時間 (2016-06-17 15:37:26)

推文28則 (11推 0噓 17→)
身為台中市民，台中機場真的是我飛香港的好朋友，飛到香港的時間比去桃園還短。機場
新動線快，每次機上都一堆港仔，香港快運的搭乘率超過九成。但也就如此，聯外交通真
的爛，原本期待的BRT機場延伸線或是捷運橘線現在都沒了，公車等到天荒地老。但目前
台灣的老四桃》高》北》中是座穩的。

如果真要開發台中機場屌打全台機場，前美軍遠東基地，跑道全台前幾名，腹地夭壽大。
如果連結國道三的清水休息站當轉運站，拉條捷運連結高鐵台中（綠線延伸或新線）真的
有搞頭。但要犧牲一個中部重要空軍基地，我覺得以目前來說能長成舊名古屋機場就是很
好的結果了。

小港我覺得跟松山一樣，能再開發的有限，不然當年也不會搞啥南星計畫。在目前運量飽
和後勢必要選新地點，如果高雄台南合搞一個南部國際新機場也不錯，讓台南機場回歸軍
事用途。不然有宵禁且之後應該也會遇到目前松山的遷移問題。

以目前來說小港開發是比較好的選擇，但以未來發展性來說那反而就是台中了。小弟一點
淺見--
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#1→ : CCK腹地真的超大，但是滑行道超少06/17 16:05

#2推 : CCK旁邊還有田有人種菜阿06/17 16:14

#3推 : 香港快運載客率95%!都沒人來搶06/17 16:21

#4推 : 臺南機場回歸純軍事用途?!臺南就是不像要純軍用機場阿06/17 17:19

#5 臺南機場現在就是以民綁軍一旦民用停就會喊砍軍用了~06/17 17:26

#6推 : 小港其實還有空間可以擴建航廈啦~06/17 18:24

#7→ : 擴建台南機場成軍民合一的南部國際機場不就得了一大片地06/17 18:31

#8→ : 看來有人沒在臺南市區聽過飛機噪音06/17 18:42

#9→ : 話說有人抱怨說廉航搬來台中就要浪費時間來台中怎麼不06/17 18:50

#10 說中部人搭飛機都要跑到台北去搭快3~4小時車不過除06/17 18:50

#11 了松山跟小港之外其他機場都要加強聯外交通從台中車站06/17 18:50

#12 到RMQ不知道要搭多久的車子給他一條鐵路吧06/17 18:50