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[情報] 國泰10月下旬停飛香港-台北-福岡串飛航線

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看板Aviation航空板作者suzukihiro (慢慢的等待)
時間 (2017-04-13 10:58:24)
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情報來源
http://qbiz.jp/article/107496/1/

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簡單說就是這條HKG-TPE-FUK 串飛航線10月下停飛了
部分原因新聞內容是說LCC的競爭還有CX近期的改組

目前日旅版已經有人被改到香港轉飛FUK
要用BA開票或者有買到這日期之後的人多加注意--
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※ 文章網址: https://pttweb.tw/Aviation/M.1492052306.A.E34
#1
: 便宜的福岡票沒啦~04/13 11:00
#2
: 改之後 長段變KA04/13 11:01
#3
: 所以是要改用KA飛這條線嗎04/13 11:02
#4            跪求CX飛一下HKG-TPE-CTS04/13 11:02
#5
: 這一天總算要來了。。。。。04/13 11:03
#6
: 變成 TPE-(CX)-HKG-(KA)-FUK04/13 11:07
#7
: 就是沒直飛FUK了04/13 11:08
#8
: 這樣其實時間還比較漂亮...04/13 11:09
#9            CX的FUK和KIX時間真是...04/13 11:10
#10
: 爽死了 哈哈哈 國籍航空加油04/13 11:11
#11
: 國泰台北直飛福岡線時間超爛04/13 11:14
#12
: 時間爛但是票價便宜  我反而喜歡這樣04/13 11:15
#13
: 所以代表台港線也會再少班嘛XD04/13 11:17
#14
: 票價便宜啊,而且對於不想請全天假的人不是爛04/13 11:18
#15
: 應該就是載客率不漂亮也不太賺錢04/13 11:18
#16
: 不過KA飛會不會更好啊XD04/13 11:18
#17
: 大阪 名古屋 東京 首爾 全都裁台北五航權線 繼續看下去04/13 11:20
#18
: 有的人就只是想請半天白天假周末來回其實也不錯..04/13 11:20
#19
: 查了班表,CX510/511的台港段還在04/13 11:22
#20            如果五條全砍那有點驚人XD 也許會轉給KA04/13 11:23
#21
: 原來這條航線飛了52年!國泰根本台灣民航史老大哥吧04/13 11:24
#22
: 有飛的記得跟空姐拍照 走入歷史了XDDD04/13 11:29
#23
: 這是虎航的勝利吧,威航死去後終於撐到國泰也退場了04/13 11:31
#24
: 五條全裁的消息來源是哪?04/13 11:31
#25
: 畢竟LCC的競爭在這條線來說現在連日籍都沒有04/13 11:32
#26
: 沒有消息,只是覺得要省錢第一的國泰是有可能省掉這些04/13 11:33
#27          畢竟時段及載客量不佳,延遠時又不能省掉斤斤計較的餐04/13 11:34
#28          所以還不如全砍來的實在,畢竟保留香港直飛目的地04/13 11:34
#29
: 東北亞航權就當初很保護 國泰第五航權爽爽賺 看看華航香港04/13 11:34
#30
: 的班次同一天也都還有很多班04/13 11:34
#31
: 福岡旅客應該是台灣去日本多於日本來台灣04/13 11:35
#32          國泰那個時段完全是顛倒的,競爭力當然會比較差04/13 11:35
#33
: 東南亞剩一條?! 有競爭就是不一樣04/13 11:35
#34
: 什麼?首爾也砍了?!04/13 11:35
#35
: 日籍自己也不愛飛九州到台灣的航班,應該很明顯04/13 11:36
#36
: 國泰這幾條 利潤絕對越來越差 哪天被砍 真的不意外04/13 11:36
#37
: 首爾目前沒有砍唷,只是推測目前國泰的營運情況罷了04/13 11:36
#38
: 國泰在福岡過夜的成本不知道高不高,怎麼會想放外站04/13 11:38
#39
: CX延遠日本這幾條商務賣不好,如果經濟艙也糟那不如砍04/13 11:39
#40
: 覺得會砍...時間超爛04/13 11:40
#41
: 其實NRT和NGO時間沒有不好04/13 11:41
#42            對TPE出發來說時間不好的,只有FUK/KIX/ICU04/13 11:42
#43
: 放外站是因為隔日要有一早的班機要回頭只好付錢啊04/13 11:42
#44          但國泰五航權都是只作一段,利用往或返時停台北04/13 11:42
#45          但另一段應該是直飛往香港或由香港飛出的04/13 11:43
#46
: 只作一段是什麼意思@@04/13 11:43
#47            應該只有NRT是這樣做吧04/13 11:44
#48
: 除了NGO之外CX經台北往日韓都是晚去早回,直飛班早去晚回04/13 11:50
#49
: NRT/NGO算是中午出發,晚上回吧04/13 11:51
#50            我個人蠻愛這兩條的時間,可以很從容得出門去搭機XD04/13 11:51
#51
: 就是另類三角航線04/13 12:00
#52
: 早上的福岡機場亂糟糟... 回程比去程問題大...04/13 12:02
#53
: 怎麼感覺台灣的第五航權班機越來越少?04/13 12:03
#54
: 可惜了04/13 12:04
#55
: 台灣非LCC外籍第五航權只剩CX?04/13 12:14
#56
: 嗚嗚04/13 12:14
#57
: TG  BKK-TPE-ICN04/13 12:16
#58
: 菲航也有吧04/13 12:26
#59
: 國泰首爾沒問題,批貨客超喜歡,不用住宿,下機衝東大門,04/13 12:31
#60        買完回機場04/13 12:31
#61
: CX東北亞的時間大部分都不好,現在餐又糟,再碰LCC……04/13 12:33
#62
: 第五航權越來越少不是全球趨勢嗎,直飛才是王道04/13 12:38
#63
: 對於一次要跑兩地的商旅還是有用的,但網路世代這種需求少04/13 12:41
#64
: 菲航 MNL→TPE→KIX04/13 12:53
#65
: 對哩數玩家還真不利...04/13 13:09
#66              轉點點板04/13 13:13
BlackBerry10:轉錄至看板 points                                  04/13 13:13
#67
: 現在不是流行把第五航權給LCC,本家直飛嗎?04/13 13:35
#68          比如捷星酷航玩新加坡 - 台灣(北/高) - 日本(東/阪)04/13 13:36
#69          新航去大阪東京的都直飛04/13 13:36
#70          日籍往來東南亞航線也抓 LCC 來跳04/13 13:39
#71          馬來西亞還有人玩跳大阪再到檀香山的04/13 13:40
#72
: KLM AMS-TPE-MNL04/13 13:55
#73
: KLM沒有第五航權,因為菲方不准,導致TPE-MNL不能載04/13 14:01
#74
: icn 不會停吧 目前台韓航權還是限制住首爾的04/13 14:37
#75
: TPE-NRT 會變成 14X week04/13 15:19
#76
: 國泰首爾時間爛到有剩04/13 15:24
#77
: 對很多下班才出發的人來說,過泰的台北飛首爾跟福岡都是便04/13 15:50
#78        宜又實際的選擇,對日韓當地遊客來說更是早去晚回04/13 15:50
#79
: 對下班來講,國泰那時間又不夠晚;上班時又不夠早回04/13 16:05
#80          福岡機場離市區那麼近,再晚一點其實好一些04/13 16:07
#81          不過福岡有宵禁,玩不起準紅眼04/13 16:08
#82          七點起飛,六點前到機場,四五點請一兩小時假出發就還好04/13 16:10
#83          還沒下班就起飛的話,差不多等於要請整個下午了04/13 16:11
#84          這樣三點左右的飛機會比較划算,因為午休一小時不用請04/13 16:11
#85          可以12點就下班出發,去機場搭兩點三點的,傍晚到剛好04/13 16:12
#86
: NRT 變 14/ week是把福岡的運能轉過去?04/13 16:13
#87
: 同時香港羽田的KA紅眼班也取消04/13 16:27
#88            這樣羽田的額度不會被搶走嗎?04/13 16:28
#89            那要不要來開個HKG-TPE-HND (誤)04/13 16:32
#90
: 外站停成田跟停福岡的成本有差吧,當然成田客源多就是了04/13 16:39
#91          不過這班本來就是外地過夜,選任何一個機場似乎都可以04/13 16:39
#92
: 因競爭不敵LCC而取消航線的國泰航空...04/13 16:47
#93
: 也不一定要在成田過夜啊...國泰好像現在就沒有04/13 16:52
#94
: 停飛香港-台北吧 保准你倒閉04/13 17:42
#95
: 我會去拍的,下個月,有人要教我拍照要電話嗎?04/13 17:52
#96
: 國泰還要靠台港線集客呢(尤其高雄),最好會停飛04/13 18:03
#97
: FUK離市區超近 晚去其實還好  但是早回真的是時間超爛04/13 21:03
#98
: 首爾不太可能關,對韓國人來說時間超好,韓國價錢又比台04/13 21:51
#99         灣好,加上韓國遊台大熱門,比因陸客減量造成載客率下降04/13 21:52
#100         的香港首爾線最近價錢掉到慘不忍睹,台北首爾狀況很好04/13 21:52
#101
: 虎航:喔喔喔04/13 22:46
#102
: 對於輪班星人來說,CX的FUK是上完早班後還可以悠閒的去04/13 23:36
#103           機場,然後晚上輕鬆就坐在中洲拉麵店裡吃拉麵的不二選04/13 23:37
#104
: 搭過一次,剛好延誤了幾個小時,飛機餐就在地面上等起飛吃04/14 01:12
#105       到了FUK也接近半夜了,沒有大眾交通工具,只好搭計程車,到04/14 01:14
#106       了飯店,只能去買便利商店的便當充飢XD04/14 01:14
#107
: CX的NRT有over nite啊,有一班還停留超過24小時04/14 01:21
#108
: CX是飛福岡看偶像的最好選擇啊04/14 01:29
#109          價錢又穩定,時常可以買到比虎航還便宜04/14 01:29
#110
: fuk半夜能降?04/14 04:17
#111
: CX福岡對福岡人而言 是好時段誒 早去晚回 CX不飛或許還會04/14 05:31
#112        被人撿走04/14 05:31
#113
: 怎麼可能會有停24小時的啊?是哪一班?04/14 07:00
#114
: 時間很爛04/14 11:21
#115
: Cx524 , 504, 500都是narita過夜喔~04/14 12:38
#116           其中Cx524是半夜起飛,早上六七點抵達成田,隔天一早才04/14 12:39
#117           離開返回香港兒,隨然stay蠻長的但熬夜機好累XD04/14 12:39
#118
: 喔原來你是們是說組員XD  我是說飛機不會過夜...04/14 13:16
#119            就算組員過夜,飛機應該也是另一組人接手吧04/14 13:17
#120
: 是的是的原來我們一直在講不同的過夜XD~~H大沒錯,飛04/14 14:07
#121           機都會換另一組人飛回去香港:D04/14 14:07
#122
: 可能福岡的客源沒有台港這麼多吧?04/14 16:27

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