05 #48推 : 星宇高雄又沒配32Q 倒是台中那架飛沖繩的 夏季班表要01/09 17:28 #49 不要考慮早晚各飛一趟台中-澎湖 反正飛機閒著也是閒01/09 17:28 #50 著 順便讓副機長練習落地XDD01/09 17:28 #51推 : 馬航自己都放生檳城 叫亞航來比較實際01/09 18:17 #52推 : 檳城有台美科技廠,不會沒有商務客。但因為是過夜班,可01/09 18:27 #55推 : 就觀光客的立場而言,我還真不知道去檳城能幹嘛.01/09 19:19 #56推 : 星宇開航初期沒有優先開日本線 還以為想走不同路 結果01/09 19:20 #57 還是轉回日本航線懷抱01/09 19:20 #58 檳城不錯啊 文化古跡 美食 又很華人文化 難度低01/09 19:22 #59→ : 觀光又不是移民 文化飲食相近還去幹嘛01/09 19:25 #60推 : 檳城有世界文化遺產,就是塞車嚴重了點,但整個東南亞幾01/09 19:33 #62推 : 哪是不開日本 當初開航有說日本航線要營運一段時間的01/09 19:33 #64推 : 對我來說檳城光是食物就已經值得去一趟了 東西真的好好吃!01/09 19:35 #65推 : 不開日本線是嫌自己錢太多燒不完嘛01/09 19:39 #66推 : 就飛機不夠取捨吧01/09 19:57 #67推 : 飛機留著四月要開神戶01/09 20:49 #68→ : 檳城大眾運輸很不便,要玩的盡興最好租車自駕01/09 20:58 #69 問題馬來西亞是右駕.01/09 20:58 #70噓 : 馬來人洗到航空板喔,笑死01/09 21:45 #71→ : 檳城大眾運輸很不便=>grab 很便宜啊01/09 21:49 #72 台灣人不喜歡東南亞 但檳城文化/食物真的很豐富01/09 21:51 #73推 : 台灣人不喜歡東南亞? 台灣出國旅遊熱點之一的曼谷不01/09 22:03 #74 就東南亞嗎...硬要說倒不如說是台灣人對日本癡迷的程01/09 22:03 #75 度 幾乎到了全世界好像只有日本一個國家能去一樣 這01/09 22:03 #76 種專情的程度放在全世界沒幾個國家會到那麼誇張01/09 22:03 #77推 : 之前看統計台灣去馬來西亞觀光的人次也不少 哪有何謂01/09 22:05 #80推 : 應該說相對日本來講東南亞多數還是跟團為主 比較少會01/09 22:21 #81 想要自由行 自然熱度就不如日本了01/09 22:22 #82推 : 檳城不錯啦……但還是面對現實吧……日本讓人一年去幾次?01/09 22:27 #83 檳城是幾年去一次?那種錢好賺……01/09 22:27 #84推 : 還有華航在直飛 這條線直飛市場應該就這麼大了01/09 22:29 #85推 : 每10個出國人次,有4個去日本01/09 22:31 #86推 : 日本有開一堆小機場航班 台北東京還可以到1天30班的程度01/09 22:32 #87→ : 台灣人何止是“不喜歡”東南亞,再看看某板某些人到日本01/09 22:57 #88 旅遊都玩出優越感了XD01/09 22:57 #89推 : 現在去日本已經不能優越感了 要去歐美才行01/09 23:05 #90推 : 好猛 中國航點已經減少那麼多了 還有16.3% 不知道疫01/09 23:20 #92推 : 人家星宇是精品欸 當然是要飛歐洲呀01/09 23:36 #93推 : 檳城真的好玩 但9成台灣人眼中只有日本 之前跟別人推薦01/10 00:16 #94 馬來西亞被嗆 被嗆什麼我不方便說了政治不正確又帶有歧01/10 00:16 #95 視 真的一堆人這輩子只去日本還玩出優越感01/10 00:16 #96→ : 檳城好玩啊,但馬國議員不問亞航怎麼寧飛亞庇也不飛01/10 00:44 #97 檳城,反過來問星宇怎麼停航也很奇怪吧?01/10 00:44 #98推 : 華航的檳城線載不少北美轉機客,不懂星宇為何這麼快棄守01/10 01:27 #99推 : 華航321啦誰跟你73801/10 01:28 #100推 : 馬來西亞只喜歡婆羅洲,吉隆坡只拿來轉機用。01/10 01:57 #101 大家瘋日本是因為旅遊型態轉變為自助行,而日本是初階,再01/10 01:58 #103推 : 中國光台商往來的量就很大了01/10 02:21 #104→ : 疫情前記得中國有佔到30幾% 很可怕的 不比現在日本少01/10 04:10 #105推 : 一堆日吹井蛙整天就愛吹日本啊。日旅版就一堆,每次01/10 05:55 #106 有人發文抱怨在日本遇到一些被無理對待的事情就被一01/10 05:55 #107 堆崇日民出征然後版主趕快急著鎖文01/10 05:55 #108推 : 現實是一台飛機飛日本一天可以2個來回只怕沒slot,搭01/10 08:09 #109 的人又多機票又貴,檳城票價便宜還只有7成搭載,一天01/10 08:09 #110 只能飛一個來回運用,酸日本沒用啊,現實就是這樣01/10 08:09 #111推 : 改飛日本好賺01/10 08:30 #112 航空公司也要以獲利為主01/10 08:31 #113→ : 檳城其實有商務客,但看起來JX並沒有打算長期經營。01/10 08:37 #114 東南亞各航線感覺就是給北美轉機客的附屬,不夠賺的01/10 08:38 #115 就是機型越縮越小甚至取消,連SIN都被改來改去的。01/10 08:38 #116推 : 新公司先衝自身獲利正常~01/10 09:21 #117推 : 印象中小k之前在長榮的時候的營運方式就是去吃別人01/10 10:17 #118 已經開的點為主,比較不是拓荒的路線?01/10 10:17 #119→ : PEN行銷一下很好玩欸 華人也多 票價還是太高01/10 11:08 #120→ : 檳城不算拓荒吧?CI都飛多久了.. JX開開關關只是讓01/10 11:43 #121 一些客人被影響,除極少數客人都能便宜治百病解決。01/10 11:44 #122噓 : 這輩子只去日本的皇民真的可憐01/10 11:52 #123推 : 華航這條線之前旺季還短暫用過33001/10 12:47 #124推 : 結果是克拉克 雅加達各增加一班~01/10 13:11 #125推 : 檳城華人很多,有些街道感覺跟台灣有一定相似度01/10 13:18 #126→ : 看來對星宇來說克拉克 雅加達比檳城更好賺01/10 13:20 #127→ : 好做?JX/CRK 10-12月砍3x、CGK 11-12月砍2-3x耶..01/10 13:52 #128推 : 不知道 我也是網路看到的01/10 13:54 #130→ : 先增班、賣票把你套住、人不夠再合併減少班次咩?01/10 13:59 #131推 : 克拉克載客率不是很難看嗎01/10 15:07 #132→ : 星宇11月載客率 克拉克49.6 雅加達49 .4 檳城73.4 疑??01/10 16:24 #134→ : 對啊,而且CRK增班是六月,說是PEN轉過去的也太遠。01/10 16:41 #135推 : 你懂這操作的話你已經是高管不是在打鍵盤01/10 16:42 #136→ : 很聰明的操作啊,先賣週四五班再臨時砍成週兩三班。01/10 17:00 #137 然後整年有砍沒砍的載客率都四五成,好厲害的高管!01/10 17:01 #138推 : 某幾樓也太氣XD01/10 18:18 #139推 : 真的看到星宇就出來氣氣氣 鍵盤高管01/10 18:37 #140推 : JX的CRK真的不曉得為何上不來 明明票價已經夠低 但就01/10 18:47 #141 是輸長榮一大節 便宜治百病在這條航線行不通01/10 18:47 #142推 : 我覺得檳城在台灣算比較冷門的旅遊點,基本上也沒看到01/10 18:58 #143 線上廣告還是有YouTubers 在大量介紹這,倒是旁邊的蘭01/10 18:58 #144 卡威看起來吸引力還不錯,不過蘭卡威旁邊也有泰國普吉01/10 18:58 #145 島這個強烈的競爭對手,所以除非熟門熟路或是周遭有朋01/10 18:58 #146 友推薦,不然身邊的客戶客人同事職員和友人家人還真的01/10 18:58 #148推 : 再來一次冰河期冬天大概就會一堆人跑新馬避寒了01/10 19:10 #149 話說每年冬天都是日韓旅客來台的旺季01/10 19:11 #150 多少也跟他們想要體會溫暖有關,畢竟日韓冬天低溫常是零下01/10 19:13 #151推 : CRK這個航點比檳城亞庇還更冷門 它就是一個馬尼拉飛01/10 19:18 #152 不進去的替代品 等新馬尼拉機場蓋好 現在有飛的可能01/10 19:18 #154→ : 大馬好像也沒啥在推廣旅遊?然後越南自然而然就熱起來,01/10 19:22 #155 雖然峴港也是好地方,但還是會先選檳城XD01/10 19:22 #156推 : 檳城超好玩的好嗎?我去過的上百個城市排前幾名的,那01/10 19:30 #157 種只知道日本的就別提了01/10 19:30 #158推 : 馬來西亞一年國外觀光客可是台灣3-4倍有01/10 19:35 #159推 : 國外觀光客不會搭到桃園檳城這條線 救不到啊~01/10 19:38 #160推 : 只是對台灣人來說去馬來西亞都是去華人多的地方01/10 19:38 #161 華人多的地方跟台灣又有一定相似度,所以不像日韓會一去再去01/10 19:39 #162推 : 檳城華人多到靠北呀在那講中文都可以通01/10 20:05 #163推 : 貨機會飛別緊張01/10 22:31 #164推 : 馬來好吃好玩又便宜01/11 00:58 #165→ : 近年比較多星馬雙國遊01/11 01:05 #166推 : 東南亞太多星度高好玩的地方,馬來西亞順位是容易被01/11 04:24 #169推 : 檳城是少數講台語也會通,自由行完全沒難度的地方欸01/11 10:48 #170 而且個人覺得檳城吃的比台灣還更有古早味,很像小時候01/11 10:54 #171 阿公阿嬤煮出來的味道01/11 10:54 #172→ : 跟星宇談還不如凹華航01/11 13:15 #173推 : 飛機不夠 當然all in日本01/11 14:04 #174 馬來西亞根本很少人去玩01/11 14:04 #175推 : 對大部分(同溫層外的)台灣人而言去日韓打卡潮多了01/11 14:05 #176 馬來西亞華人多半是福建廣東去的後代 當然比較好溝通01/11 14:07 #177推 : 華航一直都有才直飛 還要凹華航什麼?01/11 14:38 #179推 : 檳城超好玩,可惜的是機票偏貴01/11 15:46 #180推 : 日本可以台灣人可以去很多次但檳城應該沒辦法吧01/11 16:00 #181推 : 說停就停,這樣讓國外支持他的卡客情何以堪01/11 17:38 #182→ : 華航有在飛啦,旅客不會希望凹到333來的 XD01/11 18:04 #183推 : 去檳城就是靠GRAB阿,華航每天一班,搭的人不少喔01/11 22:47 #184 CI飛檳城都32Q啦01/11 22:48 #185推 : 檳城很棒,到處都美食01/12 03:58 #186 去過好幾次,還是會想去,可惜高雄沒直飛XD01/12 03:59 #187推 : 東南亞除了曼谷都是冷門吧01/12 08:55 #188 現有水管一堆去日本二三線城市的旅遊影片,點閱率都不低01/12 08:57 #189 ,去的不夠鄉下都不算懂玩日本了01/12 08:57 #192 連中國旅遊網紅都知道台灣的收看喜好xd01/12 08:59 #193推 : 就跟日旅版一樣啊XD 優越感到去太多台灣人的地方還會01/12 09:45 #194 很不屑,似乎自己不是台灣人一樣01/12 09:45 #195 然後去日本三線城市說自己愛冒險多厲害一樣XD01/12 09:46 #196推 : 日本有些景點中港台加起來搞不好都比在地人多01/12 09:54 #198推 : 日本會如此夯的原因,除了日幣重貶,還有就是中國物價大漲01/12 12:38 #199 ,加上中國對台態度愈來愈不友善,要不然以前去中國旅遊的01/12 12:38 #202推 : 台灣現在還是不能組團去中國影響很大吧01/12 13:55 #203 以前去中國人數很多 旅行團的貢獻不小01/12 13:55 #204→ : 旅遊團不能去影響才大01/12 20:37 #205推 : 推檳城,話說一月是檳城最熱的時間XD01/13 00:17