標題

[問題] 台中機場的D類機坪能停330嗎?

看板Aviation航空板作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
時間 (2024-04-01 00:07:53)
推文102則 (22推 0噓 80→)
之前去香港的時候搭過好幾次從台中出發的香港快運,有看到停機坪上面有a300,b757的
標記
查了一下台中機場有三個D類機位能停放a300等級的機種。
雖然a300與b757已離開台灣市場多年
但a321目前看來是歐亞取代757的選項

未來我看星宇大約也是會以321當主力發展
但如果那天真的客流有被小k養起來那三個機位能夠供339使用嗎?甚至是359等級

因為每次看到台中機場的停機坪都小小的出入口也就一個,不知道那幾個D類機位是否早
已經不適合大型飛機停泊使用了呀?

感覺起來如果星宇在廣體機陸續到位後,好像可以把多餘的321拿來台中搞中短程航線--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttweb.tw), 來自: 39.9.105.0 (臺灣)
※ 文章網址: https://pttweb.tw/Aviation/M.1711901275.A.BBC
#1
: 關於這點,台中機場在建議事項那裡的回覆說法是受限04/01 00:50
#2              於滑行道寬度沒辦法停泊廣體客機04/01 00:50
#3
: 那個滑行道旁邊其實東西都可以砍掉04/01 01:09
#4
: 航廈旁邊是漢翔廠房吧 倒是機場內其他地方還有一大片田04/01 01:13
#5
: 滑行道寬度問題指的應該是36頭的戰機掩體吧04/01 01:23
#6          漢翔那邊的掩體都繞過去了..不是問題04/01 01:24
#7          如果能在36端原地掉頭走西側去航廈..或許有機會?04/01 01:29
#8
: 清泉崗是軍方發言權比較大吧?軍用優先於民用04/01 01:39
#9
: 大不了維持飛兩架小的,其實分散時段可能比較好,既04/01 02:13
#10            知捷運這十年肯定弄不起來,肯定是新開辦聯外巴士,04/01 02:13
#11            行李領完直接衝朝馬跟高鐵站,那如此的話,大飛機一04/01 02:13
#12            次下300人左右,公車負荷不了。04/01 02:13
#13            所以要廣體,必須先做完捷運跟機場聯合大改的統包工程04/01 02:18
#14            ,再來飛才能確保體驗04/01 02:18
#15
: 339、359的翼展是一樣大的,今天確定不能停,停機坪04/01 02:21
#16            是小事,最多地上標線改一下,大不了原來兩個A321機04/01 02:21
#17            位停一台廣體,但滑行道只能等擴建… 希望k董都已經04/01 02:21
#18            說有意願用廣體,民代能去緊盯摧交通部趕工…04/01 02:21
#19
: 趕工?趕什麼? 問過國防部了沒有?04/01 03:04
#20          待命班就在那裡卡著,難道為了出國旅遊把空軍廢了?04/01 03:06
#21
: 陽西區都要移給民航用了,是要問什麼國防部?04/01 06:52
#22
: 清泉崗空間這麼大,再鋪一條跑到給軍方用就行啦04/01 07:49
#23
: 清泉崗又不是沒腹地 每次都是不夠用了才想到要擴建04/01 08:12
#24
: 目前不可以,大概有生之年可能能魔改一下..?04/01 08:25
#25              客源養起來增加班次啊,JX/321又不是CI/333很新的。04/01 08:25
#26
: 問題不在於再鋪一條跑道,只要是18頭落下來,一樣在36頭04/01 08:45
#27          卡到待命班,重點是要在36頭之前開一條滑行道脫離跑道04/01 08:45
#28          那就牽涉到環評跟土地徵收04/01 08:47
#29          還有誰敢拆土地公廟,拆了之後萬一有摔機,肯定千夫所指04/01 08:48
#30          民航局做快速脫離只做一個方向也是奇葩04/01 08:50
#31
: 737 321這種大小無所謂啊04/01 08:58
#32         新機或內艙就好了04/01 08:59
#33         一般人對中廣體沒什麼特別偏好 新舊才是重點04/01 09:00
#34
: 中間那些農地清一清重新整建不行嗎04/01 09:21
#35
: 徵收土地就是萬不得已的下下策,到現在還學不會嗎?04/01 10:22
#36       只要扯到徵收土地,87%就是後續一堆亂七八糟的事情沒完沒了04/01 10:23
#37       3年計畫拖到變5年、5年變10年,沒完沒了。04/01 10:24
#38       還是你要學對岸,不乖乖把產權交出來就叫警察拖去揍一頓04/01 10:25
#39
: 台灣人大部分本來就沒有私有產權的概念 "我覺得"是04/01 10:59
#40             好事 所以你就必須乖乖被徵收 否則就是自私自利 都04/01 10:59
#41             更也是同樣的邏輯04/01 10:59
#42             反正是別人的產權 不干自己的事 敢動自己產權就是政04/01 10:59
#43             府獨裁04/01 10:59
#44
: 其實這個在所有民主國家都半斤八兩...04/01 11:02
#45       再來就是就算這些人願意乖乖被徵收,也很容易會有檯面下有04/01 11:04
#46       內線消息的黑道、財團比政府先搶一步去布局。有利可圖的事04/01 11:04
#47       你不可能擋得了這種事的。04/01 11:05
#48
: 看看成田機場問題就知道了04/01 11:09
#49
: 不用講到天上飛的 像台灣的公路鐵道建設 只要牽涉土04/01 11:35
#50            地徵收 進度不是抵累就是大改出超詭異的路線 要走徵04/01 11:35
#51            收本來就很曠日費時又難搞 大多數的政府能不碰就不碰04/01 11:35
#52
: 加州的高鐵也是土地徵收的利益問題擺不平,吵了二十幾年啥04/01 11:40
#53       鬼影子都沒有。而且這還會變成惡性循環,時間拖越久隨著通04/01 11:41
#54       膨,徵收和建設所需的預算就要越加越高,環評和各種許可可04/01 11:42
#55       能還拖到過期要再砸大錢重弄。土地相對不值錢的北美都這樣04/01 11:43
#56       了何況是台灣。04/01 11:43
#57       遠的不說啦,光桃機三航廈和航空城的徵收問題就吵多久了04/01 11:45
#58
: 擴建台中高雄,北部已經太擠了04/01 12:18
#59
: 美國國內航空比高鐵還適合生存04/01 12:35
#60         高鐵也只有歐陸、中國、日本、韓國玩得起來04/01 12:36
#61         高鐵最適合中等幅員的國家04/01 12:36
#62         唯一在幅員遼闊的領土上玩得起高鐵的只有中國而已04/01 12:37
#63
: 中國的航空問題在於軍事因素影響效率太嚴重04/01 12:39
#64
: 高鐵又不是一定都要蓋橫跨全國土的04/01 14:57
#65          美國石油危機時願意蓋東北走廊早就賺到流油04/01 14:58
#66          紐約到華府剛好就是高鐵最有優勢的距離04/01 15:00
#67
: 美國要等到磁浮高鐵技術成熟才有機會,但只要是跨州04/01 16:45
#68             的建設都很難協調04/01 16:45
#69
: 比較好奇那片農地有在栽種?04/01 17:43
#70             https://i.imgur.com/y5xHMUW.jpg04/01 17:44
#71
: https://i.imgur.com/EDFHMXu.jpg04/01 18:14
#72
: 怎麼可能能栽種 那整片都是空軍基地圍起來的 一般人04/01 18:35
#73            進不去 只是空軍一直沒有開發到陽西區那塊而已 但整04/01 18:35
#74            片地都是國防部的 所以才有國防部同意給民航使用這件04/01 18:35
#75            事 目前CCK兩條跑道 一條空軍專用 一條跟RMQ軍民合用04/01 18:35
#76             上面大大貼的圖裡面第三跑道未來為民航專用 然後新04/01 18:35
#77            航廈會設在跑道中間 避免現在距離其中一端太遠04/01 18:35
#79
: 也太神奇了 那一整片地 搭那麼多次還真沒看到過一次04/01 18:55
#80            農夫@@但如果要給民航開發 空軍就不會繼續發農耕症了04/01 18:55
#81
: 有啦 綠油油的 我每次滑行都會看到農夫啊04/01 20:25
#82        前幾天搭才剛插秧插好的樣子?04/01 20:26
#83        然後還看過騎摩托車比滑行速度快XD04/01 20:26
#84
: 確定不是阿湯哥???04/01 20:58
#85
: 那個農地有人在種的…他們有通行證04/01 20:59
#86
: RMQ兩條跑道?靠近軍坪的那條應該不是吧?04/01 21:24
#87
: 民用36-18,軍用01-1904/01 21:39
#88
: 軍用跑道短很多04/01 21:48
#89
:  https://i.imgur.com/064VeET.jpg04/01 23:18
#90
: 跟胡志明市新山一國際機場很像,上面有高爾夫球場04/01 23:56
#91         新山一國際機場也是軍民合用04/01 23:56
#92
: 36-18是軍民混用的啦..不然待命班怎麼會在36頭04/02 00:27
#93          台灣營區內有農田的不少..衛哨第一天就要認識這些老農04/02 00:29
#94          還有祖墳在營區內的..清明節也會讓子孫進來拜04/02 00:30
#95          一堆子孫不肖..祖墳的草都是阿兵哥幫忙割的XDDD04/02 00:31
#96
: 樓上XD04/02 06:59
#97
: 祖墳那個 裝甲兵校就有了04/02 07:19
#98
: 我的營區早上阿嬤都要路過去種菜 下午廟公要去上香 誰04/02 08:51
#99          攔誰倒楣04/02 08:51
#100          大拜拜還會直接大隊衝進來拜 然後再出去04/02 08:52
#101
: 要掃墓了不知道會不會看到機場燒金紙04/02 10:17
#102
: 都2024了 還不知道清泉崗基地內都是公有地!?04/02 17:08

相關文章


Aviation熱門文章