標題Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道
(2/6篇)看板Aviation航空板作者cycling (一直暴雷一直爽)推文156則 (68推 0噓 88→)是說其他論壇有飛友拍到這架飛機在01接近時疑似鳥擊
FR24 的final 也是 01跑道
但根據墜毀影片出事時好像是降落在19跑道
代表出事是第二次以上降落
加上flaps landing gear speedbrakes 位置都不對
這就有點讓人困惑了--
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#1推 : 已經GA了怎麼想都不太可能位置不對12/29 10:39 #2推 : 位置都不對直覺液壓失效 然後再加鳥擊 地獄倒霉鬼12/29 10:39 #3→ : 問題是液壓有問題不太可能起落架都下不來吧12/29 10:40 #4推 : 起落架可以用手動轉出來12/29 10:47 #5推 : 如果空中鳥擊應該不至於影響液壓 失效也有替代方案 而且起落12/29 10:50 #6 架失效也不應該沒有防範措施就降落 可能中間有流程問題吧 也12/29 10:50 #8推 : 這種情況水上迫降不知道會不會比較好12/29 10:51 #9→ : 重點是如果最後降下來實際上不是第一趟 那就非常奇怪為12/29 10:51 #10 什麼不去仁川或附近跑道更長的空軍基地了12/29 10:51 #11推 : 有重飛過? 如果知道故障機場早灑泡沫水了12/29 10:51 #12推 : 雖說有重力放,但程序還是有做三個都放不出來的可能,外12/29 10:52 #14→ : 看版友意見->三個都放不出來->應該通知機場準備防災 但12/29 10:54 #15→ : 不好吧 陸地迫降都沒有防範準備 海上迫降也是無法預測 高速12/29 10:54 #16 撞上海面就跟撞牆一樣 而且還增加救援難度12/29 10:54 #17推 : 看FR24跟地面沒消防以及最後有燃料爆炸,不太可能有重飛12/29 10:54 #18→ : 現場完全沒準備消防,除非是這個機場小到沒消防,有可能12/29 10:54 #20推 : 比對墜毀畫面跟務安機場的街景,看起來是1912/29 10:54 #22→ : 因為拍到空中出事和fr24資料是01啊 但爆炸影片是1912/29 10:56 #23 表示這至少是第二次降落12/29 10:56 #24推 : 希望能救出更多生還者12/29 11:08 #25推 : FR24 所有數據的都是一個正常降落12/29 11:12 #26推 : 有人匿名爆料是其他問題12/29 11:13 #28推 : 18樓 這機場確實小到沒什麼救災能力12/29 11:23 #29 原po 附近還真的沒有其他機場或空軍基地跑道有特別長12/29 11:23 #30推 : 我記得現在好像不會灑泡沫在跑道上了,因為發現效用不12/29 11:32 #31 大而且把泡沫留在飛機降落後用會比較好,尤其是小機場12/29 11:32 #32 沒有太多人員。不過沒有緊急車輛stand by 就是奇怪12/29 11:32 #33推 : 如果影片中那樣停不住,撒了泡沫水應該更停不住?12/29 11:33 #34 或許才是沒撒的原因?12/29 11:33 #35推 : 上次舊金山就是因為泡沫看不見撞死人12/29 11:40 #36推 : 我是好奇 現在天氣這麼冷 灑了那個會結冰 吧(?)12/29 11:45 #37推 : 我還是不太懂鳥擊為什麼會導致起落架放不下12/29 12:06 #38 照理說起落架就算液壓系統故障還是可以放吧12/29 12:07 #39推 : 大佬說過737機型設計老舊 很多警告是只亮燈卻無法知道12/29 12:27 #40 是哪裡出問題 機組要花很多時間按照check list去排查12/29 12:27 #41 問題 有組員work load過大的疑慮 尤其重飛要執行的工12/29 12:27 #42 作非常多 間接導致人為事故也是有可能的12/29 12:27 #43 這次事故應該很快就有結論 靜待調查吧12/29 12:29 #44推 : 大佬很不喜歡73712/29 12:32 #45→ : 舊金山被碾死那個真的超可憐12/29 12:35 #47→ : 大佬更不喜歡32012/29 12:39 #48推 : 波音這台737真的很有問題,沒人喜歡73712/29 12:39 #49推 : 又證實大佬說的 737不要搭12/29 12:39 #50推 : 大老不是說波音內部叫員工不要搭12/29 12:40 #51→ : 我記得大佬不喜歡空巴給駕駛的自由度太低?12/29 12:40 #52→ : 大佬737飛很久啊 好像有8年? 越懂它就會知道737早就12/29 12:41 #53 是上個世代的產物了 另外機長說什麼的Ryan也是飛737飛12/29 12:41 #54 到機長 現在在日本飛320 他出過一個影片講波音飛機跟12/29 12:41 #55 空巴的差異 他的評價是開了320才知道這台飛機有多現代12/29 12:41 #57推 : 737就上世紀產物 該淘汰了12/29 12:42 #58→ : 所以我記得320是評價不錯(現代化),但大佬不喜歡空巴12/29 12:43 #59 的操控(自由度很低)12/29 12:43 #60→ : 777開始就是線傳飛控12/29 12:43 #61→ : 大佬手擼派的 波音的操縱設計他比較喜歡 但僅限電傳化12/29 12:45 #63推 : 787、788應該比較好吧?12/29 12:47 #65 應該是787-9才對抱歉12/29 12:50 #66推 : 大佬那集有提到737的問題?12/29 12:54 #67推 : 大佬罵737絕對不止一集w 我不算忠實觀眾都常看到他在12/29 12:55 #69推 : 能選廣體就選廣體 能選空巴就選空巴 照這個選擇排序來12/29 12:56 #70 選擇 你現在大部分能搭到的噴射客機裡面737就是最後面12/29 12:56 #71 的選項 因為它的開發年份真的是最老12/29 12:56 #72→ : 我選機票價錢低的12/29 12:59 #73→ : A350 A380 A330 A340 787 777 747 A320 73712/29 13:00 #74推 : 我印象中大佬對737某型號超肚爛絕不坐 其他的737就還好?12/29 13:03 #75→ : 上面T大 你問大佬哪集有講737? 你應該問大佬哪一集沒12/29 13:05 #76 有講737 他做的航空週報那些出包的很多都是737在提供12/29 13:05 #78推 : 今天大佬會開台嗎 今天內容應該可以講很久XD12/29 13:12 #79推 : 敲碗C教官發文12/29 13:18 #80推 : E190 a220 crj900也比737好?12/29 13:25 #81推 : 聽到飛過波音再轉空客的,大多都不怎麼滿意空客的設計。12/29 13:26 #82推 : 還真的蠻多集,只對他說飛印度有印象12/29 13:29 #83推 : 黑盒子要等,無線電錄音應該很快就知道了吧12/29 13:35 #84推 : 飛了20年的738,小弟已經長成738的樣子了,評價不客觀。12/29 13:36 #85推 : 「你應該問大佬哪一集沒有罵737」XDDDD12/29 13:36 #86→ : 每一款市售且銷量好的都是好飛機,738絕對是其中之一。12/29 13:39 #87 目前資訊太少太亂,先別急著猜原因。12/29 13:44 #88推 : 737-max 737-800最近有很多事故,尤其是737-max還被禁飛12/29 13:46 #89 很多人真的遇到737會怕,尤其是737-max12/29 13:47 #90 那已經不是單純老飛機設計的問題,軟體與外包材料品質都有12/29 13:47 #92 裡頭舞弊貪污回扣等等的爛事一堆,代表了波音近年公司文化12/29 13:48 #93→ : 上次那架飛一飛門飛出去的也是737MAX12/29 13:49 #94推 : 大佬的影片看多了出國搭飛機都不敢選737 能不要碰到12/29 14:04 #96→ : 用了15年的738說波音的問題,怎麼不說濟州航空維修問題12/29 14:05 #97推 : 能拿到適航證明的飛機就是安全的飛機我同意 畢竟飛機12/29 14:15 #98 是最安全的交通工具 但要用合格60分的比喻來看 737是12/29 14:15 #99 最接近60分且常需要補考才能60分的那個學生12/29 14:15 #100推 : 台籍航空也是很神奇的737都閃掉了12/29 14:15 #101推 : C教官出現了12/29 14:21 #102→ : 華航還剩幾架12/29 14:22 #103推 : 737-max爆出非常非常多的內部消息,都已經是公開資訊了12/29 14:24 #104 我說幾個我記得的,吹哨者爆料之後被自殺,軟體外包又外包12/29 14:24 #105 三包四包又五包,包到後來沒人會修沒人會改,軟體問題一堆12/29 14:25 #106推 : 連起落架都放不出來太扯了12/29 14:25 #107→ : 材料也是外包又外包,包到自己用什麼材料都不知道,被爆料12/29 14:25 #108 說用中國產完全不合格的材料,波音自己才知道12/29 14:26 #109 還有上面說的門飛出去的事件12/29 14:26 #110→ : 對 但是這是737-80012/29 14:27 #111→ : 737-max絕對不是60分及格,而是補考拿答案抄還會抄錯12/29 14:27 #112推 : 人家說738你扯max12/29 14:30 #114→ : HL8088前身EI-EFR 2009/9/4交付時波音根本還沒推出737MAX12/29 14:33 #115推 : 這架就不是max 到底在扯殺毀12/29 14:34 #116→ : 每當出事了就會有人來這裡瞎扯 等報告出來都看不到12/29 14:36 #118 另B/S的影片高度應該在2000ft以下,如果沒放腿也很12/29 14:46 #120→ : FR24只記錄到從01重飛 實際是從19落地的12/29 14:46 #121推 : 你好了啦 這架就737-800 一直講max的事幹嘛 文不對12/29 14:47 #123推 : FR24 blog已確認23:58:50Z後就沒收到ADS-B訊號12/29 14:51 #124推 : 樓上有個來亂的,推738的C教官12/29 14:53 #125 原因還沒出來先別怪在飛機上面12/29 14:53 #126推 : 大佬不是每集都在罵737嗎w12/29 15:10 #127推 : C教官出現了12/29 15:19 #128推 : 使用旁邊的草坪迫降 利用草坪的摩擦力讓飛機停下?12/29 16:25 #129→ : 反推看起來有開啟, 不知道實際的落地點在哪裡12/29 16:26 #130推 : FR24 8:58附近高度有變高 應該執行GA12/29 17:24 #131 看其他論壇說9:03有收到求救訊號 9:07就降落失敗12/29 17:24 #132 8:58發現起落架有問題GA 然後有其他故障導致無法等待或轉降?12/29 17:25 #133推 : 與其看大佬那種跟性罪犯合體直播 自己也有案件在審理12/29 17:29 #134 的娛樂台 不如讀C教官跟看下班去養雞 資歷搞不好都超12/29 17:29 #136→ : 對岸機師影片痛罵那個把ILS放在那邊的智障12/29 17:37 #140 跑道只有一條 正常是從南邊降落是從01端 失事是從北邊1912/29 18:55 #142→ : 以後 機尾票價上漲??12/29 19:07 #143 以後 前排商務艙票價要降低嗎???12/29 19:08 #144 失事是從北邊19端降落 ??真假?12/29 19:09 #145 9點左右試圖在1號跑道降落,9點03分,飛機以機腹著陸12/29 19:14 #146 看googlemap還真的19道降落!衝往海邊?12/29 19:45 #147 這機場確實小到沒什麼救災能力? 松山表示: XD12/29 19:55 #148推 : 大佬的直播開台就破萬了12/29 20:07 #149推 : 很好奇這個時間點大佬可以說什麼12/29 20:12 #150推 : 霧安機場的消防搜救能力是最高的九級12/29 21:01 #152 修正一下,上面還有個十級。12/29 21:05 #153→ : 這樣很有趣,有三台消防車怎麼沒提前佈署…12/29 22:43 #154推 : 第一時間反應的消防車,好幾台都是rosenbauer panther 612/29 23:19 #155 x6,說沒什麼救災能量是在?不過沒提前部署是很奇怪,但12/29 23:19 #156 這次奇怪的事太多了12/29 23:19